Test Drive Jaguar XK8 2002 - 2006 rekesz

A boldogság teteje

Az új Jaguar XK hibátlanul néz ki a rekesz hátuljában és az ezüst fém színének. Képzelje el, hogy néz ki ez az autó, ha megfosztják a tetőtől, és a színt élénkvörösre változtatják
 

Úgy fog kinézni, mint az új Jaguar XK kabrió, és azt mondom, hogy az ilyen külső adatok csak korunk legjobb autóinak előjogai!
 

A kabrió kecses profilját tekintve, a legkevésbé szeretnék beszélni a műszaki töltelékről. Igen, és nincs oka - az XK Coupe -tesztről szóló részletes jelentés az utolsó motoros kérdésben volt, és az autók minimálisan különböznek egymástól (ha nem veszi figyelembe a tetőt és a test energiaszerkezetének néhány elemét ).
 

Szeretnék beszélni a gyönyörűről! A piros szín hozzáadta az érzelmi képesség megjelenését. Ezenkívül a kabrió egy csodálatos, a króm, a szalon keretével is büszkélkedhet. Amit valójában tesz, a versenyzőkkel nyilvános kijelzőre helyezi. Ez utóbbi érdemes valamit feltenni a test színében.
 

A tető azonban megemelhető. Piros alsó, fekete felső. A hatás természetesen már nem ilyen, de az elegáns megjelenés megőrződik, ez a macska 19 hüvelykes csizmában, a Pirelli Soles-szal, csodálatosnak tűnik egy fekete kalapban.
 

Az XK kabrió belsejében kissé különbözik a rekesztől - a jobb. A feltétel nélkül divatos alumínium helyett klasszikus dekorációt használnak, amely elismert, nagyon idegesítő a legmodernebb autóban. A Jaguarban található fa azonban nem tekinthető monotonnak. Az eredmény egy átváltható szalon arisztokratikus, kényelmesebb. És egyébként, tágabb - a tető emelésekor a fej feletti készlet nagyobb, mint a rekeszben. És amikor eltávolítják
 

Ha egy autót mennyezet nélkül akar vezetni egy nagyvárosban, Moszkvában, akkor két lehetőség van az Ön számára. Az első az, hogy minden utazás után a zuhany alatt áll. A második az, hogy a kabrió céljára szelektíven használja, például hétvégén, amikor legalább autók vannak az utcákon. És általában a kabrió sztereotípiás élőhelye egy jól termelt tengerparti terület.
 

Ugyanakkor (különösen először) a jó időjárás első jelein van csomagolva, hogy megnyomja az áhított gombot, és meghallja a szervó meghajtók ígéretes zümmögését. Amit azonnal megtettem, mihelyt megkaptam az autó kulcsait. Igaz, a nap folyamán hétfőn volt, és nem a Monaco hercegségében, hanem a Leningradskoye és az MKAD kereszteződésén
 

A tetőt mindössze 18 másodperc alatt távolítják el, és ha először van autója az autóval, akkor garantálják az erős szenzációkat - amint a ruhadarab felső része hátradőlt, a zaj, a szél és a napsugarak berobbant a szalonba.
 

A rekesz ergonómiájában és az átváltható paritásban - másolják egymást. Kényelmes kormánykerék, kényelmes székek, amelyek tökéletesen rögzítik a testet. Mi más? Hűvös audiorendszer. A legtöbb autófunkció kezelése az érintőképernyővel rendelkező kijelzőn keresztül. Csak egy súlyos különbség van. A kabrióban, amikor a tetejét eltávolítják, egy felnőtt hátul állhat. Igaz, hogy az elülső részét meg kell szorítani. Ha azonban két lányról (nem kosárlabdázókról) beszélünk, akkor a kompromisszum gyorsan megtalálható, és most már sima szennyeződést indíthat az utcákon a hétvége meleg nyári napján. És nem szabad sokat felgyorsítania - a hátsó utas nem védett a széltől, és nincs mit tartania.
 

Az úriemberek, akik elindították a versenyző jaguár motorjait, valószínűleg elégedettek lennének azzal a hanggal, amellyel a 4,2 literes nyolc XK felébred. A kipufogó rendszer hangja tökéletes! Alapjáraton a motor basszusgitárja, de érdemes gázt adni, és közzéteszi a méh gonosz ordítását, és mindenki körüli körül megfordul, megdöbbent. A komoly hang a kiemelkedő futó tulajdonságok jele. Kíváncsi vagyok, hogy a rekeszből származó kabrió itt nagyon különbözik -e?
 

