Vizsgálati meghajtó HONDA pilóta 2009 óta SUV
Nyílt kérdés
Honda dolgozott egy új fény: megjelent a helyi piacra hatékony és kényelmes Pilot, a japán elkísérte a címe UAFAV legjobb amerikai családi autó a kaland ...A műszaki paraméterei Pilot gyártott Kanadában, nagyon hasonlít a népszerű Acura MDX, de úgy tervezték, hogy eleget kéréseinek szélesebb fogyasztói réteg. Természetesen egy autó 52 ezer dollárt többféle maradványait egy elsüllyeszthetetlen álom azonban, szemben a költségek MDX, ilyen árat deocratic.
Nyugodt, akkor azt is mondhatod, hogy az autó nonszensz megjelenése nem akadályozza meg a pilóta azonosítását egy márkán, főként a másik népszerű Honda CR-V modellhez hasonló hasonlóság miatt. Ez nem meglepő: Pilóta lesz a zászlóshajó a japán vállalat SUV-jében, ezért felismerhetőnek kell lennie.
A belsőépítészet újdonság, amely ugyanazzal az MDX-vel társul. De a bőr rengetegének ellenére lehetetlen felhívni a belső. Ő praktikusabb: hatalmas és könnyen olvasható eszköz az eszközökhöz; Multifunkciós kormánykerék, anélkül, hogy a kezét, ahonnan Tempomat és rádiót; Tiszta, és ami a legfontosabb, egy nagyon hatékony éghajlati telepítés, amely lehetővé teszi, hogy ne aludjon a meleg levegőben lévő fúvókákban, nem csak a vezető és az első utas, hanem azok, akik a második sorban ülnek. A székek elegendőek ahhoz, hogy kényelmesen kapjanak beállítást.
A központi konzol hasonlít egy gyermekjátékosra. Ez könnyen a lenyűgöző Borette vagy a hölgy táska könnyen illeszkedik (arról, hogy nem esik ki, a magas mesh tábla gondoskodik). Kevesebb szükséges dolgokat el lehet rejteni a részterület ott található, és a többi a legkisebb nyalja a kesztyűtartó és a kartámasz, mely különleges hely nem csak az érméket, hanem egy mobiltelefon, amely lehet tölteni: 12 V-os aljzatok már már négy.
Nos, az autó egy octime, ami azt jelenti, hogy szeretné használni a tápegységet, sokat lehet. Minden hely tele van, beleértve a háromat is, amelyeket a törzs padlójából kivont. Elég ahhoz, hogy kinyissa a hátsó oldalajtót, és előre mozogjon a második sor egy részét a galériában széles átjárást nyit meg.
Vegyük észre, hogy a hátán az ülések a második és a harmadik sorban adja ki úgy, hogy hozzáértő tegye a terjedelmes rakomány együtt utasai könnyedén. Ha eltávolítja az összes ülés, amellett, hogy az első, akkor viszont tökéletesen sima rakomány platform.
Kísérleti alapul független felfüggesztés, szinte tiszta formában kölcsönzött MDX. Ellentétben a valódi amerikaiak, az autó teljesen hiányzik a hossz- és keresztirányú perpatvar, jelentéktelen és hengerek felváltva.
Közben jól indult Start, az autó kissé guggolás a takarmány, amely hasonlít a viselkedése az elsőkerék-hajtású modellek. Azonban Pilot egy négykerék-meghajtású, és csak kivételes esetekben, ha például, akkor jön az országút mentén állandó sebességgel, intelligens automatizálás lehetővé teszi a hátsó híd pihenni.
De még mindig nem szabad azt gondolni Pilot egy igazi SUV. Természetesen lehetőség van áthajtani a falu, de az út kell előre ismert. Azt hogy az egyik erdei ösvények, de hamarosan vissza kellett térnem. Ennek oka az eltérés volt egy sekély rut. Procherant homok nem fog emlékezni a támadás az autó kipufogó rendszer, és ez nem volt lehetséges, hogy eltűnnek a terveinket.
Ugyanezen okok miatt nem volt lehetséges, hogy úgy érzi, a munkája a VTM-4 rendszer, amely szabályozza a teljes meghajtás: a lehetőségek nem vezettek be. Mindenesetre, a gépjárművezető nem erős oldala az autó hézag kicsit.
De a motor 240 ló csak jobb. Ugyanez 3.5 V6 van telepítve MDX. A VTEC márkás rendszer, a fejét az idő és a magassága a szívószelep, jelentősen javítja a motor működését, így könnyebb a nő, és kicsavart. Ahogy sikerült kideríteni, ez egyáltalán nem egy könnyű autó (2012 kg) gyorsul száz kevesebb, mint 10 másodperc.
Ez nem gátolja meg, és az ötfokozatú automata CP. A választó található, a kormánykerék megújult az irányt a piac, amely az autó orientált. Eleinte véletlenül, tévedésből bökött párszor a kart a takarító ellenőrzése, hogy valami, mint az azonos formában, de aztán minden a helyére került.
Annak ellenére, hogy a kisebb hátrányok Pilot igazán tetszett egy jó, kényelmes, többcélú autó. Bizonyára elégedett lesz az amerikai tulajdonos, és az egész családját. Csak itt a kérdés a kalandok nyitva maradt ...
Műszaki Honda Pilot 3.5
Body kocsi, teljesen fém.
Helyek számát, az emberek. 8
Üres tömeg, kg 2012
Méretek (hosszúság / szélesség / magasság), mm 4775/1963/1793
Base, mm 2700
Maximális sebesség, km / h 190
A gyorsulás ideje 100 km / h-ig, 9,0-tól
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- Városi ciklus 13.8
- 9,6 ország
Motor:
- Típus V6.
- Munkahelyiség, CM3 3471
- Power, HP Min-1 240/5400
- TORQUE, NM MIN-1 375/4500
- Power System Multipoint injekció
Átvitel automatikus., 5 sebességű, elektel. Syst. Ellenőrzés. teljes meghajtó
A gumiabroncs mérete 235 / 70R16
A felfüggesztési kerekek függetlenek
Fékek:
- Elülső lemez, szellőztetett
- hátsó lemez
Kormánykerék-sín, gurral
Ár, $ 52000
Szöveg: Oleg Kalaushin
Egy forrás: Magazin 5 kerék [02/2003]
