Teszt meghajtó Kia Picanto 2011 óta Hatchback

Minden fotó Kia Picanto 2011 óta

Nestelsky Lepet

Az autók hasonlóak az élő lényekhez: a gyerekek fokozatosan kapnak centimétereket és kilogrammokat, egy osztályból a másikba mennek. Ezek új kis modellek váltják fel őket, de lassan nyújtják a felnőttek mögött. A modern kompaktok készen állnak öt utas szállítására, biztosítva őket kellő biztonsággal. Ezenkívül a gyerekeket elektronikus dolgokkal helyezik el, amelyek csak a nagy autók büszkélkedtek.
Íme az élő példa: a gát egy buta okos, aki megkapta a nevét Fofo (négy), és ellenfele a keleti - Kia Picanto. Összefoglaló - Kisgyermekek és a parókákban?
Figyelem, levegő!

A fejlesztők az európai piacon szemétrtelenítettek. Tehát a gépnek ötülésnek kell lennie, különálló ajtókkal a hátsó utasok számára. És - több levegő a kabinban!
A gyártók azt állítják: Socano szerény méretei nagyon tágas. Úgy néz ki, mintha. Szélesség az elülső üledékek vállaiban - 1290 mm, 2 mm mögött. Természetesen három út nem lesz szabad. De mondjuk, hogy az utazás a vendégek a házban szenvedhetsz. Nos, az utazás egy kis autóban a nyaralás nem valószínű, hogy elgondolkodik a nyaralás során.
A Phofo szabadon lélegzik. De ne felejtsd el, hogy szélességben és hosszban, meghaladja az ellenfelet. Az intelligens vevő (ugyanakkor, mint Picanto) választhat négy és ötszalag között. A belső dimenziók azonosak, a különbség a további biztonsági övben és a fejtámla. By the way, a koreaiak néma az ötödik helyen, és a németek ígérnek, hogy egy áron eladják az ilyen autókat.
A kis gépek örök problémája: nincs hely a zsákmányt. A csodák és az életkorunk nem történik meg: a törzspicanto kiemelkedő mérete nem más - 157 liter. Mivel a modern autónak kell lennie, a hátsó ülés hátulja 40:60 arányban van. Terjessze fel egy csomagtartó padlót - kapja meg a rakománytartót ötször többször. Vannak zsákok sportruházat, és még egy pár hegyi kerékpár is.
A levetkőzött ülések Trunk Phofo Tágas. Ezenkívül a hátsó kanapé 150 mm-rel mozgatható, kivéve, ha természetesen az utasok egyetértenek. By the way, bár az intelligens nagyobb kívül, az elülső ülések mögött nem sokkal szabadabb, mint a picanto.
FOFO néhány kíváncsi dolgot büszkélkedett, amelyek hangsúlyozzák a túrák érzékeny aggodalmát. Például az első ülések sorrendjével a többfunkciós karfa telepítve van. Egyszerű manipulációk után a hátsó vendégek asztalává válik.
A kényelmes élet kis dolgai

Hosszú ideig, az idők, amikor a mini autók megfosztották a kényelmet. Most még hamisítottak, azonban sokan az alapértéket extra kell fizetniük. Először is, a Picanto tulajdonosa. A tartomány a kiegészítő berendezések a koreai gazdag: elektromos ablakok, klíma, fűtött ülések, tükrök, elektromos hajtások, stb, stb
Ezeknek a kellemeseknek a többsége az FFO-ban az alapkonfigurációban. És mivel lehetőséget kínálnak berendezések, amelyek több színvonalas autók irigyelni fogják. Például egy különböző frekvenciasugárzók, mélysugárzó és MP3 lejátszó, navigáció. És a beépített telefon, és akár kilép a világhálóba. Fogyasztói komfort - a kormánykerék számos gombok, hogy ellenőrizzék ezeket az eszközöket anélkül, hogy a kezét a kormányról.
A légköri csapadékkal küzdve és a közeledő gépek kerekei alatt az FFO vezetője segíti az esőérzékelőt. A szürkület kezdetével az autó önállóan is megvilágítja a fényszórókat.
Átgondolt smart még segíti a vezetőt találni az utat az autó, hogy a ház éjjel. Tegyük fel, hogy megismerkedsz az ismerős ajtókhoz, és kapcsolja ki a gyújtást. A fényszórók automatikusan kialszik, hogy ne engedjék ki az akkumulátort. Kattintson a Hello, kattintson a kulcs FOB gombra, és zárja be az ajtózárakat, a gép fényszórja a fényszórókat, az út megvilágítását. 12 másodperc elteltével a fény kialszik. Nem volt ideje elérni az ajtót? Kattintson kétszer a kulcstartó, extra időt.
A FOFO jövőbeli tulajdonosa a fejed fölé válik és tető. A legegyszerűbb a műanyag. Élvezi a napsugarak lehetővé teszi egy átlátszó mennyezeti területe 1,4 m2, augged függönnyel. Szerelmesek lovagolni a szellővel (a szó szerinti!) Vonzza a nyílást egy elektromos meghajtóval; Mind a süket, mind az átlátszó tetőn beágyazható.

