Crash Test HYUNDAI IX35 (TUCSON) 2009 óta SUV

Vezető és utasok. Közös pontszám 32 | 90%

Elülső hatás (15,2 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej A vezetőfej kapcsolat a légzsákkal stabil Utasfej kapcsolat a légzsákkal stabil Mell Utasoldali ág stabil Elülső rack eltolódása 4 mm. Shift kormánykerék vissza nem Kormánykerék eltolódása 4 mm. Mellkapcsolat a kormánykerékkel nem A lábak teteje, térd és hip területe Érintkezés az előlapi szilárd elemekkel nem Térd nem A láb és a láb alacsony része Lábbevonat tömörítés nem Shift pedálok vissza fékpedál - 62mm Pedál eltolódik fékpedál - 31mm

Oldalsó ütközés autóval (7,5 pont), és postal (6,6 pont)

Autó Pillér

Fej-légzsák igen Emlő légzsák igen

Blow from hátulról (gerincvédelem) (pontok)

A szék leírása Standard, kézi beállítás 4 pozícióban A fejtámla típusa Visszatérés Geometriai értékelés 1 Teszt - erős rúgás 1,9 - középső bot 1,9 - Gyenge sztrájk 2,5

Gyermek utasok. Közös pontszám 43 | 88%

18 hónapig
Vadonatúj szék	Fair G0 / 1s		Elülső vég
Sürgősségi csoport	0, 0+, 1		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	hátul		A fej gyorsulása	maximális értékelés
Rögzítés	Az isofix rögzítés		Mellkasi terhelés	maximális értékelés
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	11,5	A fej rögzítése	védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2

3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék	Fair G0 / 1s		Elülső vég
Sürgősségi csoport	0, 0+, 1		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	előrelép		A fej gyorsulása	maximális értékelés
Rögzítés	Az isofix rögzítés		Mellkasi terhelés	gyenge
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	11,4	A fej rögzítése	védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2
Az autó értékelése	8		Légzsákmegelőzés figyelmeztetés	A vezető mindkét oldalán jelen van

Gyalogosok. Közös pontszám 20 | 54% ACT rendszer. Biztonsági összérték 5 | 71%

- Bírság - Jó - kielégítő

Sebességkorlátozó - 0, nem áll rendelkezésre Stabilitási kurzus (ESC) 3 Nem állított biztonsági övek jelzése Két: vezető és első utas Fej 14 Csípőterület 0 Lábak 5,6

A felnőtt utasok védelme:

Elülső hatással az utasszalon HYUNDAI IX35 megmaradt az integritás. Ennek eredményeképpen jó eredményeket mutatott, nem sokkal veszélyes a mellkas és a lábak területén. Ugyanez a védelem biztosítja a különböző méretű utasok számára, és azok számára, akik különböző pózokban ültek. Az oldalsó ütés a gép mutatott jó eredményt, így a födém a fejét a fejét. A Side Punch pillér jó eredményeket mutatott, kivéve a melleket és a fejeket - itt átlagos védelem. Az ülés és a fejtámla jó védelmet nyújt a lyukasztó sérülésekből, ha hátulról fúj.

Az utasok biztonsága

Az elülső előtt a mannequineket megbízhatóan tartották a székekben, a gyermek csapása a szalonba minimális volt. A telepítési információ érthető volt.

Gyalogosok védelme

A lökhárító jó eredményt mutatott az oldalaknál 0,2 pontszám veszteségének. A motorháztető széle nagyon veszélyesnek bizonyult a gyalogosok számára, egyáltalán beírnánk. A motorháztető vegyes eredményeket mutatott, a közepén jó, és az oldalak rosszak. A baba esetleges ütéspontjai nem voltak veszélyesek (nem sok veszélyes a központban). A felnőtt hatása kevésbé barátságos és vegyes eredményeket mutatott.

Gyalogosok védelme

A rendszer természetesen a stabilitás (ESC), valamint a riasztó a nem-unspeted biztonsági övek az elülső üledékek, benne van az alap beállítás minden módosítás a modell.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell	HYUNDAI IX35 2.0 Diesel 'Style', Modell bal oldali fogantyúval
Testtípus	crossover (5 ajtó)
Az adatok közzétételének éve	2010
Gurb súly, kg	1610 kg
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	alkalmazható az IX35 modellekre

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	duplafeszítő a vezető számára
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
Légzsák a vezető térdei számára	Nem
Dinamikus stabilizációs rendszer	Nem
A nem paszta biztonsági övek emlékeztetője	Nem