Test Drive Great Wall Hover H5 2011 óta SUV

Boring nem lesz: Great Wall Hover ellen UAZ Patriot

Két mének azonos mennyiségű erők gyorsan gyógyítja depresszióban. 24 óra. Kedvezmények ... Emlékszel, amikor a hős a kaland a fejedelem Florizel ülnek egy szörnyű Kabaska és az istálló makester gondosan kéri a herceg: Felség, nem fúj? Fúj, az Florizel a felelős, de szép.


Ezek az unalom, hogy egyszerű tervezet szórakozás. Ez Shalman egy tervezetet egy jó metaforát UAZ Patriot Sport és Great Wall Hover. Rendelkeznek az egyetlen előnye, hogy megszabaduljon a melankólia. És a kis ár egyáltalán nem még egy előnye. Tény, hogy nincsenek kis áron. Az árak a világ hatalmas, ha használja a saját pénztárcáját.


Barbie sport vagy menyasszony? Ez nem egy autó, hanem egy kísérlet, hogy egy virtuális valóság igazi

És hol van a motor?
UAZ Patriot és a GW Hover Rodinitis jelenlétében merül, a keret és a folyamatos hátsó tengely, de mik ezek különböző az úton! UAZ Patriot Sport túrák cikcakk, akkor is, ha betette a síneken. De GW Hover értékesítik anélkül, hogy a motort. Gyere, hogy az autókereskedő, és az osztó magyarázza: miért van szükség a felesleges problémákat? Ezekkel motorok annyi baj. Majd meg kell fizetni a szolgáltatásért, az üzemanyag. És autóink csak a váltó. Meg akarta menteni? Itt van egy nagyszerű lehetőség.

Gondolod, az emberek nem puszi ilyen ostobaságot? Hiba. Ők megveszik, üljön a volán mögé, akkor hise a gázpedált, és egy perc múlva a zavarodottság mondják: lám, lám. De ez a nagy és kényelmes. A Irito weboldal akkor nem fogja megtalálni a gyorsulási adatokat, amíg több száz 17 másodperc jobb nem reklámozni. Az UAZ portálon a dinamikus jellemzői Patriot Sport, szintén hiba, hanem a hátteret a kínai ő csak a Ferrari.


Ha a kínai szüksége van egy csökkentett fogaskerék, UAZ már csak ilyen

Ló erők a Hover és UAZ megközelítőleg egyforma, de a nyomaték a Ulyanovsky autó észrevehetően. Igaz, a dinamikája Patriot elég nehéz megvalósítani: ha jönnek hozzá, akkor minden bizonnyal az árokban. Ő is ölni, nem egyenesen. Azt mondják, néha elkezd csinálni egy érettebb korban, amikor egy kemény futás, de nem tudtam kiterjeszteni ismeretségünk olyan sokáig.

Jöjjön valamire
Mivel a GW-hez az off-road-on végzett tolóerő teljes hiánya miatt azonnal be kell vonni a csökkentett felszerelést. Az út maga kíséri folyamatos ima a témában csak annyi erő, csak nem leragadni, csak ha csak ... oh !. Ezúttal a kínai megmentette a törölt gumiabroncsokat. De a hazafi sportnak ki kellett húznia. A hősként kezdte a hóvirágot. Ő sétált az első emelt, túlnyomó hógolyók néhány méter oldalán. Töltse át a győztes március teljes útját, szórakoztasson a középső állam Siblosjánál, majd ... az árokba esett, mert a Zigzag-ot. Úgy tűnik, hogy itt kétszer beszéltem itt, de kész vagyok megismételni egy másikszáz: a srácok, lehetetlen, ez nem emberileg, végül jöttél valamire!


