Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

Fiatal szakember

Egy szoros parquet -csapatban, az All -Terrain járművekből, ez az autó váratlanul robbant fel. Bájos, egyszerre oldja meg a komplex feladatokat, és mivel az egyetem újonnan készített diplomájának kell lennie, nem igényel Sky -nagy díjakat a munkaerőért.


Gyerek és Mikulás
A lány egyértelműen nem sietett, hogy elhagyja a szalonot, és örömmel vezette a kezét a kormánykerék mentén, és a fiatalember arcán egyértelműen a mély elégedettség érzése volt. És egy boldog barát látványától és egy váratlanul megtakarított lenyűgöző összegből. Régóta megnézték a Santa Fa -t (természetesen világos zöld és géppuskával!), És most, végül kijutva a vásárlásról, meglátták.
 

A lány szívét a Hyunda-Tusssan szakította meg. Nagyrészt olyan volt, mint a korábban távoli Santa Feas. Mivel azonban a zöld szemmel szőke határozottan észrevette, ügyesnek és fényesebbnek bizonyult. És emellett a 2000 dollár olcsóbb. És a csinos fiatal pár elment a pénztárba. És meg kellett tudnom, mire képes ez a baba. Csak én választottam az opciót szerényebben egy két liter motorral és egy mechanikus sebességváltóval.
 

Az Arany Tussan üdvözölt engem, vidáman pislogva a fordulók mutatóinak ismétlődőivel. És te, drágám, nagyon csinos vagy. A szemében a bizalom és a nyitottság, az arcon az elszántság bélyegzője, nem pedig a könnyűség árnyéka. És egyébként, egyáltalán nem csecsemő. Valójában a Tussan szélesebb és felett RAV4, CR-V, Outlander, Freilender, X-Trail. És bár mindenki számára veszít, a Toyota kivételével, 10–22 cm hosszú, de ugyanakkor a leglátványosabb ebben a 2630 mm -es osztályban tengelytávval. Ezért a rövid túlnyúlás és a külső tömörség benyomása.
 



Mi, az új tulajdonos, szükséges?
A következő kellemes meglepetés várt bennem. A Hyunde hosszában szerény 4,32 m -rel váratlanul tágas volt. Összehasonlítva az oroszországi legnépszerűbb SAV4 SUV4 -rel, amelynek hátsó ülésén egy magas ember elkerülhetetlenül térdét látja, a Tussan gallerinén sokkal több Volga. Szükség esetén elegendő hely van háromra, és kettő, amely kissé elutasítja az ülések hátát, elterjedhet, szinte mint egy nyári székben.
 

Kár, olcsó műanyag az ajtókon és a panelek azonnal kiderül, hogy a fiatalember egyértelműen nem Cardenbe öltözött. Általánosságban azonban az eredmény nem okoz elutasítást. A gombok és karok könnyű használatával a Hyunde nem marad le a legjobb osztálytársaktól. Például még egyfajta óvodai végzettség hat másodperc alatt kitalálja az éghajlat -szabályozó blokkokkal és a sztereo rendszerekkel. És szülei kétségtelenül szeretik a szalon átalakításának gazdag lehetőségeit.
 

Meghúzom a karját a hátsó hajtogatáson, egyidejűleg leengedi a párnát. Pár másodpercig, és a csomagtartó padlójával való öblítés lenyűgöző platformot képez. Az első ülések hátuljának lebontásával néhány alvóhelyet létrehozhat két számlán, és ha a jobb oldalt összecsukja, kapjon egy nagy asztalt, vagy használjon szalonot hosszú méterek szállításához. Tágas, legfeljebb 805 liter csomagtartó tele van titkos, horgokkal, kötőelemekkel.

Nos, egy második pillantásból, fiú, tetszik. Most nézzük meg, mit tehetsz az úton.

