Тест-драйв Honda Pilot с 2009 года Внедорожник

Honda Pilot vs Land Rover Discovery 3. Срывая маски

Honda Pilot. Цена: 1400000 руб. В продаже: c 2008 г.
Land Rover Discovery 3. Цена: от 1450000 руб. В продаже: c 2006 г.
Каждый раз, когда на рынке появляется новый автомобиль, вокруг него возникает некий ажиотаж. Однако со временем страсти утихают, приходит пора осмысления. Настала такая пора и для Honda Pilot. А чтобы мысли приняли правильное направление, сравним его с прямым конкурентом, например с Land Rover Discovery

Тест-пилоты
Олег Калаушин, 39 лет, автомобильный журналист, стаж вождения 21 год, личный автомобиль - Renault Logan
Игорь Кузнецов, 47 лет, автомобильный журналист, стаж вождения 20 лет, личный автомобиль - Nissan Qashqai
Honda Pilot
Кузов нового Pilot создан по технологии Advenced Compatibility Engineering с использованием высокопрочной стали, что не только существенно повышает жесткость кузова на кручение, но и обеспечивает должную защиту пассажирам в случае ДТП. Под капотом же установлен новый двигатель, способный экономить топливо за счет отключения части цилиндров.
Vezetés
Поведение автомобиля на асфальте придется по вкусу тем, кто привык к не суетливой езде. Что же касается бездорожья, то рожденному летать ползать не особо нравится.
Салон
Удобен и просторен. Несколько смазывает впечатление жесткий пластик, но радует большая пассажировместимость.
Kényelem
На достаточно высоком уровне. Особенно понравилось количество свободного места в ногах у пассажиров.
Biztonság
6 подушек, система стабилизации, ABS, распределитель тормозных усилий.
Ár
Megfelel.
Land Rover Discovery 3
Этот автомобиль уже не назвать на нашем рынке новичком, однако солидный вид, комфортабельный салон и богатое оснащение позволяют ему до сих пор быть востребованным. Изюминкой же модели стала система Terrain Response, которая не только подсказывает водителю, как преодолевать различные типы бездорожья, но и реально помогает в этом.
Vezetés
Автомобиль неплох на асфальте, однако основной свой потенциал раскрывает на бездорожье, оставляя конкурентов по этому показателю далеко за кормой.
Салон
Kényelmes, tágas, kiváló minőségű anyagokból készült. De stilisztikusan nyilvánvalóan elavult.
Kényelem
Mindent az autóban van annak érdekében, hogy ne tapasztaljanak kellemetlenséget a természetben, sem a természet körében.
Biztonság
A szükséges berendezések teljes készlete az alapberendezésben található.
Ár
Tisztességes, tekintettel a lehetőségekre és a berendezésekre.
Miért úgy döntöttünk, hogy összehasonlítjuk a Honda Pilot-szal, ez a Land Rover Discovery? Először is mintegy egy árkategória, ami azt jelenti, hogy valamit választott erre a pénzre, a potenciális vevő biztosan szorosan néz ki a versenytársakhoz. Másodszor, a felfedezés, mint a pilóta, az SUV-k osztályára utal, amelyen bármely kollektív gazdaságba juthat, és a királynőre vonatkozik. És az udvaron, és az udvaron autók lesznek a hely. A harmadik ok az, hogy egyszerűen nagyon hasonlítanak. Természetesen nincs száz százalékos hasonlóság, de mindkettő stilisztikája ugyanolyan. Hogy az első dolog az, hogy a második fajta tartályok Fraktárban. Erő és nyomás a megjelenésükben Annyira, hogy biztonságosan áttörheti a sós darabot, és kevesebb bátor fickót adhat ki a hősöktől, nem veszíti el.
Azonban nagy és nagy, csak a fas-ban készült pilóta annyira összetört. Hatalmas, mintha a levegőben lógó radiátor rács, hasonlít egy Boxing Kapa-ra, és köszönhetően neki, ez a harcos először olyan félelmetesnek tűnik. Érdemes megkerülni az autót egy körben, mivel az éberség érzése alacsonyabb a szokásos kíváncsiság szempontjából. A profil már nem olyan hősi, mint a fas. Igen, és Sherching ez sokkal több, mint a magasság. Egyetlen kopogtatott mellkas. Kis idő lenne a centiméterek tízre vagy a derékig, akkor az, amire szükséged lenne. Általánosságban elmondható, hogy egy kicsit, az autó tervezők elég egy kicsit, mielőtt kívülről fájt.
Case Discovery. Még ma is, négy évvel később az első megjelenés pillanatában, még mindig booder, szigorító, és a brutalitás ellenére, elegancia ellenére. És az autó ugyanaz a jó, amelyben a perspektíva nem látja. És mégis az idő saját magában foglalja. Salon Ez az, ami a felfedezés korát adja. Lépés központi konzol gombok gyöngyökkel, fekete-fehér kijelzők zöld megvilágítással, masszív betétek értékes fa sziklákhoz. Mindez egész, kétségtelenül jól néz ki, még drága, de ma nem teszik meg. A konzervatív stílus és a kiváló minőségű anyagok rosszabbak a fantázia és a kemény műanyag rozsdásodásához, ami valójában egyértelműen bemutatja a Honda Pilot belsejét.
