Teszt meghajtó JAGUAR XJ 2009 óta Sedan

Atipikus zászlóshajó

Előestéjén március 8 mi eddig Jaguar XJ a leginkább elegáns és nőies minden ábrázolás szedánok és ugyanabban az időben, és a csillag tulajdonosok kérték, hogy mit volt egy vadmacska. És a dating a legerősebb és drágább verziót választotta.

JAGUAR XJ Egyedülálló jelenség a reprezentatív szedánok világában. Kezdjük azzal, hogy a vezető számára jött létre! Különösen, ha XJ SuperSportról beszélünk, 5 literes AJ-V8 kompresszor motorral, kapacitása 510 liter. val vel. Végül is ez nem csak egy erőteljes zászlóshajó szedán, hanem egy igazi sportoló, amelyen egy tekercselő szerpentin vagy akár a kísérlet sorrendjében húzódhat, hogy menjen a verseny útvonalához.

A hátsó utasok kényelme alacsonyabb, mint a versenytársaké: az ajtók lezárása nélkül, az oldalsó ablakok függönyei csak manuálisan emelkednek, és a hátsó kanapé transzformációja csak a hátulsó szögének megváltoztatásával korlátozott. De van egy masszázs, fűtés és szellőzés, 4-zónás klímaberendezés, a függöny egy elektromos hajtás a hátsó ablak, panoráma tető és egy pár képernyők fejtámlák az első üléseken. A hátsó multimédiás rendszert egy hatalmas konzol segítségével szabályozhatja, beépített LCD kijelzővel. A fő know-how a központ belsejében a középkonzolon, bemutatva a vezető és az utas különböző képeket. Míg a navigáció kormányzási térképe előtt, az utas ugyanazon a képernyőn! TV műsorok.

A befejező anyagok kielégítik a legigényesebb ízeket: csak bőr, fa és fém. A műanyag megtalálásához meg kell próbálnia. És mi az a szaga itt! A minőségi itt a szó szerinti értelemben szaga. És XJ az atlétikailag nemcsak külsőleg hajtogatott. Az autó teljesen alumínium testtömegének köszönhetően körülbelül ugyanaz, mint az XF fiatalabb modellé.

Az árak a legolcsóbb XJ egy 3 literes benzin V6 kezdőpontja 3,415 000 rubel, de a hosszú alapú szuperportok 6,300 000 rubel nélkül. Nem is megközelíthetsz. Minden autó, kivéve az alapot, mind szabványos, mind hosszúkás kerekes bázisokkal áll rendelkezésre.

 
Jame Guraskaite
a magazin főszerkesztője stílusban


Jaguar mindenben stílus. Nem csak az ő hihetetlenül elegáns, hosszúkás, elegáns formák (és megyek az XJ, és minden alkalommal az az érzés, hogy megölte egy luxus hajó), hanem a fejében, néha még pontosabban és élesebb az emberi, sőt több nő. Csak gondoltál, és már megtette. Ilyen szuper szuperszámítógépek kerekeken. Mindannyian úgy gondolják, hogy a legkisebb dolgok és levegő az irányításban meglehetősen könnyen érintkezhet, a kézifék telepítéséhez a téli mód bekapcsolásához. Nincs atlétika! Igaz, el kell ismerned, hogy orosz télünk mínusz 25-nél azon túl ugyanazon akkumulátoron, ha be kell vonnia a leginkább adaptív atlétikát. És ez az egész paradoxon a technikai haladás, hogy a folyamatos javítása és látható mentességre kezelése a modern autó mindig maradjon, ami nem támadható meg irányítani. És emlékezned kell arra, hogy még az űrhajó is kevés gyengesége van.

