Test Drive Jaguar XJ 2012 óta Sedan

A legdrágább Jaguar kapott Oroszországban

Moszkva tartott előadást az új zászlóshajó, a legendás brit márka Jaguar XJ. Talán ez az egyik legforradalmibb autók egy ragadozó az embléma évekig XJ volt a megtestesült konzervativizmus, de amelyeket a hagyományos elegáns test, egy meglehetősen modern töltelék volt elrejtve. Most minden más, a Jaguar vált más.
Nem, Jag technológia nem fosztva, de a design semmi köze elődei. Most XJ készül egy stylist XF szedán. Egy hasonló dinamikus profil, látványos részleteket. De a rajongók a klasszikus jaguárok morognak hosszú, míg megszokja.
De high-tech szerelmesei elégedettek lesznek. Body elsősorban alumínium, a felvétel a magnézium ötvözetek és kompozit anyagok. Ez lehetővé tette, hogy megőrizze a tömeg a gépeket 1800-1915 kilogramm (attól függően, hogy a módosítás) kevesebb, mint bármelyik versenytárs!
Ez különösen fontos, ha figyelembe vesszük, hogy az új XJ egyszerűen hatalmas hossza akár rövid-pass változat tekercs 5,1 méter. A kiterjesztett adatbázis növekszik boríték akár 5,247 méter. Tehát a dinamika és ellenőrizhetősége Jaguar XJ legyen legalább szinten osztály vezetők.
Motorok már ismertek szerint az XF modell. Az alapvető volt a 3-literes turbódízel, amely fejleszti 275 erők és 600 Newtonus nyomaték. Ő képes borítani egy izmos szedán 6,4 másodperc alatt száz, végül a sebességmérő nyíl fogják megoldani az elektronikus 250 km / h. Ugyanakkor, az áramlási sebesség a városi ciklus ígért szinten 9,6 liter 100 kilométeren.
Következő nagy benzines V8. 5 liter, 385 lovak. Gyorsulás 0-100 csökken 5,7 másodperc, de az áramlási sebesség nő szinte kétszer a városban, mint a jaguár nem szenved a rossz étvágy és felszívják a nem kevesebb, mint 17 liter rá száz Litvániában.
Nos, a tetején az azonos V8, de már egy mechanikus kompresszor és két változatban. Az egyik mentálisan ki 470 LE és 575 nm-es, és a legerősebb változat dicsekedhet 510 LE és 625 nm-nél. Sprint 0-100 kompresszor Jaguar XJ fut 4,9 másodperc. A maximális sebesség ugyanaz, 250 km / h.
A JAGUAR XJ bármelyike \u200b\u200b6 sebességű automatával van felszerelve. Ezenkívül egy panorámás üvegtető szerepel a szabványos csomagban. Az XJ esetében azonban az alapberendezés alig alkalmazható a kifejezésre. Xenon fényszóró, tolatóradar, adaptív felfüggesztés, fűtött minden ülésen, bőrkárpit, fűthető kormánykerék, érintés nélküli hozzáférési rendszer, és még virtuális műszerfal érintőképernyős navigáció és a 600 wattos zenei 14 hangszóróval Mindez büszkélkedhet még diesel XJ Premium Luxus 3 millió 555 ezer rubel.
Hosszú bázis változatok alapkivitelben négyzónás klímaberendezés és fényvédő függöny, és a kompresszor Jaguar XJS csak a Portfolio és SuperSport hajt is kap egy elektronikusan vezérelt hátsó differenciálzár, sikeresen hengerelt XFR és XKR.
Drágább berendezés is a tolatókamera, az első és a hátsó ülés szellőztetés, TV-vel és 1200 wattos hangrendszer Bowers & Wilkins, DVD-lejátszó. És a legdrágább Jaguar XJ egy hosszú gyöngyös kompresszor Supersport 5 millió 915 ezer. Mindössze 5 ezer túlélte a JAGUAR XKR átváltását, és a márka zászlóshajója nemcsak méretben.
Ahogy az Executive osztályra támaszkodva, a JAGUAR XJ számára választhatja ki a sok színbeállítás egyikét, az elegáns belső felület (több fafaj és bőrfaj, szénszál) és kerekek közül. Kereskedők már szed megrendelések újdonság, és az első élő XJ jelenik meg az orosz utakon tavasszal. Várjon sokáig? De nem szükséges átölelni az összes kerék meghajtó verzióinak hiányát.
 

 
 

Egy forrás: Auto.mail.ru.