 
   
Az első ülés párnától az 1023 mm -es mennyezetig az egyik legjobb eredmény az osztály egyik legjobb eredménye

A kartámaszban lévő négyszögletes pohár tartó hasznos lesz, hogy egy zacskó gyümölcslevet vagy tejet tegyen

A csomagtartóhoz való hozzáféréshez nyissa ki az üveget. Vagy az egész ajtó egésze
 
A hátsó ülésekben megváltoztathatja a hátsó lehajlás szögét

Az első ülés hajtogatása nagy asztalt kaphat
 
A csomagtartó nem 325 liter kapacitás, hanem tele van kötőelemekkel és hurkokkal

A differenciális blokkolás egy nagyon jelentős nadrágos tussán




A város natív elem
A Tussan meglehetősen élénken szorítja a központ keskeny tiltott utcáit. A kormánykerék mérsékelten akut (3,06 fordul a megállásig), de nem ideges. A forduló átmérője az összes terreini jármű szabványai szerint is dicséretes 10,8 méter. A motorháztető szélei jól láthatók a magas vezető helyéről, és manőverezhet a szorosan parkoló autók sorai között gyógyszerészeti pontossággal. A magas leszállás segít abban, hogy egy olyan személyt láthasson, aki élesen lelassult a bal oldali sorban a Corolla harmadik gyűrűjén, és elegendő nemes kattint a pedálra az erőteljes tárcsafékekhez, hogy meglehetősen nagy sebességgel magabiztosan ostromolhassa az autót.
 

140 l. val vel. És a sikeresen kiválasztott sebességváltó sebességű sebességváltóban lehetővé teszik, ha szükséges, nagyon gyorsan rohannak a város körül. Ossza el 35004000 fordulat / percre, és a szenzációk szerint egy nehéz, mindegyike könnyű sportrekeszké alakul.
 

Általánosságban elmondható, hogy egyelőre nem lehet kitalálni, hogy mindenkerék -meghajtója van. Végül is a Tussan volt az első Hyunde, amelynek átadásában a TOD elektronikus vezérlésével (a Momenty On Demand), amelyet a Borg-Uorner amerikai cég készített. Amíg a vezető kerekek el nem csúsznak, az autó az első kerekes meghajtó marad. Ez az oka annak, hogy a száraz autópályán, a Tussan -n, ellentétben például ugyanabból a Santa Fe -ből, megvesztegetett a sebességváltó zajának teljes hiányával.
 

Igaz, ha nem csak gyorsan, hanem nagyon gyorsan is megy, a Tussan még mindig felfedi a hiányosságokat. Hosszú ideig megszoktam a KP kar homályos váltását. Furcsa, de amikor fordulás előtt meg kell számolnia egy vagy két lépést, minden ribanc és kurva nélkül történik. Ugyanakkor a gyors átmenet a harmadikról a negyedikre, akkor időnként egy láthatatlan lépéssel pihen. Bár talán ez egy külön doboz hibája, amely a szakemberünk, amint mondják, az életkorral vázolja fel?
 

De ismét nyugodtan megyek, és Tussan engedelmesen viharozza a várost. 19 cm -rel van a kártya alatt, így a parkolóhely megtalálása, még akkor is, ha a járdán át kell hullámoznia, sokkal könnyebb, mint bármely autónál.
 

Kár, hogy szeptemberben nem tudja ellenőrizni, hogyan tudja, hogyan kell kezelni a hó sodródását. De könnyen megszervezheti a tengerparti képességek tesztelését. Sőt, a Moszkva folyó homokos partja előtt egy kő dobása volt.
    
Automata egy nagy teljesítményű motorral terheléssel

A Tussan két benzinmotorral vásárolható: 2,0 L (140 lóerő) és 2,7 L (173 lóerő), mechanikával vagy automatikus, nagylelkű vagy nagyon nagylelkű berendezésekben. Igaz, hogy az átviteli és a befejezési szint választása mereven kapcsolódik a motorokhoz. 25 990 dollárért kapsz Tussan-2,0-et kézi sebességváltóval. Klíma -ellenőrzés, elektromos csomag, zene, könnyű könnyűfém kerekek és sok más tulajdonság, amely már létezik egy modern autóhoz.
 

Azoknak, akik automatikus sebességváltóval akarnak vásárolni egy autót, 29 990 dollárt kell fizetniük a Tussan-2,7-nek. További 2500 dollár, és két légzsák helyett hat lesz, a fényszórók automatikus bekapcsolása, az önmagában lévő hátsó nézet tükör és a bőr kárpitozás, valamint műanyag védőbetétek jelennek meg a testben és a kerék íveken.




