Vizsgálati meghajtó HONDA pilóta 2009 óta SUV
Honda Pilot.
Honda Pilot кроссовер, который выглядит как SUV и при этом посягает на тот сегмент рынка, где царствуют минивэны. Adj egy darab út hiteles, hogy több mint száz negyven! Kértem a helyi erdőket. Adj egy darab út hiteles, hogy több mint száz negyven! Megkértem a helyi erdei szellemeket, a kanyargós kanyargós utakon, ideálisak az összkerék-meghajtású technológia tészta számára. Ровный асфальт здесь сменяется грунтом вперемешку с камнями, а затем вдруг неожиданно идет ровный чистый прямик, на котором можно разогнать Honda Pilot до предельных возможностей. Akár 150160 km / h dinamika sima, de majd lassan lassan kap 170180-ra, és itt van egy rekord 185 km / h.
A sebességmérőig 220 km / h nem érhető el. Túl sokáig várjon, míg a nyíl degadoz, amíg meg nem áll. Igen, egy másik utazó (a Honda tesztvezetékének szervezői az oktató autójába kerültek) a gyorsulás során annyira elhalványultak, ami szinte törölje a lyukat a bőr befejezésében.
Három hengeren Egyik utak egyike sem szükséges. Ő is, semmiért, de érdekes módon, hogy a gyors pilóta hogyan jut el a megérdemelt jelhez. Nagyon hamarosan biztosítom. A motor jobban konfigurálva van, mint a vezetés. Munkája az, hogy nyolc embert veszünk a legközelebbi tóra. Tudja, hogyan kell dolgozni négy és még három hengeren is. Az igényelt fogyasztás vegyes módban 11,8 liter. A tesztvezetés alatt legalább 13,5 van. De valószínűleg már megértette, hogyan mentünk. Azonban néhány páratlan kollégákban legalább 16 literes volt. Az ilyen v6 benzinmotor 60 fokos, 3,5 liter térfogat és 257 liter kapacitása. tól től.
Egyenes helyen
A sima aszfalt váratlanul véget ért, mivel elkezdődött, mivel az autó azonnal kijelentette az elülső karok sztrájkját a bumpon. Az összes kerekek független felfüggesztése, amely a testet hordozza, és a lefelé történő átvitel hiánya egyértelműen illeszkedik a Honda Pilot a kereszteződések kiürülésébe, vagy, ahogyan a gonosz embereket, parkettákat is hívják. Csak enyhe finomítással: valójában a pilóta jól ütközik a rossz törött utakkal. A szuszpenzió nem szereti a mély éles lyukakat. По умеренно разбитой дороге Pilot идет комфортно, если кого-то может обрадовать постоянная продольная раскачка кузова на традиционном для российских трасс волнообразном покрытии плюс клевки при торможении и разгоне.
Через 2030 км такой езды начинаешь ненавидеть американцев, для которых автомобиль и создавался. Ezek a hölgy pitypangok nem különböztetik meg a kényelmet a kiütésből. Vagy talán úgy vélik, hogy egy nagy autó vezetője semmit sem tesz, hogy éles manővereket készítsen? Vagyis, ha van például, például öt gyermek, akkor nem jöhetnék a kezelt kötőjelbe? Valójában a megközelítés gyakori, a meghajtó számára más autók is vannak. Nos, továbbra is búcsút mondani a fiataloknak, és élvezze a tanfolyam stabilitását, itt jó itt. Egyenes vonalban a pilóta csodálatos. Hat belép
Két feleség és öt gyermek fogja megtalálni, hogyan kell magukat egy hosszú úton. És ha az örökösök még egy kicsit kiabálhatnak, és nem harcolhatnak, akkor értékelheted, hogy mennyi a Honda pilóta csendes. Ezt alkalmazzák
egy ilyen összetett a kívülállók elleni küzdelemhez, ami félelmetes lesz. Az Executive Pilot konfigurációja akusztikus szélvédővel van felszerelve. A rezgések kiküszöböléséhez az aktív motor felfüggesztés vezérlésének elektronikus rendszerét használják. Ну и, конечно, во всей красе выступает Active Noise Cancellation, генерируя в салоне акустический сигнал, противоположный по фазе шумовому воздействию, позволяя снижать уровень шума до 10 дБ. A szalon tágas és kényelmes. A második sor speciálisan mobil. A harmadik sor nem őrült. A gyártó különösen hangsúlyozza, hogy az autó nyolc hónap. Tehát hat felnőtt könnyen elterjedt benne, és ez nem rossz eredmény. Kellemes és befejeződött. A különböző műanyag textúrák gyönyörűek és kérlek
érintse meg, bár mindannyian kemények. Приборы меня просто восхитили, я давно не видел такого идеально считываемого спидометра. Ez egyszerű, érthető, hatalmas és pontosan a központban áll. Godzilla a Gaidzin számára
Ha a japánok megengedték a piaci konjunktúrát, téglalap alakú autókkal rendelkeznek. Japánban az ilyen megjelenés folyamatos keresletben van. Однако наличие большого числа покупателей в других странах заставляет компанию Honda заботиться и о дизайне для гайдзинов (это слегка ироничное слово, обозначающее иностранцев чудаков, живущих вне японских островов). Nem tudsz olyan módon gondolkodni, hogy a japánok, és ezért pilóta számukra az amerikaiak a kaliforniai stúdió Honda-ban készültek. Azonban a Los Angeles-i kollégák ötlete is egyszerűnek bizonyult. A pilóta Kondo-nak kell lennie, vagyis mérsékelten, nagyjából és
megbízhatóan, mint biztonságos laptop vagy búvárkodási órák. В чем-то замысел удался паркетник или не паркетник, но точно не автомобиль для девочек. Még mindig azt mondhatod, hogy a pilóta úgy néz ki, mint egy Nissan X-ösvény, amely erősen feszült, majd csatolt egy arcot a Cosmolete-től. Biztos vagyok benne, hogy Oroszországban sokan és a gyönyörű padlóra fog tetszeni, amely az első lehetőséggel aktívan nyúlik a brutális SUV-kre. VÁRJ EGY KICSIT
Örömmel fejezem be a cikket az előző bekezdés látványos akkordjával, de az összes rongyot át kell helyezni: A Honda Pilot költsége 1,400 000 rubel lesz. A berendezés eleganciája és 1500 000 rubel. Az Executive konfigurációban. Végül: Mivel az első ismeretesség szigorúan szabályozott volt, azt mondjuk, hogy az intelligens teljes meghajtó Honda Pilot munkájáról egy kicsit később, amikor ősszel hagyja, hogy hagyja a könnyet. Időközben ismert, hogy a 29 km / h elektronika feletti sebességgel a hidraulikus kapcsolás blokkolója automatikusan kikapcsol, ami már riasztó. Végtére is, ez azt jelenti, hogy egy gyors orosz út az utak nélkül, a gyártó nem nyújt.
Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova
Egy forrás: 4x4 magazin [szeptember / 2008]