Maga!
Autó biztonsági tervezők különös figyelmet fordítottak: elvégre a megtakarítás mirigy energiájának elnyelésére a csapást, a kis autók nem annyira. Ezért a rendszeres konfigurációban a picanto elülső párnákkal van felszerelve a vezető és az első utas számára. Ezenkívül megvásárolhat egy pár oldalsó légzsákot, amely rejtve van az első ülések hátoldalán. Érzékelőik központi állványokba vannak felszerelve. A FOFO-nak hasonló arzenál van. Ezenkívül felár ellenében az autó biztonságos függönyökkel rendelkezik, amelyek védik a túrák fejét az oldalsó hatások során.
A kis utasok biztonsága valószínűleg csak néhány évet fognak felállítani a törvény rangjára. De a gyártók készen állnak arra, hogy most vigyázzanak a potenciális vásárlókra. Mindkét autó biztosítja az ISOFIX gyermek üléseinek rögzítésére szolgáló rendszert: segít elkerülni a súlyos következményeket egy balesetben.
Az FFO-acél keret, az úgynevezett biztonsági cella alapján. További merevség, amelyet a padlót ad, hosszirányú és keresztirányú profilokkal erősít. És a külső panelek hőre lágyuló anyagból vannak festve a zománcot a vizes alapú és jól ellenáll az újrahasznosítás.
Séta a platformokon

Még a leggyengébb motorokkal is, az intelligens és a kia maximális sebessége 150 km / h-t fordít. Speciális technikai kutatás, a benzinmotorok nem különböznek egymástól. De az autókat fogyasztják, a gyártók mérése szerint átlagosan kevesebb, mint 6 l / 100 km. Még gazdaságosabban, a Picanto és a Fofo dízelversenyei, amelyek később megjelennek.
Az ötfokozatú mechanikus dobozok mellett az autók automata gépekkel vannak felszerelve: KIA - négylépcsős hidromechanikus és egy pho-hat sebességű doboz automatikus kapcsolással. By the way, az utóbbi tulajdonosa nem csak kültéri kart, hanem a kormánykerék gombjaival is megoldhatja a programokat. A gazdálkodás magában foglalja egy furcsa funkció, amely lehetővé teszi, hogy lassan roll, nem játszik a gázpedált, mintha autóval a hagyományos forgatónyomaték átalakító. A készülék megkönnyíti a dugókat és a parkot.
Az európai piacon Picanko-on a tárcsafékeket körkörös és reteszelő rendszerbe, valamint minden okosságba helyezik. Ezenkívül a FOFO sorozatban van egy ESP Course stabilitási rendszerrel - ritkaság az ezen osztályú járműveken.
A szervokormány konstruktorairól is elfelejtettek. A kormányvezérlő picantó hidraulikus meghajtója csökkentette a kormánykerék fordulatszámának csökkentését 3,7 és 2,8 között. De ez az opció. És az FFO elektromoseként - szabványos.
Természetesen a kényelem szempontjából a fofo hátterében sápadt. Az utóbbiakban a kezét a szülők - Mercedes-Benz. By the way, Diamler-Chrysler és Mitsubishi vett részt az autó létrehozásában. Természetesen megjelenés, az íz, de nem azt mondják, hogy a fofo kialakítása eredeti. Azonban, mert ellentmondásos. De a piquano nem fogja hívni a primitív. És az eszköz koreai ... jobb! Az ár Európában még nem jelzik, de minden bizonnyal eléri a 13 ezer eurót, amelyet kérte az alapvető FFO.