Nem fog belemerülni a homokba ...
Csak előre bekapcsoltam az első fogaskeréket, és a homokon gördültem ki. Úgy tűnik, hogy Tussan nem vette észre, hogy elmozdult az aszfaltról. De az első szerény mászáson váratlanul gyorsan elvesztette a sebességet, és még mielőtt sikerült összekapcsolni a hátsó kerekeket, felállt és felrobbant. Fullad meg egy nehéz kocsit a homokba a hubon, még a Sapper Scapula -nak sem, ez még mindig kilátás. A megoldást azonban gyorsan találták meg. Végül is a Tussan ritka a SUV számára, és lehetősége van a központi különbség blokkolására.
 

Nyomom meg a kormánykerék bal oldalán lévő gombot. A műszerfalon egy narancssárga ikon világít (4WD zár), és a koreai, kissé morgva, már hátrafelé. Ismét előre, még néhány másodpercig, és az autó kiszállt a fogságból. Előzetesen előre bekapcsolom a blokkolást kb. 35 km/h sebességre, és a Sandy Hill -en Tussan egy szemmel mászna pislogás nélkül.
 



... és nem vesznek el a piacon
Pár száz kilométerre éltünk ezzel a fickóval, a lélekben. Mindenesetre, most többet tudok róla, mint a Személyzeti Osztály tapasztalt vezetője egy újonnan érkezett három órás interjú után. Egy olyan autó, amely éppen megjelent a piacon, a munkáltató fiatal szakembere mindig kockázatot jelent. Kellemes, hogy a Tussan esetében ezt a kockázatot egy hosszú távú (például egy motor és egy 5 évig tartó sebességváltó számára) minimalizálja, és egy kedvező 25 990 dolláros árat. Az ugyanabban a nagylelkű (éghajlat-ellenőrzés, a zene, az anti-Boom-rendszer, a fűtési ülések, a ködlámpák, a fűtött tükrök és az üvegablakok elektromos meghajtók, a könnyű ötvözetek) felszerelése 37 ezer további.
 

Tehát, ha csak nem vagy elégedett egy sokkal szerényebb és konstruktívabban elmaradva Tussan mögött egy jó tíz évig Kaliningrad Kia Sportage 1822 ezer dollárért, akkor nincs más alternatíva az oroszországi Hyunde -nak. Ebben a fényben aligha meglepett, hogy a fiatal és tehetséges koreai szakemberek szolgáltatásainak igénye már meghaladta a javaslatot.

 
MÖGÖTT

Kedvező ár, nagylelkű berendezés, kényelmes, könnyen átalakított belső tér, jó láthatóság és simaság, sikeresen kiválasztott sebességváltó sebességgel.
ELLEN

A kp kar homályos kapcsolása és hosszú mozgásai, amelyek a tapadási pedálokon eltérőek, a kormánykerék hiánya, magas zajszint 120 km/h után, rögzített konfigurációk.
 
Hyundai Tucson 2.0 (2.7)

Általános információ
 
Test (helyek/ajtók száma)
Unievrasal (5/5)
 
Felszerelt tömeg, kg
1600 (1650)
 
Hossza x szélesség x magasság, mm
4325x1830x1730
 
Alap, mm
2630
 
A forduló átmérője, m
10.7
 
Sebesség, km/h
174 (180)
 
Gyorsítási idő 0100 km/h,
11.3 (10.5)
 

Üzemanyag -fogyasztás, L/100 km -es autópálya/város
6.8/10.6 (8.2/13.2)
 


Motor
 
Munkaerő, SMZ
1975 (2657)
 
Power, L.S. fordulatszámon
140/6000 (173/6000)
 
Nyomaték, KGSM RPM -nél
18,8/4500 (24,5/4500)
 

Alváz
 
Terjedés
ICP 5-FEED (automatikus sebességváltó 4-sebességű)
 
Felfüggesztés:
Független
 
elülső
Type Mcezerson
 
mögött
Multi -összekötő, hüllő stabilizátorral
 
Kormányzás
Rhealenic típusú hidraulikus szervokormányt
 
Fékek
lemez, elöl szellőztetve
 
Gumiabroncsok
215/65 R16 (235/60 R16)
 
 
Alexey Szergeev, Maxim Goncharov fotója
 
 

Forrás: Magazin vásároljon autót [18/2004]