Test Drive Ford Mondeo Sedan 2007 óta Sedan

Test Drive Ford Mondeo

Az új Mondeo nehezebb lett, és tiszteletre méltó. Ezen kívül ő szerzett minden elképzelhető és elképzelhetetlen az elektronika, amely csak be autó ebben az osztályban.
Még a Ford Power Engine start gomb frissült. Ha a dolgok és tovább, akkor felejtsd el a hagyományos gyújtás kulcs, és milyen kevés fém vas vagy a kulcs tűnt, azt fogja mondani a gyerekek ugyanolyan arckifejezés, amellyel ma megpróbálják elmagyarázni, milyen a pattephone van. A lényeg az, hogy a gépeltérítő nem tanulnak megnyitni, és indítsa el az autót az interneten keresztül ...
Tíz perc elektronika nélkül
De a legfontosabb az egyetlen virág. Az összes módosítást az új Ford Mondeo, a gép-gép interfész használata esetén kommunikálni amelyek segítségével képernyőn keresztül, vagy hang. Adaptív sebességtartó automatika figyeli a távolságot az autó mellett halad egy radar, és automatikusan beállítja a mozgás sebessége hogy fenntartsák a biztonságos távolságot. A rendszer természetesen a stabilitás az automatikus felfüggesztés stiffeness segít a csúszós úton és fordulatok. Az interaktív rendszer természetesen a stabilitás a funkciója folyamatos kiigazítása merevség a lengéscsillapítók is segít ... a lényeg az, hogy a végén nem kellett kezelni a saját autó.
Ennek tesztelésére repedt hipotézis kikapcsolta az elektronika és elment a személyes Autodrome egy elhagyott erdőben két sávos út, kanyargós, egyenetlen és nem mindig jó minőségű aszfalton. Ezen a napon emlékkép, az út is le van takarva egy jó kenőanyag formájában havazás előtt a maradványai még mindig nem olvadt jég. Kihagyott finom eső.
Tíz perc elektronika nélkül tűnt nekem örökkévalóságnak. Heavy (vágási súly 1,600 kg) és egy hosszú (4.830 mm majdnem 5 méter!) Univerzális Lovel bemegy a megcsúszás és leszállnak egy árokba. Annak ellenére, hogy egy nagyon szilárd kerekes bázis, amely általában meredeken növekszik az iránytartás. Anélkül, hogy a gondnokság az elektronika, a gép, természetesen az volt, vágás, de nem akarja használni ezt az erőt ennek az erőnek. Sóhajtva kemény, megnyomtam a gombot dédelgetett, amelyben magam, hogy segítse az összes erők a modern fejlődés.
És a fogás egy szem minden megváltozott. A Mondeo a nehéz és nem túl fordult kombi vált engedelmes kormánykerék dinamikus, és ugyanakkor teljesen biztonságos autó. Miután örvendezés, elkezdtem kísérletezni, és dobjon egy autó egy éles forduló, még helyek, hiszen a téli fedett megnyugtatta jég, az áldást a kétliteres turbódízel nagyon dinamikus. Electronics dolgozott sajnos elfojtott motor és forrasztott a kerekeket. Ennek eredményeképpen az átlagos sebesség jelentősen nőtt.
A példaként világpolgár
Összegezve, azt mondhatjuk, hogy a Mondeo lett igazi európaiak és pontosabban példás világpolgár, nehéz a nő, de megbízható és legbiztonságosabb legyen. A korszak konfrontációt világ trendek a fejlesztés az autóipar, amely akkor kezdődött körülbelül egy évtizeddel ezelőtt véget ért. Won, mint mindig, a barátság. Indulás a korábbi pozíciók leginkább észrevehető kialakítás szempontjából. Egyszer, elég hosszú ideig, új Focus és Mondeo lepte meg a világot példátlan dizájn stílusában egy új arc. Magyarul, ez volt olvasni következetesen egy új korszak nevét nagyon divatos majd, de most már feledésbe merült filozófiai tanítások. Ford igyekezett, hogy engedélyezi a új korszak egy új oldalát éles vonalak, éles váltást a test formáját és belső kialakítás. Az autó volt megfigyelhető a patak és nagyon tárgyalt a sajtó, de a becslések ki nagyon homályos. Ennek eredményeképpen egy új korszak természetes halállal halt meg, aki emlékezni fog erre a név ma? És az új Mondeo szerzett beárnyékolta európai formák és alaposan elvesztette a kalandvágy, ami egyszer megkülönböztetni és az élességet, és a Mondeo.
A belső tér itt a legáltalánosabb és tartozhat bármely európai vagy japán autó. Ugyanez a külső Mondeo nem okoz kérdéseket, de nem gerjeszti. Senki az egész magát, nézte a bonyolult vonalak Torpedo, hanem látványos szőke az utcán nem vezeti azt egy autó érintett.
Talán a legfontosabb ütőkártyája az új Mondeo mindegy lelketlen, de rendkívül hatékony elektronika. Újabb öt évvel ezelőtt, a legtöbb ilyen rendszert használtak a magas árkategóriában autót. Mi csak egy CCD rendszer, amelynek kiigazított minden 0,2 másodpercben, hogy beállítsa a lengéscsillapítók, és nyomon követi a dőlésszög az autó fékezéskor gyorsítás, amely lehetővé teszi, hogy maximálisan csökkentse a felborulás veszélyét az autó, amikor fordult a rotorok sebességgel. A felfüggesztés dolgozik három sportágban, rendes és kényelmes mód, és ha szükséges, a Mondeo is automatikusan megy a sport üzemmódot, hogy felborulás és autóvezetés!
Hello dada!
Mondeo kapott még egy segítő rendszer a peremén, amelyet korábban hozott SUV előtt! Röviden, a teljes darálják és electropacket.
Búcsú szia a tulajdonosának, ha elválás a MONDEO is küld elektronikus intelligens rendszerek. Miután elhagyja az autót, az első fényszórók és lámpák ragyogni fog egy ideig, hogy te, úgy, hogy Isten ments, nem megbotlott, és nem érte semmilyen fa vagy kő. Electronics gondoskodó, mint a dada, és a kereslet a szolgáltatások nagy.
összefoglalás
Előnyök: Nagy választék motorok, tágas szalon, elérhetőségét, az elektronikus biztonsági rendszerek.
Hátrányok: Súlygyarapodás nem adta a legjobb módja annak, hogy manőverező a gép, és a külső és belső elvesztette markáns egyéniség.

Oleg Lokthion
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: autolet.ru.