Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Kia Picanto.

Eleinte nem volt a nap alatt sugarak, melyek természete Közép-Olaszország kezdett játszani nyári festékek: narancssárga keverve élénkzöld alatt mesésen kék ég Toszkánában. Ezután autók elhagyták a fekete aszfalt csíkok kis csomag, ugyanaz nyáron fényes - piros, piros, zöld. Kia Picanto tette az első lépéseket az európai amiért létrejött.

Európa szorosan

Nem titok, hogy bárki, hogy a kis európai államok a közelmúltban a méret a meglepetés a közúti zsúfoltság a városokban. Katasztrofálisan hiányzik helyeken parkoló, szűk utcák gyakran képtelenek megemészteni hatalmas mennyiségű autók. Az európaiak parcella lökhárító a lökhárító, sérti a szigorú parkolási szabályok, kockáztatva, hogy egy hatalmas finom, de ez csak súlyosbítja a helyzetet.

Úgy tűnik tehát Kia bemutatta az autó közel a város Siena, ahol két kis csapatok alig járja a szűk utcák, a turisztikai központ. A Korea ilyen problémák, úgy tűnik, nincs, ezért az országot a reggeli frissességet úgy döntött, hogy nyúlik a kezét, hogy segítsen a régi világ. Ahhoz, hogy ezt a lépést, a vezetés a KIA tolta nemcsak a stabil kereslet a városi autók, hanem az a tény, hogy már honfitársai ebben a szektorban - modellek Hyundai és a Daewoo. Ezért KIA marketingesek szükség különleges reklám húzás támogatása az új elemeket. És megtalálták őt, hogy felhagy a gondolat, festmény autók szokásos színekben. Nem, persze, a színskála kínált Picanto, szürke metál, nedves aszfalton és mások, de a figyelem középpontjában az erős citrom, narancs, fényes vörös és gyengéd zöld. A színe az autó kell hozzon létre egy bizonyos hangulat, és a Kia Picanto van, ha azt szeretnénk, a nyári gumik. Ennek megfelelően a célközönség a Picanto - fiatalok átlagosan elegendő, figyeli a divat és nem tompítja a apróságok. Az ilyen, például, mint az olaszok vagy oroszok. Igen, veled vagyunk! Végtére is, a koreaiak úgy a piacon, mint az egyik stratégiai. És nem az utolsó szerepe a formáció egy ilyen helyzetben játszott a siker azonos Hyundai Getz az orosz piacon.

Picanto tényleg úgy néz ki, vicces: Szinte Játék 5-ajtós két kapacitású, nagy, festett test színe a hűtőrács és a nagy fényszórók, mint a Ford Fiesta. Az ablakokon keresztül a hátsó ajtón játékosan emelkedik, hozzátéve, a tervezés tipikus osztály nem agresszivitás, hanem éppen ellenkezőleg, vicces kicsit. Koreaiak azt mondják, hogy a design az első része húznak macskák gyermek rajzfilmek: nagy, széles körben elhelyezett szemét, és kis kiöntő. Igaz, hogy jelen macskák némileg eltérő, és nincs más alkalmas egyesület az állatvilágban. Csak egy kellemes szabadtéri autó teljesen érthető cél.

Az ajtó kinyitása, esünk kabin bevonatú és szövet, az ergonómia, amelyek nem annyira eredeti, mint a színek a szervezetben. Minden világos, minden kéznél van: három tárcsázza a műszerfalon, blokk mutatókat, a középkonzolon négy nagy gombokkal és valaki másnak alpesi rádió magnó. A klimatikus beállítás vezérli három forgó szabályozók, még mindig egy múló recirkulációs üzemmódban. Mivel van egy autó egy gazdag konfigurációja EX, egy kis három-span kormánykerék borított bőr és az állítható magasságú.

Ha a kerék középső növekedés a vezetés, majd a hátra kényelmesen két felnőtt elhelyezésére. A mennyezet igaz, alacsony. Amellett, hogy az 5-üléses változat Európában, a 4-es gép két külön ülőhely mögül - a városi kétgyermekes fognak kapni. A törzs igen alkalmas a szerepét a nagy bevásárló táska: ez széles, de a kis - csak 157 liter. Azonban, ha hajtogatott a hátsó ülés, annak térfogatát növeli, hogy 882 liter.

Fűszeres részletek

Koreaiak siet, hogy nyújtson az európai újságírók újdonság, ezért előre szigetelő példányban hozták a tesztvezetés, - ők benzinmotorral ellátott literes motorral, amelynek kapacitása 61 LE. és mechanikus 5 fokozatú sebességváltó. Mert Picanto, a másik benzinmotor ajánlat - 1.1 liter és a kapacitása 65 LE, ami lehet összesíteni a 4-tartományban automata. A dízel változat jelenik meg, mely azt ígéri, hogy lesz a legerősebb a Picanto modell számos, de ez majd csak a következő évben.

