Test Drive Infiniti FX37 2010 óta SUV

Bármilyen őrület - az új Infiniti FX 37 motor

Infiniti FX 55 össze lehet hasonlítani valaki, mint Pam Anderson. És az FX 37 ugyanaz, csak a szokásos mell ... Képzeljünk el egy nő, aki mindig azt mondja, igen. Azaz, nem csak igen, de igen-ah !!!. Hogy az Infiniti FX 37 nem néz.

Mivel ez a barátnője nevét Infiniti FX 55, és gyorsítja a több száz 5,8 másodperc. És mi hősnő kap egy csúcs 6,8 másodperc, ami természetesen már elég lassú.

Nincs szex
Mindazonáltal, a költségek egy kicsit több, mint két és fél millió szokatlanul kellemes forgalomban. Nem kiabálok, de egészen biztos abban, és mindent egyetért egy érzés. Azt mondják: menjünk vár most, tedd a réz sisakot, és menj a tetőre kiabálva átkokat Istennek a vihar? Azt válaszolja: Igen. Továbbra: talán majd viselni a matrac, és mi fog dobni rugók és toll az ablakon, éhes és józan? Ő nem zavarta: igen. Te: Ne aludni egész éjjel, és újságot olvasott Kommerszant? Ő: igen. Együnk 85 kilo unagi mák? Igen. Az egyetlen dolog, amit soha nem lesz vele közönséges szex. Ez csak akkor lehetséges, európai vagy amerikai autó.

De miért? Végtére is, megpróbál olyan nehéz. Magától egészen finoman, és amikor megy a sport üzemmód, a felfüggesztés és mozgósítja megy, mint aluminated. Van egy csodálatos hét lépésben sebességváltó, a munka, amely leírható csak kitűnő mértékű. A 37. megelőzi még a madár, hanem alkalmas a nyugodt sétányon. Mi hiányzik? Bevezetések! Infiniti egyformán jól és nyolc, és egy hathengeres motor. Ez törzsek. Állna a helyére Porsche Cayenne Turbo s nem kérdés. Abban az esetben, Porsche, fizetett összes karma teljes és most kérheti mindent. És mi a helyzet az Infiniti? Vedd és jelen az öröm, amikor később már pihenni! Legyen óvatos vele, soha hátat. Csak abban az esetben.

Hibátlan? IGEN
Általában ez egy meglehetősen furcsa autó. Például, ez nem túl kényelmes, hogy üljön hátra. A hátsó sorból való kilépés beírása valahogy nehéz. Igen, és elöl, hogy teljes kényelmet kapj, nem mindenki sikerül. A mennyezet túl alacsony, a vágy felmerül a kezéig. Nem csak az emberek szenvednek divatos design. A csomagtartó térfogata mindössze 376 liter! Még az éjjeliszekrényemben is tágas. Részben ebben az, hogy hatalmas, teljes növekedést, pótalkatrészeket hibáztassák.
 
A kezelés zavarja, ami meglehetősen normális, amíg megkezdődik a huligánba, és ilyen vágy itt nem tűnik el. Valami mélyen rossz, ha a hátsó tengely. Nyilvánvaló, hogy a gyártó azt akarta hangsúlyozni, hogy a gépkocsi hátsó-tumpalmas természetét a prémium márkák között elfogadják. De ennek eredményeképpen az elbocsátott lovaglás egy hűvös fordulatban már nem tetszik. Tehát, mint a BMW és az Audi, az Infiniti nem működik. Az autó utal, hogy a fordulat nem sima, hanem egy sor nem teljesen értelmes ütődésektől, mintha a forgalom rendőrfelügyelő, felháborít a viselkedése az úton, eléri a test a test hátsó fogaskerék területen. Régen mozogna egy állandó négykerekű meghajtón, mennyit tud kivonni egy több lemezes kapcsolatot elektronikus vezérléssel! Olyan, hogy mindenképpen oktatja azt, hogy az elnöki közigazgatásból származó emberek tanulása a szabályok szerint él. Ezután megjelent a pusztíthatóság. És most egyszerűen nem. Egyszerre leültünk a hóba, amikor aszfaltból költöztem, és amíg a traktor megérkezett. Diagonal lóg a halálához.

Furcsa dolog: Amikor elkezdtem a hibás cikket az FX 37-ben nem látta. Fokozatosan átadott. És következtetés, szeretnék írni: Mindent ellenére az Infiniti szokatlanul jó. Ez igaz. Tulajdonképpen. Van-e hiányosságok egy nő hátrányában, aki mindig azt mondja: Igen?

Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova





 

Egy forrás: Journal 4x4 [június / 2011]