Test Drive Hyundai ix35 (Tucson) 2009 óta SUV

Probléma a választás. Crossover C automata sebességváltó 1.200 000 r.

Osztálytársak crossover lehet nagyon hasonló, de lehet teljesen más. Mondjuk, mint például a hősök a mi mai szürke

Evgenia Mironova helyettes pénzügyi igazgató, horpadás Driving 3 év, múlik Honda Civic. Szeretne egy látványos, kényelmes és dinamikus crossover egy géppisztollyal. Költségvetés - 1200 000 r.

Kép
Nincsenek különleges preferenciáit márkák. A lényeg az, hogy az autó új, felém fogyasztói tulajdonságait.

Stílus
Világos tervezés egyik fő követelmény.

Gazdaság
Ez nem döntő értéket.

Kihívások
Az autó kell magabiztosan gyorsítani és ne legyen túl kemény.

belső
Az autóban töltök sok időt, ezért meg kell kényelmet nyújtanak.

Felszerelés
A fő jelenléte automata sebességváltó. Légzsák, ABS, klima, zene értünk magukat.

A jelenlegi autó, 5 ajtós Honda Civic, szereztem két és fél évvel ezelőtt, így ez most szükség van egy új autó kereső. Civic sok csodálatos tulajdonságokkal, hogy nagyon szeretem. Például, ellentétben egy külső vagy egy lenyűgöző belső készül egy kozmikus stílusban. Azonban van egy modell, és elég objektív hátrányok: nem túl tágas kanapén, szerény csomagtartó mérete, merev felfüggesztés, alacsony hasmagasság. De a legfontosabb mínusz robot váltó. El sem tudja képzelni, mennyire megszoktam a furcsa karakter váltás az átvitel! És eddig a komolytalan mozgás szállít kényelmetlenséget. Kiderült, hogy amikor indul a lámpánál, úgy tűnik, hogy mindenki egy solidide és csak ezután indul felzárkózik. Elfogadom, a háttérben a gép normális automata, egy másik hasonló, enyhén szólva, bosszantó.

A következő autójától nemcsak érdekes megjelenést várok, hanem egy tárolási szalonot is, mert gyakran barátokat kell hoznom. Ezenkívül a snowboardot szilárd méretek, a tábla elhelyezése, függetlenül attól, hogy mennyire hűvös. Az alapvető pontok között jó dinamika, mind a városban is. Végül a vágy nem aggódhat a magas moszkvai határok parkolója miatt a kereszteződés kiválasztásához. Egy komoly suv nekem semmiért, elég a szokásos parerchief. Nézzük meg, hogy a két pályázó közül melyik Trump kártyák súlyosabbak lesznek.


HYUNDAI IX35 2.0 4WD. 1 107 900 p.
Kiválasztott, mert: A modern autóipari tervezés fényes mintája nemcsak megjelenést, hanem gazdag felszerelést is vonz.

Bár a közel három éves kerékben voltam, és jól értem, hogy az autó fontos, hogy ne csak a megjelenés, mindazonáltal Hyundai elsősorban a design, vagy inkább rendkívül szokatlan design. A gép ki van emelve a patak miatt intricateness vonalak és csatornák, valamint a vonatkozó, divatos fehér színű úgy néz ki, különösen vonzó. Nos, az első, mondjuk, a vizuális teszt koreai crossover áthaladt. És mi van belsejében?

Szalon, azt kell mondanom, hogy megfelelő benyomást keltett. Hadd olyan futurisztikusan, mint a Honda, de itt jól látható a vezető és az utasok kényelme. Számos és kényelmes pohár tartót fogok megjegyezni, és általában a különféle apróságok tárolására szolgáló helyeket. Van, kivéve, hogy a kesztyűtartó tűnt kicsi, és én gyakran könyvek és magazinok magammal. De a központi doboz alkalmas szalvéták, krémek és egyéb kozmetikumok tárolására. Itt is egy külső mp3 lejátszó is él: CD-k már a múlt század. Maga a nagyító vezérlés enyhén meglepett: soha nem foglalkozott az érintőképernyős funkcióval, de azt hiszem, hozzászokunk hozzászokni és foglalkozni minden trükköt. Rosszabb, hogy a napsütéses grafikonok megjelenítése egyértelmű szúrás. Bár maga a zene előrehaladott: itt és a flash meghajtó csatlakozója és a beépített navigáció. A fedélzeti számítógép, amely tájékoztatja az átlagos üzemanyag-fogyasztást és a kiemelkedő egyéb hasznos információkat, nagyon kényelmesnek tűnt.

