Teszt meghajtó JAGUAR XJ 2009 óta Sedan

JAGUAR XJ. Ajándék. Tökéletes.

JAGUAR XJ. Ár: 3,555 000 rubelből. ELADÓ: 2010-től 04-től

Ne álmodjon, vezesse. Soha még mindig a reklám szlogen Jaguar olyan közel volt az igazsághoz. A XJ új zászlóshajója meghajtóra született, függetlenül attól, hogy paradox módon hangzik a reprezentatív osztály modelljével kapcsolatban. Azonban csak álmodott róla, nem is újjászületett

Teszt - pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 34 éves, Autó újságíró, vezetési élmény 15 év, személyi autó - Jeep Wrangler

Az új Jaguar XJ kitölti a fűszeres élességet az összes érzés kivétel nélkül. Bright festékek a palettáról az elsődleges érzések, genetikailag megfizethető személy, vegyes egyetlen érzelmi bassdo. A finomítás, az expresszivitás és a stílusos itt kiváló fokozatba kerül. Kiváló először a versenytársakkal szemben, amely generációról generációra enyhíti a klasszikus, pillanatnyi felismerés, amely lehetővé teszi, hogy meghatározza a tartozás első pillantásra.

Az eredeti brit márka zászlóshajója hatékonyan helyezi a pontot a klasszikus Jaguar korszakban. Minden test formáját, minden design elem van burkolva egy káprázatos halo az újdonság márka, az átható modell képet. Eredeti, emlékezetes, de gyengén felismerhető. Más képviselőivel a macska X-Jay-Jay család, csak egy hatalmas grill a radiátor küldött 1968-ban az első generációs modell, és valójában a jelkép. Minden! Emellett XJ nyoma ismerős a francia, a német és a többi japán jellemzői: a határok üvegezés, a lejtőin a polcok, a forma az optika. Azonban látványtervezés érzékelik olyan szervesen, hogy a nem eredeti megoldások maradék nélkül feloldódik, elegáns, érzelmi és dinamikus megjelenést.

A luxusszalon azonnal és feltétel nélkül lenyűgözi. Az új XJ belsejében folytatott folyamatos esztétika választotta a modern formák ergonómiáját és szépségét. Kiderült az irigységre. Először is, a nemességet és az arisztokratikusságot a szélére öntik, amely egy feromon-szerű vonzerejű. Gyönyörű burkolóanyagain nem annyira díszített autó tele kizárólagossági hangulatot. Elfogadható, a bőr és az Alcantara Királyságának nehéz szaga, amelynek minősége szó szerint az ujjak tippjei, még a nyitott ajtón is kiüti.

Másodszor, az autó hihetetlenül örömmel kezeli! Mindez a szék konfigurációjával kezdődik, és a legtöbb másodlagos gombbal végződik, amelyet neked szenteltek. Te vagy a fő, és egyáltalán nem egy férfi a hátsó kanapé. És ez a figyelmet, hogy egy könnyen hozzáférhető szellemileg és fizikailag is sokfélesége funkciók és beállítások. Az ülés, a kormánykerék, hogy milyen tialitások, még akkor is, ha a Jaguar XJ eszközpajzsát mérlegelési jogkörrel lehet megszervezni. A motor indítása az LCD képernyőn, a számítógépes tárcsák életre kelnek. Egy pár karakternél, és most egy kört balra a sebességmérő, a navigáció nem jelenik, a jobb oldalon a lépés információs menüt. Vagy például egy érintőképernyős kijelző kettős képet funkció a középkonzolon: egy kicsit fel a beállításokat, és válassza magam tovább az útvonalat a térképen, míg a szomszéd jobb néz DVD-t. És masszázs, valamint az ülések szellőzése, valamint az 1200 wattos sztereó rendszer! És egy ilyen, a rendelkezésre álló ül a hátsó csak passzív választható formában, kevesebb lesz, mint a sok. Ezért az egyik kevés előny, amely egyformán a kabinban ül, csend lesz.

