Test Drive Kia Sorento SUV 2009 óta

Minden fokozatosan

A változtatások a Kia Sorento még nem forradalom, hanem egy gondosan átgondolt evolúció. Ez jobb itt, itt ez javul, valahol berohant a szemét, és valahol nincs. És a teljes összeget ezek a változások olyan volt, hogy lehetővé teszi a gyártó beszélni pontosan az új autó, és nem csak a frissítésére vagy Restyling.

Megjelenés
Új lökhárítók és optika sikeresek. Függőleges köd, adaptív fényszórók és tökéletesen méltó világítással elöl, LED-es lámpák mögül fennmaradó általános keretében a műfaj közepes méretű crossover, Sorento kiderült, hogy nagyon érdekes, és az ő megjelenése inkább európai, mint az amerikai vagy a több ázsiai Amerikai. Méretek mellett magasság, ugyanaz maradt.

kormányzó
Az elektromos powerlier három üzemmódja van. Ahhoz, hogy az a tény, hogy van egy puhább, a kérdések, de a sport kiderült nagyon jó! Igen, lehetséges, hogy a vágy egy kézzelfoghatóbb nulla, egy kicsit nagyobb átláthatóság, de egy ilyen osztály és az alapvető fények az amerikai piacon, aligha érdemes várni tovább. És tapintásérzetek egy multifunkciós kormánykerék magasságban.

Műszerek és chips
Felügyelet műszerfal ad egy csomó hasznos információt, de a sebességmérő nyíl maga elvész ez a tarka. A központi 8 hüvelykes kijelző kellő fényerőt és tisztaságot. Minden modern chipek: Bluetooth, és egy sor multimédiás bemenet helyett. És az elektromos powerlier hagyjuk felkészítse a Sorento rendszer automatikus parkolási azonban csak oldalirányú beágyazást egy sorban.

belső
Anyagok váltak jobban és kellemes a tekintetét, és érintse meg. Számos színben szövet és bőr kivitelben. A hatályát és láthatóságának problémák, kivéve, hogy a teljes hatás a tér az opcionális panorámatető kap csak az utasok mögött, még akkor is, ha az első ülésen, hogy mozog a maximum. Emellett számos, tücskök észre, különösen szembetűnő a háttérben javított hangszigetelés.

Tápegység
Oroszországban, a két motor a 2,4 literes benzines (176 liter s., 226 nm), és befecskendezés és turbódízel R2.2TCI (197 l, 421 vagy 430 nm-en) jelennek meg. Mind a javasolt manuális sebességváltóval és automata váltó hatfokozatú. Gép Kia büszke különösen: ez a legtöbb kompakt a világon a AKPP-6. Lehetőség van választani a elsőkerék-hajtás és összkerék-hajtású változat a crossover.

Felfüggesztés
Sorento vált városi: még csökkenését teljes magasságban elérte miatt korlátozzák a felfüggesztés egy centiméter. A hasmagasság kicsi 185 mm, de még mindig marad a lehetőséget, hogy kijárat primer. De a viselkedése az autó lett érezhetően szigorúbb és egyértelműbb legyen nem egy autó, de nincsenek követelések a valvetles és hajtások helyett. A felfüggesztés és a merevség, a test nagyon jól működött! Útközben (beleértve a földön) frissített Kia tetszett.

Egy forrás: Cars