A tető hiánya ellenére az átváltható test nehéz, nem példa sok műfaj kollégájára. Az alumínium széles körű használata, valamint az energiatervezés erősítése, különösen a nyílt változat esetében, ahhoz a tényhez vezetett, hogy a mozgáskor, városi körülmények között az kabrió egyáltalán nem veszíti el a rekeszet. Még akkor is, ha kifejezetten súlyos szabálytalanságokon utazik, a test nem gondolja, hogy ajtónyílásokat játszik, nem lesznek nyikorgás és megérintés. Az Open XK -t kompromisszumok nélküli technológiailag és hatékonyan dolgozják ki.
 

Itt az emelt tetővel az átváltható útközben ugyanazokat az érzéseket adja, mint a kupé. Ugyanakkor annyira erősítheti őket, ha úgy dönt, hogy összecsukja a ruhát. Előre, egy külvárosi autópályán!
 

Ha a helyet a kabrió alumínium testével szakítja meg, megérti, hogy az igazi verseny romantikája a nyitott autók sorsa. Végül is, ha gondolkodik rajta, akkor is a -1 képlet - kabrió!
 

A szél zajja, a motor motorja és a kipufogó rendszer dala egyetlen hangos szimfóniává válik, amelyet a nyomtatott szó leírhat - a sebesség érzése jelentősen növekszik! A gyorsító pedált tolja, a ordítás hangosabbá válik, a gyorsulás a székbe nyomja - az érzések exponenciálisan fokozódnak, és nem akarom megállítani ezt a folyamatot! De egy akadály jelenik meg az elülső oldalon, az erőteljes féknyeregben lévő párnák forró karokkal fedik le a féktárcsákat, és az átváltható csökkenti a ritmust, leereszkedik a mennyből a földre - és én, ha elvonja az érzelmeket, érdemes megjegyezni hogy még a legmagasabb sebességgel is az elülső versenyzők megbízhatóan védenek a széltől. Az aerodinamikát rendkívül jól gondolják. Nos, a további védelem érdekében telepíthet egy speciális képernyőt mögött. Különösen szerencsétlen segít abban, hogy sértetlen védő ívek maradjanak, amelyeket az autó a puccs alatt lő. Ezek a második üléssor mögött helyezkednek el, és ha a tető megemelkedik, akkor a baleset idején speciális entitásokkal lerombolják.
 

Az új Jaguar kabrió? A válasz pozitív. Bár a Convertible tulajdonosa valószínűleg nem vezeti ki ezt a csodát az utcára súlyos fagyban. Ennél is fontosabb, hogy egy másik kérdés az, hogy a ruha felső része megfelelő hangszigetelést biztosít -e? Biztosítja. Az emelt tetővel az XK kabrió gyakorlatilag nem különbözik csak az XK -tól. Kivéve, ha nagy zajsebességgel.
 

Nem juthat el sehova az élet prózájából. Az idő múlásával az érzelmek elmúlnak, a kéz egyre kevésbé húzódik a mennyezetben lévő dédelgetett gombhoz, az a vágy, hogy a városi porfürdők után folyamatosan megtisztítsák a belső teret A jó hangulat egy autó segítségével csak egy kabrióval valósítható meg. És az ördög vele, porral, átkozottul, zuhanyzóval! A gomb megnyomása, 18 másodperc, és mögöttük - boldogság!
 

Árak és felszerelések
 

A 4,2 literes motorral (300 LE) és a 6 fokozatú automatikus alapvető berendezésben lévő kabrió 144 500 dollárba kerül. Alapértelmezés szerint az autó a következők: ABS, EDB, BRAKE ASSPARD, GUR, elektronikus rögzítőfék, DSC és Trac DSC, külön klímaberendezés, a kormánykerék vezérlésével, a Bi-Xenon forgó fényszórók, a fényszórók alátétek, a fény- és esőérzékelők, az ülések fűtése, a motorfűtés, az anti-betétes rendszer indítással, minden világítóval, minden világítóval, minden fényérzékelővel. Az R18 lemezek, egy érintőképernyős funkcióval rendelkező monitor, 6 lemezen lévő CD-kamra, Bluetooth, a szalon dekorációja diófával.
 

Szöveg: Leonty Tyutelev

 
 

Forrás: Magazinmotor