2011 óta tesztelje a JAGUAR XKR-S COUPE-t

JAGUAR XKR-S. Puha mancsokon

JAGUAR XKR-S. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: 2011 őszi

A márka JAGUAR önmagában egy legenda. És hagyja, hogy sokan azt mondják, hogy a modern jaguar kevéssé felel a sportkocsi megjelenéséhez is, puha és kényelmes ... de itt minden attól függ, hogy milyen autót kell

Berepülő pilóta
Roman Rusinov, 29 éves, autós vezetők, vezetési élmény 11 éves, személyi autó - Audi TT

Ha olyan autót szeretne kapni, amely jól néz ki, és törölte, hanem ugyanabban az időben, hogy kényelmesen mozogjon az utakon, és álljon a forgalmi aljzatokban, Jaguar Xkr-S nagyszerű lehetőség. Lenyűgöző, kényelmes, surgious autó, hatalmas margó létfontosságú energia a motorháztető alatt! Adjon hozzá egy teljesen elfogadható tüzelőanyag-fogyasztást és egy hatalmas törzset, amely összehasonlíthatatlan az osztálytársai elárasztott rendetlenségével. Az autóban minden nap van szüksége minden nap. Nos, végül ez az autó egyszerűen nagyon szereti másokat, ami óriási pozitív érzelmeket okoz. Ez agresszív és ugyanakkor elegáns. És mennyire jó lovagolni!

XKR-S A legerősebb soros jaguar a márka teljes történetében. A szokásos XKR-hez képest a motort 510 és 550 liter között kényszerítették. val vel. Az autó könnyebbé vált, a sportfelületek, az önzáró differenciál és az aktív stabilizációs rendszer állítható és nagyon kényelmes csapatait helyezték el.

A JAGUAR XKR már egy lenyűgöző autó hűvös formákkal, de az XKR-S egyszerűen nagyszerű! Még agresszívebb formák, szén, hátsó anti-autó, aerodinamikai elemek az első lökhárítóban, egy erőteljes 550-erős, 5 literes, 5 literes, 5 literes, 5 literes Turbo motor, 680 nm-es nyomatékkal, hatalmas 20 hüvelykes kerekekkel, széles gumiabroncsokkal, amelyek szó szerint ragasztottak az aszfalthoz, lehetővé téve, hogy csak 4,4 s-ra gyorsuljon fel. A maximális sebességet az elektronika korlátozza, 300 km / h.

Természetesen szerencsénk voltunk, hogy az XKR-S első ismerete a bolygó egyik legjobb tesztpályáján zajlott le a francia Le Castele nagy RICAR pályáján, amely lehetővé teszi, hogy értékelje az autó összes varázsait. Bár csak egy rövid gyűrűre megyünk, közvetlenül, majdnem fele rövidebb a Grand Prix útvonal, az Xkr-s nagy fordulatára van időm 270 km / h-ra gyorsulni. Éles fékezés, és 200 km / h sebességgel a málna boomunk már nagysebességű fordulatban van. Úgy tűnik, hogy ilyen sebességgel egy hatalmas 1753 kilogramm vad macska a Coventry-től, hogy semmi ne maradjon viszont, de Jaguar C valóban macska lágyság és kegyelem, mintha karmok, ragaszkodik az aszfaltig, miközben visszatartja a nagy ívet! Van egy egyszerű magyarázat: Az aerodinamika új elemei mellett az XKR-hez képest a sportverzió merev első stabilizátort kapott a keresztirányú stabilitás és a keményebb szuszpenzió, amely sokkal stabilabbá tette az autót. Nagy sebességgel való belépéskor, amikor fékezés, a JAGUAR XKR-S megszállott és érzékeny. De ha szenvedélyes vagy, a lejátszott számítógép kijavítja az összes blotot. A hátsó tengely kis bontásának mérése, a stabilizációs rendszer sportmódban ugyanabban az időben nem engedi el a gyeplőt. Ennek eredményeként a sarkokban az autó szó szerint ragasztott az útburkolatba. A horog nagyon jó!

Természetesen a BMW M3-hoz képest, amely egyszerűen kattintva a gázpedálra kattintva, hogy bármilyen fordulattal menjen át a kezelhető sodródásban, itt egy kicsit nehezebb. A JAGUAR igényesebb a vezetőnek, mint a BMW-nak, de amikor az XKR-S kiegészítő elektronikát egy vadmacskákból be kell kapcsolni, gyengéd háziállatokká alakítják át a puha mancsokat a legmagasabb fokú kényelmes és biztonságos autóba. Ha a BMW M3 kompromisszum a sebesség irányában, akkor a JAGUAR XKR-S kompromisszum a kényelemre.
 
Szeretjük, hogy nem szeretjük
A műszerfal hasonlít a sportkocsik számítógépes szimulátoraira. Sport
A 6 -s sebességű AKCS választó karja tökéletesen esik a kezébe. Kényelmes
Brit stílus mindenben: a szerény névtábláktól a háló radiátor rácsig. Elegáns
 
Vezetés
Elfogadott csodálatos! De a túlsúly nem teszi lehetővé az XKR-ek szabályozhatóságát egy sorban, teljes körű sportokkal.
   
Szalon
Minőség, mérsékelten konzervatív brit kivitel.
   
Kényelem
Kiváló zajszigetelés és nagyon kényelmes a SuperCar felfüggesztéshez.
   
Biztonság
A legszigorúbb módban a segédelektronika teljesen leállítja a vezetés lehetőségét.
   
Ár
Nem meghatározott.
 
Előnyök és hátrányok
+ Az elektronika teljes leállításának lehetősége, a kiváló túlcsordulás dinamika, a legmagasabb, a SuperCar szabványok, a kényelem szintje, a szilárd törzse
- Teljesen felcserélt XKR-S sportkocsi esetében ez minden nehéz
 
Előírások
Méretek - 4794x1892x1312 mm
Motor - benzin, 5000 cm3, 550 L.C. / 6000 min-1, 680 nm / 25005500 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű
Dinamika - 300 km / h, 4,4 S - 100 km / h
Üzemanyag-fogyasztás - 12,3 L / 100 km keverékben. Ciklus
Versenyzők - Audi R8, Aston Martin Virage, BMW M3

Véleményünk
Az XKR-S egy nagy és fényűző sportkocsi Bentley Charisma-val, csak alacsonyabb áron. A legtöbb JAGUAR vásárló valószínűleg nem jön hozzá a versenypályán, bár az XKR-S lehetővé teszi, hogy szintén egy ilyen nagysebességű autópályán, mint Paul Ricar. Kiváló Supercar és versenypálya és a város számára.


Szerző: Roman Rusinov
Fotó: Eric Fibur

Forrás: Magazin 5 kerék [2011 augusztus]