Több mint én Civic, tetszett az ülés és beállítása az ülés: a kényelmes helyzetben a kormány mögött is csak annyi, hogy megtalálják. Igen, és a kanapé mérete, nem is beszélve a csomagtartóra, sokkal több, mint a jelenlegi autóm. Azt hiszem, a hátsó ülés összecsukása, a Hyundaiban könnyedén hordozhat bútorokat! Nagyon lenyűgöző. Ezenkívül a padló alatt elrejti a teljes méretű tartalékot.

De az autó lovaglási szokásai kétértelmű benyomást tettek. Egyrészt az IX35 könnyű kormánykerékkel és meglehetősen sima mozdulattal rendelkezik. Minden rendben van, és a gép átkapcsolásával nagyon pontosan mozog az átvitelek, nincs irritáló rándulások és felemelkedések. Ez csak a dinamika ... nem olyan nem, de egyértelműen hiányzik. Az IX35-ből világos gyorsulást kaphat, meg kell melegíteni a gázpedált, és valami hasonló a dinamikához 3000 percenként kezdődik. Nem, hogy panaszkodom, megértem, hogy ez egy crossover, és nem a sportkocsi. De még mindig személyesen vártam a Hyundai jóképétől egy kicsit. Lássuk, mi képes átkelni a Skoda-tól ...

Stílus
A koreai kereszteződés fényesen néz ki: nem veszik el a városi patakban. Bírság

Kihívások
2 literes benzinmotor és automatikus nem a legdinamikusabb gőz. Is-is

belső
Speceuálisan, átgondolt, kiváló minőségű, kényelmesen szalon IX35 tetszik. Illeszkedik

Gazdaság
11 liter a géphez az AKCS-vel elfogadható. Elfogadható

Berendezések szabványos
Az automatikus KP és a négykerék-meghajtó nagymértékben felemeli a koreai kereszteződés árát. Nem olcsó

Előnyök és hátrányok
+ Aranyos megjelenés, tágas szalon, nagy törzs, jó simaság.
- szerény dinamika.

Előírások
Márka és modell - HYUNDAI IX35 2.0 4WD
Méretek - 4410x1820x1660 mm
Motor - benzin, 1998 cm3, 150 LE / 6200 min-1
Átvitel - Automatikus., 6-stupa.
Dinamika - 176 km / h; 11,3 s - 100 km / h



SKODA YETI 2.0 TDI. 1,139 000 r.
Kiválasztott, mert: Az újságírók nem fáradnak a dicsérethez, és azt akartam ellenőrizni, hogy az autó valóban olyan jó.

Még egy rövid utazás a dízel cseh crossover elég ahhoz, hogy beleszerethessen az autó dinamikájába. Hogy az autó túrázik, csak fantasztikus. Úgy tűnik, hogy csak megérintette a gázpedált, és Yeti rohan előre, mintha finomítaná. Megértem, hogy minden ismert az összehasonlításban, és a sport felhalmozódásának hátterében a Skoda mutatók nem tűnnek lenyűgözőnek. De ugyanúgy, mint a hyundai ix35 összehasonlítva a yeti egyszerűen azt mondja, nem megy ...

De a hűvös hangszóró nagy és feltétel nélküli plusz yeti. Másrészt egy külső autó nem lenyűgöző. Véleményem szerint a Skoda egy tipikus német minta (oké, legyen egy német-cseh) design: egy kis nyomor, a helyes és még unalmas. Ez az autó emlékeztet egy szállító sarokra. Talán valaki ilyen összehasonlítás is tetszik. De így azt akarom, hogy az autó hangsúlyozza a saját stílusa és íze! Egy millió fizetéssel várom, hogy az autó világos lesz, vonzza a figyelmet. És itt ... Gondolod, ez ugyanaz a sarok, egy igásló, jöhet akár egy modern, fiatal, vonzó lány, aki azt akarja, hogy impass?