A természet a koreai írógép mellett a megjelenés és a színek a test - vidám és kissé frivol. Az egyre növekvő motor zúgás, az autó elég vidáman felgyorsult. Electronics lehetővé teszi a fordulatszámmérő nyíl, hogy eléri a 6500 rpm, de gyakorlatilag nincs szükség ilyen kísérletek. Motor, bár kicsi, de irigylésre méltó rugalmasság, és a maximális nyomaték eléri a 2800 rpm-en. Az egyetlen dolog, ami adott egy autó nehézség az, hogy felgyorsítsa a tetején fogaskerekek: a vezető csökkenni az egyik, néha a két program. Szokásos utazás esetén Picanto marad csak manipulálni a sebességváltó kart, a informativitást és működését pedálok a kuplung és a gáz panaszokat nem okoz.

És a FRIKLE PICANTO a felfüggesztésének munkájában jelent meg. Nem volt lehetséges, hogy optimálisan ki a jellemzőit merevség és a csillapítás a koreai mérnökök kísérleti tétel az autók. A vezető és az utasok érezte a legkisebb szabálytalanság, és egy erős vertikális perpatvar keletkezik a hullámok aszfalt. De ne rohanjon, hogy mínusz tegye a felfüggesztés számát. A cég mérnökei biztosított bennünket, hogy szállítószalag autók külön konfigurálható. Lesz egy komplett szett országok komplex útviszonyok, amelyek között Oroszország tartozik.

Sikerült Picanto könnyen és érthető, hiszen, mint a városi autó. Ebben meg voltunk győződve arról, a második nap, amikor a természeti katasztrófára történt Olaszországban - hó esett. Olasz versenyzők küzdöttek a pálya szélén, és csak néhány különösen meleg fiúk megengedték maguknak, hogy gyorsan menni. Micsoda katasztrófa az olasz, majd a norma az orosz „ítéltük, parafrázisa a jól ismert kifejezés, és elment, hogy meghódítsa a havas utakon. Ebben a helyzetben a Picanto vezette magát, mint egy nevelt szedán fajtiszta: ő nem volt szükség egy barát, miközben jó iránytartás, gyorsan reagált a vágy, hogy módosítsa a mozgás szalag. Tovább elhagyja a parkolók, észrevettük egyáltalán a nem óvoda jellegét kormánymű: mérsékelt rugalmasságát és informativitást és a hiánya majdnem száraz könnyedség. Ez biztosan segít, ha Picanto, miután nőtt viszont kezd tendenciát mutat a sodródás és előírja a korrekció a pálya.

A stabilizációs folyamat gyors és érthető. Még egy perce úgy tűnt, hogy az erősítő nem megbirkózni a súlyos teher, de semmit büntető történik, és a koreai autó tovább örömére a viselkedése, még annak ellenére született virágoznak.
De a legjobb az egészben, a fogyasztó tulajdonságait Picanto mutatja ki a szorító érzés a város: egy kis yurch autó nem csak vonzza a figyelmet, hogy a színét, de azt is lehetővé teszi, hogy parkolni a legtöbb látszólag nem alkalmas erre. Itt hagytam valamit Alfa Romeo, amelynek tulajdonosa nem tudott szorítani egy kis jogos darab aszfalt, és a mi fényes zöld Picanto könnyen kikötve, izzó, mint egy alma, a törés sugarait a nap. Igen, és a forgalmi dugók egy ilyen autót könnyebb út.

A végső

A gyártó azt tervezi, hogy eladja 43 ezer Picanto Európában ebben az évben. A régi fényében piacon, az eredeti árát a színes autó lesz 8000 euró. Az optimizmus, a koreaiak figyelnek, és Oroszország felé, ígéretes, hogy az autó költsége mintegy 11 ezer dollár. A helyzet alakulását oly módon, hogy a kis autók megszűnt Oroszországban a nevetség tárgya, mert mi is állni forgalmi dugók és nehezen találni egy parkolóban. Ez azt jelenti, hogy hamarosan mi várható a megjelenése útjainkon nagyszámú különböző gyerekek. És világos Picanto festékek közül a szürke téli biztosan emelni a hangulatot másoknak.

Néhány sajátosságait Kia Picanto
(Gyártó adatok)
Méretek, mm: 3495x1595x1480
Base, mm: 2370
Szurok elöl / hátul mm: 1400/1385
Átmérője megfordítása, M: 9,2
Motor típusa: benzin 4 hengeres 12 szelepes
Hasznos térfogat, kocka. CM: 999.
Max. Power, hp / rpm: 61/5600
Max. Pillanat, nm / rpm: 86/2800
Váltó: 5 sebességes mechanikus
Gumiabroncsok: 165/60 R1
Max. Sebesség, km / h: 154
Hozzáférési idő 0-100 km, s: 15.1
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), l / 100 km: 4,8
Tartály térfogata, l: 35

Maxim Rakitin
 

 

Egy forrás: Magazine "Autopanoram"