 
Boris Kuts,
az elosztási osztály vezetője


A hóesések közepén Jaguar XJ voltunk. Nem is kitaláltam, hogy a kerék mögé kell mennem. Az értékelés alapján a két munkatársa volt elég ahhoz, hogy úgy érzi, a remegés és ellenszenv ez az autó: 510 ló egy meghajtót a hátsó kerekek együtt egész szezonban gumi készült kezelése meglehetősen problematikus. Ha simán megérinti a csúszást, akkor, ha az ABS feszültségét fékezi. Egy nap (a legerősebb havazás, plug 10 pont) Ezt a jóképét egyszerűen a metróba dobták, senki sem akart kockáztatni. Nos, ezt az ajándékot pénteken hétfőn kaptam. Minden, ami és ellen, összegyűlt a szellem, és haza ment Suzuki splash. És nem bántam meg egyáltalán: 8 pont a forgalmi dugók és a hiányzó parkolóhely az udvarban Nos, nem esik egybe a karakter XJ. Igaz, abban az időben még mindig megismertem a karakterét a karakterével.

De szombaton, amikor a havazás vége, és az utak már megtisztított Így kiderült, hogy nem volt ideje egy közeli ismerős, és a bölcsesség irányítási kellett fogható útközben. És a mozgás természetesen macska! Az autó nagyon kényelmes. Jó és a vezető számára, és az utasok számára. Egy kicsit ismerem az Audi, a BMW és az Infiniti képviselőivel, de nem tetszettek. Nem érdekelnek rólam, és nem fogok fellebbezni valaki előtt. De Jaguar meghódított engem. Nem volt ilyen elegáns és kényelem. Még az idősebb lánya sem lusta volt, hogy vasárnap korán álljon, csak az utazás kedvéért. Aztán meglátogattuk és szerettem mindenkit! A fia csak elvágta a különböző gombok és szabályozók bőségétől hátulról. Nos, hadd tudjam megütni az udvaron egy sűrű hóban. Nos, oké, amely 100 km JAGUAR beszélt benzin 1000 rubelért. De hány benyomása az anyagok minőségéről, a simaságról és a hatalmas gyorsulásokról! És ez a szerény fordulatszámú közúti körülmények között nyilvánvalóan nem voltak azok. De érdemes volt egy kicsit erősebbnek lenni ahhoz, hogy a gázpedált XJ felébredjen, és rohant, hogy előrehajolt egy őrült gyorsulással a basszusgia alatt.

Diagnózisom: Jaguar XJ valódi prémium képviselő. Túlzás nélkül.

 
Anton Shiryaev,
szerkesztő-megfigyelő


Mi kapcsolódik az XJ-hez. Sokszor találkoztunk, de minden alkalommal, amikor a körülmények teljesen nem alkalmasak két úriemberre. Először a JAGUAR tulajdonosokkal és más újságírókkal harcoltunk a Moszkvai utak lenyűgöző kihívásában. Gyorsan és élesen mentünk, miért kezdődött meg a tengeri betegség a hátsó ülésen. Ezután útjaink mozgott a csodálatos pályán a Algarve Portugália, ahol XJ szupersport megmutatta magát egy igazi harcos, nem ijedt összehasonlítások XKR-S kupé, amelyen utaztam végig ugyanazon a pályán, csak korábban. Aztán 200 km-re vették át a finn poláron, miután lehetőségem nyílt a csupasz jégen. És most végül Moszkvában nagyon normális körülmények között voltam. Azonban, hóesés, érintetlen gumik hamar kiderült normális körülmények vis maior, hogy az XJ nem teljes és itt. De megértettem egy nagyon fontos dolgot mindezen utazásoknak: van egy lelke. És ez a nemes lélek elkezd élni. Néhány nap elteltével az XJ-vel töltöttem, meg akartam tanulni a bálterem táncolása, újra elolvassa a szeretett Dostoevsky-t, vagy hallgatni nem kevésbé szeretett Opera Evenyy Onegin. Vladimir Pozner, Svetlana Bondarchuk és Alenena Detstek, Vladimir Pozner vezet, Julikov és tolvajok teljesen más autók. Ki közelebb van?

