Teszt meghajtó HYUNDAI ELANTRA SEDAN 2010 óta Sedan
HYUNDAI ELANTRA. Fitness - Teljesítmény
Hyundaiban az értékek radikális újraértékelése történt, amelynek eredménye az ELANTRA következő generációja volt. A kis szedánok ritkán büszkélkedtek fényes megjelenéssel, de az egykori Elantra ebben a tekintetben is különbözik maguktól, mint ez: nagyon tisztességtelen volt. Szerencsére a koreaiak felülvizsgálták a megjelenését. De a fő változás még mindig a túlzott súlyú, amely az előző generációs járművekben jelent meg. Most Elantra egy vékony és szigorított szépség, komolyan érdekli a fitness. És kellemes szalonja van. Csak egy szégyen, hogy a megjelenés módosításával az autó természete egy kicsit rusztikus maradt. A kabinban és az autó chasjában érezhető. Nagyrészt az Elantra orientációjának az amerikai piacra való átirányítását, ahol az autók szeretik a szemüket, és az európai preferenciák vásárlóit az I30 modellt tervezték, az igazság csak hatchback. Ugyanaz, aki előnyben részesíti a szedőket, megmondjuk, ami a legújabb ELANTRA.
portré
Az előző generáció ELANTRA Az autó megalapozatlan és arctalan, a biodid korszakból származó bosszantó üdvözlet. На его фоне новинка исключительно яркая машина, едва ли не самая красивая 4-дверная модель марки Hyundai на сегодняшний день, притом что она вполне укладывается в современный фирменный стиль бренда, перекликаясь с моделями Solaris и Sonata. A szalon az íztelenséghez képest (azt akarom mondani, hogy kínai) az előző generáció autójának belsejét. Jelen áttörés: izgalmas formák, kíváncsi szimmetria, jó ergonómia, jó minőségű szerelvény. Csak egy meglehetősen átlagos célú anyagokat fog megfogni. Mint néhány kártérítés, tágas kabin és tágas törzs. A kurzuson az autó nem lenyűgöző: a hátsó felfüggesztés egyszerű kialakítása érinti. Ha a lovaglási kényelem még mindig elfogadható, akkor a kezelés álmos, azonban elegendő lesz a legtöbb járművezető számára. Zajszigetelési átlag, de a dinamika meglehetősen méltó.
A test kiválasztása
Ennek a modellnek nincs alternatívája, bár a hatchback, de úgynevezett i30, és megkülönbözteti a hátsó felfüggesztés stílusát és alapvetően eltérő kialakítását, annak ellenére, hogy mindkét gépet egy platformon hozták létre.
