Teszt meghajtó nagy fal H5 óta 2011 óta SUV

Nagy fal H5 699.000 rubel.

К началу очередной дачной вакханалии китайцы подготовили россиянам сезонный презент: Great Wall выводит на рынок третью версию самого популярного в нашей стране поднебесного внедорожника Hover. Egy hónappal a hivatalos premier előtt, az újságírók 5 kerekek végezték az első exkluzív futás H5 az orosz tőke hójavaiban

Ha a katona egészének alakja szinte változatlan maradt, akkor az arc az elismerésen túl megváltozott. Более современные и мягкие линии, новые фары делают морду Hover H5 немного похожей на Mazda CX-7. Ez elég volt ahhoz, hogy elviselje a városhajók figyelmét. Megköltött minket, hogy parkoljunk a H5-et az irodából a moszkvai folyó partján, mint a környező halászok, legyőzve a rudakat, azonnal elmenekültek, hogy felkérhessék a chartát, és a soha nem látott kínai fenevadat feküdjenek.

A globális műanyag műveletek hátterében a belső tér szinte változatlan maradt. Hacsak a H3 modelltől eltérően az ötödik lebegést már a bázisban tartalmazott bőr belső, hátsó nézetű parkoló kamrát és az elülső székek meghajtását, megszabadultak az ellentmondásos navigációtól. Várom, hogy egy nagyon intelligencia, mivel a szakosodott kötvényekkel való versengés még drágább árszegmenseken és autohirgánsokban sem mindig hatalom alatt áll.

A fő frissítések megérintették a motorokat és az átvitelt. Thus, H5 got up to the updated and adapted EURO4 standards for a very direct 2.4-liter 136-strong gasoline engine (already familiar to Russian motorists on the classic Hover, but missed in the H3 line), noticeably expanded both road and off- Útvonalak. Причем это только первая ласточка: через пару месяцев обойма силовых агрегатов Н5 пополнится 150‑сильным двухлитровым турбодизелем. А дельта в цене на бензиновую и дизельную версию составит рекордно низкие для России 60 тыс. руб. Но самое главное, что обновленный Hover станет платформой для дебюта в России автоматических коробок передач от GWM. Уже к лету на высоких берегах Амура высадятся внедорожники из Баодина, оснащенные 5‑ступенчатыми АКП с гидротрансформатором. A kínai automaták árai azonban még nincs meghatározva. Но, учитывая дизельный опыт, можно почти наверняка утверждать, что они окажутся рекордно низкими для сегмента внедорожников.

Ami igazán tetszik a kínai érdesség minden évében egyre kevésbé. Az egyetlen dolog, ami komolyan fagyasztható, nem a legkényelmesebb leszállás: a lábak túl hosszú hajlítás a térdben. Az átlagos dinamika, a trietrower zajszigetelés, a kemény felfüggesztés a dimenziók, a megjelenés, az ár és a teljes meghajtó jelenléte teljesen kompenzálódik.


Vezetés
A menedzsment bármely súlyosságáról meg kell mondania, 3.7 A kormánykerék forgalma a stopból, amíg a bizonyítékok nem állnak meg. De a közúti szabványok elfogadható.

Szalon
A design robusztus, de a bőr belseje már az alapkonfigurációban van.

Kényelem
A kínai szabványok szerint 3 egy pluszral ellátott.

Biztonság
Két első légzsák az alapkonfigurációban.

Ár
Sokkal olcsóbb a fő versenytársaknak.


Előnyök és hátrányok
+ Megfizethető ár, tisztességes felszerelés, jó permeabilitás, elfogadható megbízhatóság, perspektivikus dízelmotor és automatikus sebességváltó.
- Nem a legkényelmesebb leszállás, középszerű dinamika és zajszigetelés.


Előírások
Márka és modell - Nagy fal HOVER H5
Méretek - 4649x1810x1745 mm
Motor - benzin, 2378 cm3, 136 LE 5000 percen belül
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű
Dinamika - 160 km / h; 14 s - 100 km / h
Versenyzők - Hyundai IX35, Kiasportage, Renault Duster


Vélemény
Mikhail Medvedev, 34 éves, autó újságíró, vezetési élmény 14 éves, személyi autó - Mazda3

Minden új modellnél a kínai autók egyre inkább civilizáltak és fésültek. Nincs fenolos illat a kabinban, a műanyag panelek nem csörnek szabálytalanságokon, a sebességváltó bekapcsolja a Fordovski-t, és a berendezések szintje megérdemli a tiszteletet. Mindössze 750 000 autóban, teljesen elfogadható motor térfogatú 2,4 liter, teljes meghajtású és alacsonyabb átviteli, bőr belső, öntött lemezek, zenei központ, az érintőképernyő és a visszapillantó kamra kijelzőjével. Nos, természetesen az elektromos autó, az ülések fűtése, ötvözött kerekek.


Írta: Vladimir Makkaveev
Fotó: Sergey Crostes

 

Forrás: Magazin 5 kerék [2011. március]