Teszt meghajtó HYUNDAI ELANTRA SEDAN 2010 óta Sedan
HYUNDAI ELANTRA. 684 900 rubelből.
HYUNDAI ELANTRA. 684 900 rubelből. Néhányan választják az autót a lélekkel, mások elme. Melyek a harmadik, megpróbáltuk foglalkozni a Hyundai Elantra modell felső verziójának példájával
Az autós életének minden szarvasmarhában rejlik a jelek. Például a reggeli kocogás során a szájpárok a téli gumiabroncsok mentővásárlását jelentik, a kimaradt tégla érdekes találkozót ígér. А что влечет за собой приобретение Hyundai Elantra в максимальной комплектации с 2,0‑литровым двигателем и 4‑ступенчатым автоматом за 685 тысяч? Valószínűleg csak mások tévhitése, felületes esszévé válnak a választott alogichikus témájához. Что это, жажда комфорт-ного драйва вкупе с высокой степенью лояльности (раньше у него тоже был Hyundai) или низким порогом терпения (подождать полгодика немца или японца не мог!)?
Ha mélyebben ássz, minden feltevés teljesen termékeny talajt tartalmaz. Először is, egy 143-szoros motorral 1221-kilogramm Elantra bizonyítja, hogy nem ravy akne. Igen, a könnyű kormánykeréket a visszajelzés nem terheli, és az aerodinamikai zaj nagy sebességgel átfedi az MP3 lejátszó hangját. De a dinamikus tulajdonságok még mindig nem kevésbé fényesek. Ezenkívül ez az egyetlen változat, amely az ESP-vel szolgál. Igaz, de olyan késői felvételen, hogy két hónapos működési hónapban a reakciója soha nem sikerült. És kísérletek voltak
Azonban az a tény, hogy nem tudtunk elérni a Hyundai Elantra-tól, nem csökkenti az egyéb előnyöket. Vegyük például a koreai autók minőségét. Az American JD Power Agency magas megbízhatósági minősítése nem valószínű, hogy erősen meggyőződése Oroszországra. Но гарантию недаром сократили с пяти до трех лет: вероятно, такой маркетинговый срок просто потерял актуальность. Igen, és szinte semmi sem láthatja az arcot: és az anyagok jóak és ergonómia. Fontos továbbá, hogy a mai autó megvásárlásának vágya szinte holnap történjen, ha természetesen nincs egyedi preferenciák. És nyugodtan aludni az Elantra kicsi valószínűségét. А энергия, силы и бодрость отдыхающего ночью организма позволяют правильно интерпретировать более важные знаки днем! Vezetés
A nagysebességű manőverek feltárják a kormánykerék elégtelen informativitását.
Szalon
Az első üléseknek nincs oldalsó támogatása.
Ár A Hyundai számai nem könnyűek a vásárlók vonzására. Nem ment gazdag berendezések felszerelését.
Előnyök és hátrányok
+ Tisztességes dinamika, hatékony fékek, az alapfelszerelés hosszú listája.
- Aerodinamikai zaj 80 km / h után, nem tájékoztató kormánykerék, magas árküszöb.
Előírások
Márka és modell - HYUNDAI ELANTRA GLS SEDAN 2.0 4 AT
Méretek - 4505x1775x1480 mm
Motor - benzin, 1975 cm3, 143 HP / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 4 sebességű
Dinamika - 190 km / h; 10,5 s - 100 km / h
Versenyzők - Opel Astra, Skoda Octavia
Írta: Dmitry Tyatyuchenko