Belseje ugyanaz. Ha megnézed, az ergonómiai döntéseket még jobbak, mint a Hyundai-ban. Mondja, hogy a rádió kijelzője függőlegesen, ezért kevésbé fogékony a napsugarakra. Vagy, mondjuk a kijelző a fedélzeti számítógép között helyezkedik el a tárcsázás panel tárcsázza, akkor kimenet az elektronikus sebességmérő általam használt Honda Civic. Bírság! De általában, a belsőépítészet, valamint a külső, túl egyszerűsített. És ez nem is beszélve, hogy a Skoda, míg a koreai autó, egy lényegesen kisebb tágas csomagtérrel, ülőgarnitúra, mintha közelebb.

Általában az az érzés, hogy az alkotók Yeti próbál közvetíteni a vásárlók egy egyszerű gondolat: azt mondják, az autóban, mint egy ember, a megjelenése a tizedik, a fő belső tartalomra. A férfiak számára készen állok arra, hogy hasonló nézetet oszthassak, de a crossoverrel kapcsolatban? Nem ismerem a szó jobb oldalát.

Most, ha meg tudná venni az átviteli doboz és a Yeti motor és telepítse azokat a ix35, akkor pontosan az autó álmaim lenne pontosan. Válasszon egy új autót, hogy nehéz legyen. Talán volt kényeztetve Honda Civic, a kormánymű, amely úgy érzi, mint a kormánykerék mögött az űrhajó, de most nem tudom elképzelni magam az autóban prózában a szempontból design.


Stílus
Yeti inkább egy, mint egy szállító sarok, nem pedig a kereszteződésen. Nem az enyém

Kihívások
Turbodiesel és DSG Robbanásveszélyes pár! Szuper!

belső
Minőségi szempontból, de túl könnyű. A kanapé alacsonyabb a koreai versenytársnál, de általában az itt a hely elég. Norma

Gazdaság
A Diesel Yeti étvágya sokkal szerényebb, mint a Hyundai. Kellemesen

Berendezések szabványos
A Diesel csak egy konfigurációt jelent, amelyben van mindent, amire szüksége van. Illeszkedik

Előnyök és hátrányok
+ Törölt dinamika, DSG Rush Box, gazdag felszerelés.
- unalmas design kívül és belül, szerény a csomagtartó térfogatán.

Előírások
Márka és modell - SKODA YETI 2.0 TDI
Méretek - 4225x1795x1690 mm
Motor - benzin., 1998 cm3, 140 HP / 4200 min-1
Átvitel - előrejelző, 6-st.
Dinamika - 187 km / h; 10,1 s - 100 km / h


Az én választásom
Jó Skoda Yeti. A gyors, kezdeti, engedelmes autó, amellyel azonnal elmész. De a design ... sajnos, ahogy a sarok nem tudom összeegyeztetni. HYUNDAI IX35? Pontosan külső tényezőket köt. Vonzó megjelenés, érdekes és nagyon kényelmes szalon, nagy törzs, míg a benzinverzió lassú dinamikája átlépi az összes többi előnyt. Mit kell tenni? A válasz egyértelmű: Nézd meg!

Szerkesztő választása
Néha az egyetlen helyes választás nagyon nehéz. Tehát a történetünk hősnőjének kétségeit megérthetjük. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a vonás ebben az esetben nem jelenti azt, hogy a résztvevő autók nem jóak, inkább inkább éppen ellenkezőleg. És a Hyundai ix35, és Skoda Yeti elcsábítani egy ilyen szélesség tehetségek, hogy amint az a szokás beszélni ilyen esetekben a szemét szórás. Tanácsolhatjuk magamnak, hogy figyeljen a koreai kereszteződés dízel módosítására, egy kicsit drágább, de nagyon homályos dinamikával megkülönböztetve.

Fotó: Rustem Tagirov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2011 szeptember]