Természetesen a japán amerikai belseje sokkal érdekesebbnek tűnik, és a legfontosabb, modern. Igen, sok műanyag van itt, és bármiért sem kopog, mindent a csengetés válasza. És mégis a jelen és a közeli jövő inkább a Honda Pilot Salonban van. By the way, teljesen nem illeszkedik stilisztikusan az autó külső megjelenésével, mint valójában, és lenyűgözi. Néhány disszonancia itt csak türkiz beillesztésnek tekinthető a központi konzolon (látszólag Toyota Camry). Ellenkező esetben minden van a helyén.
A belsőépítészet modern tendenciái nem az egyetlen, hogy ez az autó az ellenfél előtt dicsekedhet. A kapacitás az a tény, hogy a felfedezéshez hasonlóan a dimenziók kedvezően megkülönböztetik a pilóta. Nyolc hely öt vagy akár hét, de lehetőségként. Mi, vagy?! És itt az ülések harmadik sora meglehetősen elfogadható. А достигается это благодаря тому, что при необходимости второй ряд можно немного придвинуть к первому и тем самым высвободить для ног сидящих на галерке достаточное пространство. Ez csak az ilyen helyzetű ömlesztett törzsről van szó, jobb elfelejtett. Maximális, hogy beilleszkedik hozzá, ez egy pár bőrönd és egy kis sport táska. В общем, подкинуть до аэропорта семерых с багажом вам удастся, только пакеты и кофры им придется держать на коленях.
Az autó, először az amerikai piacorientált, az úton lévő pilóta nem sok más, mint a piacon előállított gépek. Erőteljes és energikus, képes elfogadni a kihívást bárki, aki titkosítja függetlenségét. De hogy egy tisztességes tűz lesz-e, sajnos, nem mindenki. Az ok egyszerű: nagy súly, és ennek következtében elégtelen reakció. A könnyebben beszélő pilóta inert, és mindenben, a vezetésből kezdve és a fékekkel végződik. Bár minden SUV-ra jellemző. Beleértve a Land Rover felfedezést. Ez egy kissé vihar az újjáalakítások során is, és nem tudja elhalasztani a jogát a villogásban. Hacsak a pneumatikus felfüggesztésnek köszönhetően még egy meglehetősen egyenetlen út is frissen jelzett aszfaltba kerül. Nem hajlandó pánik a szabálytalanságok és pilóta, de ő szerette az ideális feltételeket. Способен Pilot проявить себя и на бездорожье, для чего в его арсенале присутствует полный привод с возможностью жесткой межосевой блокировки. De mégis, a felfedezéshez képest, képes arra, hogy reinkarnálódjon egy pompás állomás kocsijától egy törött SUV-ban, erősen korlátozott.
Land Rover a Terep-válaszokkal ebben a tervben nyer. Emlékezzünk vissza arról, hogy ez a rendszer optimalizálja az autó vontató-nagysebességű jellemzőit az útviszonyok összetettségétől függően, és ezáltal biztosítja a kerekek maximális lehetséges tapadását a felületen. При этом выбираются наиболее походящие режимы работы электронных систем и оборудования, от высоты положения кузова до отклика двигателя на работу педали газа. Mindez, kétségtelenül a régi felfedezést a frissebb ellenfelének fölé helyezi, amelyet a sífutó versenyek megerősítettek: ahol a pilóta már elkezdett elfáradni, a felfedezés csak felmelegedett.
Ítéletünk
Honda Pilot, чей суровый образ и по сей день не дает покоя многим настоящим мачо, всего-навсего носит маску, под которой скрывается обычный кроссовер. Az autó minden tekintetben kényelmes és praktikus, de sajnos, nem tekinthető teljes körű SUV-nek. Emiatt azok, akik úgy vannak konfigurálva, hogy a legtöbb szabad és munkaidő a civilizációtól távolodjanak el, javasolnánk a Land Rover Discovery3-t. Nos, és azok, akik fontosabbak, mint a megjelenés, a pilóta meg kell illeszkednie.
Adatbázis
Honda Pilot - Land Rover Discovery 3
Méretek, súly
Helyek száma 8 - 5/7
Gurb Súly, KG 2107 - 2504
Teljes súly, kg 2762 - 3180
Hossz, mm 4870 - 4835
Szélesség, MM 1995 - 2009
Magasság, mm 1845 - 1890
Bázis, mm 2780 - 2885
Ragge kötet, L 2700 - 1260
Az üzemanyagtartály térfogata, L 80 - 82
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 180-180
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő 9,9 - 12.7
Üzemanyag típusa AI-95 - Dízel üzemanyag
Üzemanyag-szabályozó áramlás, L / 100KM:
városi ciklus 16.3 - 13.2
országciklus 9.2 - 8.7
vegyes ciklus 11,8 - 10.4
Technika
Motor típusú benzin - dízel,
V-alakú, 6-hengeres - V alakú, 6 hengeres
Munkahelyiség, CM3 3471 - 2720
Teljesítmény, HP A Min-1 257/5700 - 190/4000
Nyomaték a Min-1 347/4800 - 440/1900
Automatikus sebességváltó - Automatikus
Teljes meghajtó - Teljes
Elülső kerekek Független felfüggesztés - független
Hátsó kerék felfüggesztése független - független
Fékek első lemez, szellőztetett lemez, szellőztetett
Fék hátsó lemez - lemez
Kormányzás erősítővel - erősítővel
Gumiabroncs mérete 205/60R16 - 235 / 70R17
Clearance, MM 203 - 185/240
 

Szerző: Oleg Kalaushin
Fotó: Igor Kuznetsov
 

Forrás: Magazin 5 kerék [2008. december]