Extrém, megnyugtató csend a környező valóság. Rozsda gumi, kanyargós szél és a hang a motor, amely a nyugodt ütemben működik a testen kívül. Csak bársonyos, konfigurált Rush 5,0 literes 510 fős benzin turbomotor változata Supersport tartósan. Igen, majd aktív gyorsítással. A meghajtó zenéjének csúcspontja már 2500 percen belül történik, amikor a kumulatív hatás egyértelműen nyilvánvaló. Mostantól kezdve, egészen 5500 min-1 maximális értéke 625 nm eléri a nyomaték, végrehajtanak egy autó a dédelgetett százat 4,9 másodperc. Gáz! A fordulatszámmérő nyíl a hencepan leveszi a piros zóna, megtörve az érzelmek és ébredés a vezető ambícióit. Még ki is volt nekik. A Robbanásveszélyes Temperamentum XJ teljesen ellenőrzött. A szedántól simán felgyorsulnak, és váratlanul könnyű, de az érzékeny és informatív kormánykerék nem tört ki a kezekből, és az automatikus, mintha semmi sem történt volna, mind a hat lépcsőt terjeszti. És ez kényelmes meghajtó üzemmódban van. Ha bekapcsolja a sport dinamikus, a készülékek kigyullad egy piros ördögi tűz, az érzékenység a gázpedál emelkedik, és a kellemes lágy rugózást van befogva. Illesztőprogram mosott dízel X-Jay, felszerelt 275-erős motor dupla turbófeltöltéses (600 nm), gyengébb. De csak a SuperSport közvetlen összehasonlításában. Másrészről, mi a hétéves phora gyorsulás akár 100 km / h, amikor az árkülönbség 2,06 millió rubel?! Ráadásul egy ilyen verzió nem kevésbé könnyű vezetni az ízét az aktív vezetéshez. A hátsó kerék meghajtása Jaguar XJ szívesen eltörik a csúszkába, de a stabilizációs rendszer azonnal reagál, igazítja az autót a pályán. ESP lehet teljesen megszakad, olyan gombnyomás 10 másodperc. Van egy ideje, hogy összehasonlítsa az autó készségeit és jellemzőit, és tükrözze a cselekedet racionalitását.


Kísérleti jaguar
A luxus Jaguar XJ limuzin debütált 1968-ban lett a múlt megteremtése az alapító alapítója Sir William Lyons. Az etimológiailag a modell neve a projekt rövidített kódnevéből származik a kísérleti jaguar autó fejlesztésére. Legalább a legenda. A zászlóshajó volt felszerelve 2,8 és 4,2 literes benzinmotorok, független felfüggesztés az összes kerék volt egy bőr kárpitozással, és egy további ajánlott berendezések szervokormány, légkondicionáló és automata sebességváltó. Az árak az 1797-es időpontban lenyűgözőek. A JAGUAR XJ, valamint a kabin alacsony zajszintjének kiváló stabilitása és kezelhetősége megjegyezte az évek összes vezető autóipari kiadványát.

A szeretet nem szeretet
Az autó tengelytávja a szokásos verzióban 3032 mm, meghosszabbított 3157 mm. A különbség az ár is eléggé jelentősen legalább 150 ezer rubel. Volgosto

A hátsó lámpákat vertikálisan hosszúkás háromszögekben végezzük. Igaz, hogy ez az az evolúció, hogy ezt megítélhessék, csak új és korábbi generációs gépet helyeznek el. Fényes

A kockás jelzéssel rendelkező kulcsok megnyomása jelentősen megváltoztatja az autó beállításait és viselkedését. Az autó akut reagál a gyorsító megnyomására, és a szuszpenzió összegyűjtésre kerül. Osztály!
 

Vezetés
Az autó lehet új iránymutatás a dinamika és a kezelhetőség területén az Executive osztályban.

Szalon
Bőr, Alcantara, Szén, fa kombinációja drága anyagok és ergonomikus megoldásokat tesz megtiszteltetés, hogy a belső tér.

Kényelem
Az XJ tulajdonosa a tányérban és a hátsó ülésen érezheti magát, és a vezetőülésen.

Biztonság
Az autó készen áll a tulajdonos maximalizálására.

Ár
Teljesen a riválisok szellemében.


Előnyök és hátrányok
+ Csodálatos design, tágas, kényelmes és drága szalon, kiváló ergonómia, hűvös hangszórók és kezelés
- Túl könnyű kormánykerék, függőséget igényel


Előírások
Márka és modell - Jaguar XJ SuperSport
Méretek - 5122x1894x1448 mm
Motor - benzin, 5000 cm3, 510 liter. s. / 60006500
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű
Dinamika - max. 250 km / h; 4,9 s - 100 km / h
Versenyzők - BMW 7 sorozat, AUDI A8, MERCEDES-BENZ S-CLASS.


Véleményünk
Az Executive XJ nemcsak megjelenést váltott ki, hanem prioritások is. Az Autót eredetileg az utasra orientált az aktív vezető szeszélyei. A sztereotípiák és a reneszánsz kapcsolatok törlése korszakában egy ilyen lépés meglehetősen felmenthető. Az új modell tökéletesen megfelel az új idő követelményeinek: ez a tökéletes idő Jaguar.


Írta: Dmitry Tyatyuchenko


 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2010. május]