műszaki adatok Hyundai Elantra Sedan 2010 óta Sedan
Műszaki adatok Hyundai Elantra Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként, súlya (tömege), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
motor jellemzői
| Módosítások |
Motor térfogat cm3 |
Teljesítmény, kW (LE) / kb |
hengerek |
Nyomaték, nm / (rpm) |
Az üzemanyag típusa rendszer |
Az üzemanyag típusa |
| 1.6 MPI (132 LS) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, inline helyen |
159/4850 |
Megosztott |
Benzin |
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, inline helyen |
159/4850 |
Megosztott |
Benzin |
| 1.8 GLS (150 LE) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, inline helyen |
178/4700 |
Megosztott |
Benzin |
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, inline helyen |
178/4700 |
Megosztott |
Benzin |
Meghajtó és sebességváltó
| Módosítások |
meghajtó típusától |
Sebességváltó típusa (alap) |
Sebességváltó típusa (opcionális) |
| 1.6 MPI (132 LS) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
6-automata |
|
| 1.8 GLS (150 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
6-automata |
|
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások |
Típus első fékek |
Típusú hátsó fékek |
Szervókormány |
| 1.6 MPI (132 LS) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 1.8 GLS (150 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
Disk szellőző |
Korong |
|
Gumiabroncs méret
| Módosítások |
A méret |
| 1.6 MPI (132 LS) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS (150 LE) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
Méretek
| Módosítások |
Hosszúság, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Első nyomtáv / hátul, mm |
Tengelytáv, mm |
Road clearance (távolság), mm |
A kötet a törzs, l |
| 1.6 MPI (132 LS) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS (150 LE) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
autó súly
| Módosítások |
Üres tömeg, kg |
Legnagyobb tömeg, kg |
Terhelhetőség, kg. |
| 1.6 MPI (132 LS) |
1150 |
1680 |
530 |
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
1263 |
1680 |
417 |
| 1.8 GLS (150 LE) |
1176 |
1700 |
524 |
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
1194 |
1700 |
506 |
Dinamika
| Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
Overclocking idő akár 100 km / h, |
CD (frontális ellenállási együttható) |
| 1.6 MPI (132 LS) |
200 |
10.7 |
0.28 |
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
195 |
11.6 |
0.28 |
| 1.8 GLS (150 LE) |
204 |
9.3 |
0.28 |
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
203 |
10.5 |
0.28 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban, l / 100 km |
Az autópályán, l / 100 km |
Átlagos fogyasztás l / 100 km |
CO2 kibocsátás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
| 1.6 MPI (132 LS) |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
148 |
Benzin |
| 1.6 MPI automata sebességváltó (132 LE) |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
162 |
Benzin |
| 1.8 GLS (150 LE) |
8.4 |
5.3 |
6.5 |
145 |
Benzin |
| 1.8 GLS automata sebességváltó (150 LE) |
9.4 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Benzin |
Videó töréstesztek Hyundai Elantra Sedan 2010 óta
Videó tesztutak Hyundai Elantra Sedan 2010 óta
HYUNDAI ELANTRA Sedan konfiguráció 2010 óta
Tesztvezetés
Hyundai Elantra, Peugeot 408 és Opel Astra. Battle of Sedanov
Hosszú távú teszt Sedan Peugeot 408 véget ér. Már elmondottunk az autó első benyomásairól, és hamarosan megosztjuk és éreztük a 408. téli kizsákmányolását, amelynek fejlesztői különösen büszkék vagyunk a Modell adaptáció az orosz körülményekhez. A vizsgálat azonban hibás lenne, nem hasonlítja össze a 408-as PEUGEOT-ot versenytársakkal. Amellyel? Népszerű ...
Vizsgálati meghajtó HYUNDAI ELANTRA COUPE. Ötödik kerék a kosárhoz
Egy másodpercig, amikor bezárja a nevetséges hosszú ajtó HYUNDAI ELANTRA COUPE-t, a varázsa eloszlik. A Hyundai vállalati stílusban díszített gyors Coupé azonnal eltűnik a memóriából. Az ugyanazon műszerfal, a központi konzol, a sebességváltó és az ülések, a kormánykerék és a Hyundai Sedan ...
HYUNDAI ELANTRA 1.8 Sport: 3700 km után
Amikor utoljára esik, először megismerkedtünk az új ELASTRA-val, nem tudták elrejteni a meglepetéseket. Miért olyan drága? Nincsenek szavak a koreaiaktól egy tisztességes autóból. Csak végül is, ez az egyik legdrágább szedán a golfosztályban. Ezért örömmel töltjük ki az első lehetőséget, hogy lovagoljunk ezen a Hyundai hosszabb ideig. ÉS…
