Test Drive Jaguar XJ 2009 óta Sedan

Test Drive Jaguar XJ Long: Mass Age fegyver

A társadalom az új Jaguar XJ hosszabbítóval bázis, a Kolesa.ru portál tört saját rekord a költsége az autó tesztelt, kapott egy masszázst, anélkül, hogy elhagyná a vezetőülést, és csodával határos módon megmenekült a bírság egy három- idejű sebesség.

neoklasszicizmus
Jaguar XJ először jelenik meg a Frankfurti Autószalonon 2009 szeptemberében egy új generációs képviselője szedán már készült a harmadik évben, de az orosz eladások kezdődött csak tavaly júniusban.

XJ keletkezik egy rövid és hosszúkás alapja, attól függően, hogy a Jaguar tulajdonos fog ülni; A második kiviteli alakban a helyet a lába a hátsó utasok növeljük 125 mm, ami lehetővé teszi, hogy üljön a lábát, telepítésével egy friss újságot.

Évszázados történelmét XJ és nem illata az ultramodern szedán nélkül egy csipetnyi konzervativizmus. Ha eltávolítja az összes helyet a luxus hatalmas test, az autó lehet venni Maserati, Bentley vagy Infiniti. Ez jó vagy rossz bíró vevők, hanem elviselni 4.000.000 rubel régiségek modern töltelék lenne könnyebb, mint kezelni a versenytársak a prémium osztályt szabályait. Különösen a németekkel

Masszázs nem akar?
A Jaguar, egy csodálatos szalon, fedett kiváló minőségű bőr és természetes fa. Az új technológiák, elektronikus műszerfalon. Ez nem csak változik a kép, azt mutatja, hogy a sebességmérő, majd zene, navigáció, hanem megváltoztatja a design a skála függően a kiválasztott üzemmód: a téli algoritmus, a szegély a készülékek türkiz, a sport piros és a szokásos üzemmód, ezüst.

Belül Jaguar közelebb van, mint amilyennek látszik még nem volt a kabinban. A központi alagút szintjére emelt a járművezető könyök, ív természetes fa alá fektették az előlapon (egy ilyen érzés, hogy ül egy csónakban), és széles kartámaszok kiáll az oldalsó ajtót. Teljes járművezetők jobb választani egy SUV, és mindenki másnak, hogy pihenjen, és élvezze.

A legjobb módja, ha engedélyezve van a funkció a masszázs az első székeket, ami kombinálható fűtés vagy szellőzés. Vagy tegye a kormány mögött a sofőr, és kapcsolja be a DVD-lejátszó képernyőn egy külön megtekintése technológia lehetővé teszi, hogy a vezető és az első utas ugyanakkor meg egy képernyőn teljesen különböző tartalmat. Például, míg a vezető figyeli az utasításokat a navigációs rendszer, az utasok lehet nézni a TV-show, vagy a film a DVD-n.

Több mint két nem gyűjt
A képviselő a képviselő osztály, különösen a hosszúkás bázis, személy 1-es szám kell helyezni a hátsó. A JAGUAR tulajdonosa egy-kétet mozgathat, de ha hátulról ül, akkor zárva lesz. A mennyezet vannak rovátkák a fejét, és a két utas pontosan esnek őket tetejét. Három szőtt, pihen a mennyezet (a növekedés felett 180 cm), és szintén tapasztalt közel vállát. Azonban a utasok szállítását, drága szedánok egy ragasztószalag SUV védelem ...

Nincs erősebb
Mint a többi Jaguar, a szállítási módok XJ van kapcsolva a JaguardRive választó és a kormánymű kapcsolók. A hatfokozatú automata sebességváltó esetén csupán görgetés az alátétet a központi alagút a kívánt helyzetbe. Kényelmes és elegáns részlet, ami nem igazán illik a klasszikus kép Jaguar

Engine 5.0 liter kapacitású 470 LE - Nem a legerősebb motor lehet telepíteni. Van tovább 515. változata a SuperSport konfigurációt. De mit kell egy mániákus, hogy igénybe további 45 LE Amellett, hogy a már halálos erős egységet és csökkentse 0,3 másodperc tuningolás akár 100 km / h, javítása undorítóan hosszú 5,2 másodperc. Különösen erősen erős motor érezhető csúszós bevonat; Még a stabilizáló rendszer nem tudja megállítani mellszobor gázzal. Ha túlzásba gyorsító viszont a hátsó tengely a csúszós úton valószínűleg kiderül, hogy a következő csík.