 
Svetlana Bibbickova,
23 éves, PR menedzser


Sok gyönyörű drága autó van, de szinte mindig választania kell: a szépség vagy a gyakorlatiasság. Vagy egy ünnepen, vagy a világba. Talán az xj nem lesz? E punci elegáns formái és a márka arisztokratikusan hangneve mindig vonzotta a figyelmemet. Megnyitod az ajtót és a Jaguar belső dekorációjának gazdagságát, nem csak senki sem rosszabb, mint egy ismerős S-osztály, de még meghaladja őt! Nem tudom megünnepelni a JAGUAR gyönyörű sziluettjét egy széles fából készült hátsó ajtó panelen. Lenyűgözi! A gép személyisége azt is megadja, hogy a szélvédő közelében lévő elülső panelen a fogadó kezdőbetűi / nevét alkalmazza. Az ilyen szolgáltatás korábban csak egy híres márkás táskákról és kiegészítőkről volt híres. Most az autó teljes értelme lehet, hogy folytassa a stílusát.

Ide hátrányával. A sebességmérők élvezi a különböző színekkel van szó, hogy a legkisebb hiba az elektronikában és akkor már nem lát sebesség, nem fordulat, sem a benzin. Sőt, a tulajdonosok a jaguarov (ami annyira húzza a macskák) gyakran gyakori szolgáltatást, ez a tény nem, de zavarjanak. A jaguár mozgás néha megszűnik, hogy megértsék: a gázpedált túl lágy nagyon könnyen, hogy nem számít a nyomás, és az autó elkezd dobni egyik oldalról a másikra. Dupla kép a képernyőn nagy, de a fénye zavarja nézni.

Masszázs szék, egy nagy lábtér, a sima a löket a főnök, mozogni a városban a vezető, akkor pontosan kiválaszthatja az XJ. Lépni a forgalmi dugókat, ez az autó ideális mellett, azt bizonyítja, hogy a jó ízlés a tulajdonos. És a móló és a világ körülötte. Kiderült, hogy a kivételek a szabályok még mindig történnek.

 
Svetlana Bondarchuk,
hellomagazine Editor-in-Chief


Ismerősöm Jaguar történt 5 évvel ezelőtt. Mielőtt társkereső egykori autók, terepjárók mindig: nagy, biztonságos, kényelmes. A választás a jaguár tényleg egy komoly lépés nekem. Mint kiderült, hűséges. Mindannyiunknak megvan a saját meghatározása, a szépség, az esztétika, a tisztaság és a szimpátia. Számomra Jaguar egy klasszikus angol autót. Vékony kombinációja hagyományok, fényes macska indulat és egy különleges hangulatot. Minden alkalommal, állapotától függetlenül egy utas vagy vezető. Az angol egy óvatos hozzáállást a DNS a márka, így amikor ülsz az autóban, rájössz, hogy ő egy másik, hogy az ereiben folyik a vér az igazi arisztokrata.

A város, nem lehet autót jobb, mint a Jaguar XJ Igaz, télen, én inkább az én Range Rover a város. Megvallom én komolyan beleszerettem jaguárok. Nemrég láttam egy új XKR-S világoskék színű. Ez egyszerűen fantasztikus. A szín csak meghódított engem. Azt is ment a helyszínre, hogy olvasni róla, néztem a kiadvány. Álom!

 
Alena Doltsekaya,
editor-in-főnök a Interview Magazine


Szerelmem a Jaguar egy hosszú és majdnem gyerekes. A régi, mint egy szivar, aki megkereste a brit nagykövetség Moszkvában, amikor mentem a lány apám a fogadások, hogy a nagykövet, volt számomra a megtestesült tökéletes pompájában.

És így mentek a dolgok az életben folytatta jaguárok a barátok, akik adott kört. És most a JAGUAR ilyen családtag. Érett, de a kezét a divat pulzusán tartja, és lassan a technikai haladás hullámán beszél, amikor csomagoltam, figyelmeztet, mindent körülöttünk az autópályán, örül, amikor két boldog Ps Huski Rei és Charles csatlakozik A hátsó üléshez (minden kedvenc oldal és kedvenc ablak), és mindig hangsúlyozza a szeretetemet fehér színre.



 

Egy forrás: Gépkocsik