A lebegést nem rosszabb, mint a japán crossovers


Nem minden, amit itt látsz, nem minden

A jelenlegi Plastic Hover könnyen ad esélye a minőség és a stílus Nissan, én már hallgat Subaru. Az UAZ Patriot kivitelben is nem rossz, de nézd: a billentyűzet beállítása a légkondicionáló hőmérsékletét gyakorlatilag törött, és a kiterjesztett pohártartó már csökkent a korcsolya. Vannak őszinte lámpák és GW Hover. Például a kormánykerék állítható csak akkor, ha a armrestler, és az üzemanyag-érzékelő az éjszakai kategorikusan megváltoztatja vallomását, mintha rejtve Lubyansky pincében és a lámpa szerepel ott. A Uzia, a lépés a kormánykerék, minden rendben van, tekintve, hogy a kiigazítás többnyire haszontalan, mivel célszerű rendezni, akkor nem az alacsony, sem magas pilóta. De a vallomása az üzemanyag szint, a dolgok sokkal egyértelmű számukra, hogy úgy vélik, általában lehetetlen: szükség van, hogy kattintson a fék, és ők törlik.



Szerezd meg a címet és a handra-t
Ki választanám? Az autó létre a város Baodin és összegyűjtjük Gzhelsky üzem, amelyben célszerű ülni, de a térd általában kap a mennyezet, vagy egy autó Ulyanovsk, aki elhagyja a tesztet a vontatót, mert eltűnt elektromosság? A SUV, a Townhouse-hoz hasonlítva, aki hirtelen megszerezte a lehetőséget, hogy önállóan mozogjon, vagy egy Jeep úgy, mintha kényelmes, de nagyon fogmosás a túlterhelt felvételre?

Átjárhatóságának jobb a UAZ Patriot, de ő más okból elakad könnyen festékek az út mentén. Az aszfalton kényelmesebb GW Hover, de hacsak a SUV-k aszfaltra szereznek?


A geometriai szabadság határozottan jobb hazafi sport

Az előnye, hogy a GW Hover jelenlétében egy független első felfüggesztés, bár a lengéscsillapítók jobb azonnal változtatni a dolgozók. Gyártók UAZ Patriot úgy vélik, hogy a független felfüggesztés egyáltalán nincs szükség: Land Rover Defender Elvégre senki megfosztja a folyamatos híd és semmi, értékesítik. De a kínainak van jövője, és a múlt Uaz Kareta, ahol nem fognak elhagyni.

Vásárolhat egy UAZ Patriot Sportot, de annyi pénzt helyezhet be bele, és elgondolkodhat, hogy a teljes összeg a végén könnyen legyőzze a kínai költségeket. Ne hagyd abba a GW-t, és gyorsan elkezdjük álmodni a használt koreaira. Az egyetlen dolog, amit mondhatunk ezekkel az autókkal kapcsolatban: a Florizel hercege. Orvostudomány melankóliából a magassága miatt. Remélem, már van egy címe és handra?




VIGYÁZAT, MŰSZAKI RÉSZLETEK
Az UAZ Patriot és a Nagy Fal Hover fő technikai különbsége az, hogy az első elülső tengely folyamatos, és a második egy független első felfüggesztés. Ez azonban nem indokolja az Ulyanovsk konstruktorokat, és nem megtudta, hogy megtalálja az optimális felfüggesztési és kormányzási beállításokat. Uaz szereti az úton. De nem fél a valódi szennyeződéstől, és sok részletet találhat a hangoláshoz. Igen, gyakran megszakad, de gyakran egyszerűen megjavítani. De a kínai elvtársakat az autópályák és a gyűrű alakú motorok zavarják. A Hover motor felébred, ha a sebessége meghaladja a 2500-ot. Ezért azonnal meghaladja az aszfaltkongresszust. De a négykerék-meghajtó és a lebegés leengedése a gombok tartalmazza. Ellentétben a hazafiától, amelyen helyettesünk. A főszerkesztő soha nem sikerült kikapcsolni az első tengelyt


Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova
 

Egy forrás: Journal 4x4 [június / 2011]