Teszt meghajtó Great Wall Wingle 3 2005 óta Pickup

A Great Wall Wingle a kardinális restilingen ment keresztül

Nagy fal WINGLE 5: Indítsa újra, reinkarnációt, újjászületést, átalakulást és átalakulást. Egy szóban restiling ... A kínaiak hűvösek voltak a tervezéshez, és van valami benne. Igen, kiderült egy régi dal fermentését, és itt nincs semmiféle nemzeti íz, de valamilyen oknál fogva még mindig szép.


Maiches Zhuban.
Amikor megismerkedsz egy olcsó autó következő helyreállításáról, rossz ötlet van. Mint, székletet készítenek, jól, és a pokolban díszítik? Az új arc költsége helyett jobban csökkentenénk az árat. Nincs több értelmetlen, mint a pig-vas Gibbine Pigtails csatlakoztatása a Plov számára.




Jó látni. Minden évben egy kínai teherautó egyre elegáns


A kínaiak folyamatosan szerepelnek a felzárkózásban. Minden évben halljuk, hogy Oroszországgal és Németországgal eltemetni fogják, de a világ autóiparának összeomlása a sárga pestis miatt nem jött. Soha nem történik meg. Nézzük meg a ruházati és kiegészítők iparát. A divat jogalkotói Párizsban ülnek, és eddig a Föld forog, és lesz. Kína sokat és ruhát és autókat tesz, de soha nem válnak vezetőkké. Nincs releváns gének, karma, varázsa, fényesség és tőke. Ezért a kínai pickup első verziójában megtudtuk a VW Magellan fogalmát, és amikor a restyled látunk valamit a régi RAV4 stílusában. Csak akkor, ha a kínainak elegendő tudóssága van, hogy a frankfurti motoron húzza ki a koncepciót Pagoda formájában a kerekeken, és megy, a lökhárítók végei mellett négy ívelt felfelé, Tipp a világ uralma, de amíg eszik morzsákat valaki más asztaláról. Mindazonáltal a frissített Wingle sikerült. Az őrlés ellenére egyáltalán nem rossz, különösen fekete. Valószínűleg ezért adtunk ezüstt.




Természetes lépés.
A szabadság csak a vezetői képesítések függvénye. Már nem támaszkodnak arra, hogy nem volt elektronikus asszisztens és nem


Mint egy üzlet ablak
Az újbóli fényszóró során az elülső fényszórók, a motorháztető, a lökhárító, a radiátor rács, az elülső szárnyak, a fordulatjelek, a ködlámpák szintén felülvizsgálták a belső anyagok részét. Mindez nem befolyásolta az autó valódi lényegét. Néhány napig adtam Ivan-nek, technikai szakértőnknek, hogy lovagoljunk, érezd ... Amikor visszatért az autót, azt találtam, hogy a Coca-Cola a csésze birtokosaiban fröccsen. Emlékezett arra, hogy ott hagyta őt. Úgy tűnik, Ivan valahogy megszakította a papírüveget, és elhagyta. Nem is figyelmet fordított rá. Mi a különbség, ami egy teherautóval történik. Ha van egy pickup, biztos, hogy tele van szemét. Azonban talán csak hajtsa be a testbe. By the way, a kínainak van egy új natív kung. Korábban Wingle márkájú fedél hasonlított egy hatalmas hűtőszekrény sarok, most már csak egy példányt a BMW X6. Ugyanazok az Abis az off-road Coupé. A régi kung egészséges és szorosan vasaló volt, szemüveg nélkül. Az aktuális kompakt és az összes oldalra néz, mint a kirakat. Ráadásul világítással, elektronikus zárral és ruhával rendelkezik a szellőztetéshez (akkor jönnek be, ha szerencsés vagy fúziós). Nehéz megmondani, hogy a kung jobb. Véleményem: A pick-upnak nincs borítója. Zavarják a dimuitokat. Azt mondta, hogy hordoz egy tenyér, motorkerékpár vagy gardrób teljes növekedés. Hol adhat ki kudarálni? A garázsban? Egyedül nem fog eltávolítani, és viselni a héten. Az új fedél elegáns, de a test megöli a lelkes újraindításokat, hogy ne illeszkedjenek sokat.


   
- Unkind megjelenés. Az agresszió sokkal több, mint ugyanabban


- Vázlat. A vezetőképes test lehetővé teszi, hogy közlekedjen, például kutyák


Ha nem zavarod
A frissített szárnyas alváz változatlan maradt. Előttünk még mindig teherautó. Vázzal, rugókkal, keményen eltolódott teljes kerék meghajtóval, az amerikai bontó dobozon alapulva Borgwarner és egy 2,3 literes benzinmotor, amelyet a régi Mitsubishi egységből építettek. A polgári felhasználásra alkalmas, ha nem zavarja remegés és rezgés. Egy üres testtel túrák nagyon vidámak, az overáció során nem lassul. A rakomány azonban a megfelelő sorban kell szenvednie. A motor nem különösebben kereskedés: 106 lóerő és 195 Newton-méter nyomaték. Szerényen, de gazdaságilag. A szabadság csak a vezetői képesítések függvénye. Már nem támaszkodhat arra, hogy nem volt elektronikus segítők. A geometria a test nem zavarja a dübörgés nagy dudorok, túl erősen kiálló részek az alján nem figyelhető meg.




Memória ősei.
Nincs hátránya ennek a belsőnek. Minden rendkívül funkcionális és egészséges emlékezteti a Toyota Hiluxot


Az orosz piacon a WINGELE ONE versenyző UAZ Pickup. Ez észrevehetően több méretben és belső térben van. Az összehasonlítható csúcsminőségben a versenytársak 589 000-et és 622 000 rubelt költenek. Minden évben az az okok, amelyek miatt a kínai inkább az ellenfél előnyben részesíti az ellenfelet. Írnék, így ha a kínai nem fektett be új tervezésbe? Nem tudom...


 

Pickup Coupe. Új szó az autó kialakításában. Hasznos testhasznos térfogat csökkentette a halál bátor a szépséggel


VIGYÁZAT, MŰSZAKI RÉSZLETEK
Külsőleg nagy fal Wingle 5 reprezentatív a modern generáció kínai pickupok. Azonban a régi módon tervezték, és a lépcsőház klasszikus acélkeretén alapul. A gép egy egyszerű és megbízható GW491Q motorral van felszerelve, japán motívumokban készült, és az amerikai átvitel Borgwarner még megbízhatóbb és még könnyebb. Az üzemanyag-befecskendezés azt jelzi, hogy ez szinte egy modern autó, és nem csak egy utilitárius jármű a sertés forgalomba hozatalához. A hidraulikus kapcsolóval rendelkező szőnyeg kormánymechanizmus megkönnyíti a gépet az aszfalton és a sárban.


Rugós hátsó és torziós elülső medálok, dob hátsó fékek, csökkentő átvitel egy átviteli dobozban, néhány elektronikus felesleg az ABS és az ESP mindezzel a modern designra vonatkozik: úgy néz ki, mintha nem rossz.


A vásárlók értékelni fogják a tervezők és a kabin munkáját, de még szívesebben, hogy a panelek megállt.



Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova
 
 

Forrás: 4x4 magazin [május / 2012]