De ha az aszfalt száraz és az út egyenes, miért nem szakít ?! Tabun heves ló vissza fog térni még egy kifinomult vezető azokban az években, amikor egy régi Opel tűnt neki egy formula autó. A legfontosabb dolog nem szabad elfelejteni, hogy kattintson a gombra a kockás zászlóval. Ez bilincsek a szuszpenziót enyhén, súlyosbítja a reakció gáz-és unalmas ESP.

Saját hely marad?
Jaguar XJ Long Erőteljes, szép és nagyon drága járművet. És ez egy kiváló módja annak bizonyítására, hogy a make-up milliomosok, hogy nincs kevesebb pénzt, és a vágy, hogy kifejezze még. De a kérdés megválaszolatlan marad, ahol a tulajdonos ülni Jaguar XJ: vezetés vagy a hátsó? A vezető a márka vonal van XKR és töltött XF, és túlfizetés hosszú brit szedán (ami már nem úgy néz ki, mint egy brit) ülni

A teljes felszerelés
Hosszú-bázis Jaguar XJ már az adatbázisban van egy panoráma üvegtető, bixenon lámpák LED, egy virtuális folyadékkristályos műszerfal, egy merev lemez navigációs rendszer, egy 8 hüvelykes érintőképernyő, szuszpenziót (hátsó - pneumatikus) egy cserélhető merevsége lengéscsillapítók, 4-tan klímaberendezés és más varázsa, hogy nem lehet szállítani az autó még térítés ellenében. Test Portfolio is volt egy 1,2-kilohatte audio rendszer High-End osztály, 20-es lemezek, adaptív fényszórók, ülések fűtéssel, hűtéssel és masszázs funkció, digitális TV-tuner, a felügyeleti rendszer holt zónák.

Több mint hatmillió
Az ára hosszú bázis XJ Oroszországban kezdődik 4.040.000 rubelt. Ez az ára a szedán 3,0 literes dízelmotor a prémium luxus konfigurációt. A drágább változata Portfolio egy 3,0 literes benzinmotor, hosszú hang Jaguar kerül 4.360.000 rubelt (és dízel 4530000).

A benzines 5,0 literes motor kapacitása 385 LE Jaguar költségeit a 4.775.000 rubelt. Jaguar XJ a portfolióban konfiguráció egy hosszú bázis és egy 5,0 literes 470 fős turbómotor kerül 5.600.000 rubelt, és a legdrágább az indiszkrét neve SuperSport és a 510 fős változata a frissítés motor 6 150.000 rubelt.

Karbantartás
Jaguar XJ Long kell állapítani minden 16.000 km vagy évente egyszer.

Casco.
Casco Polis az XJ áll, mint egy új hazai autót. Biztosítják a hosszú bázis XJ Portfolio egy 5,0 literes 470 fős egy motor tesztkonfigurációt (a biztosító társaság RESO garancia) kerül 245.200 rubel (feltéve, hogy a kor vezető 28-36 év tapasztalat, több mint 2 évig anélkül, hogy a franchise és a lopásgátló rendszer, a költségek az autó 5.600.000 rubelt).


Az autót biztosított a teszt önéletrajzában hivatalos Jaguar kereskedő.
 




A versenyzők Jaguar XJ Long
BMW 7-es sorozat.
Audi A8.
Lexus Ls.
Porsche Panamera.

Írta: Alexander Korchenko
Fotó: Római Stunnin
 

Egy forrás: Magazine "Wheel" [február 2011]