műszaki adatok Ford Mondeo Sedan 2007 óta Sedan

Műszaki adatok Ford Mondeo Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara pedig az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik

Motor jellemzői

Módosítások Motor térfogat, CM3 POWER, KW (HP) / Körülbelül Hengerek TORQUE, NM / (RPM) Üzemanyag-rendszer típusa Az üzemanyag típusa
1.8 TDCI 1753 92(125) L4 (inline hely) - Közös sín. Dízel
2.0 TDCI (130 LE) 1998 96(130)/4000 L4 (inline hely) 320/1750 Közös sín. Dízel
2.0 TDCI (140 LE) 1997 103(140)/4000 L4 (inline hely) 320/1750 Közös sín. Dízel
1.6 1596 92(125)/6300 L4 (inline hely) 160/4100 Többpontos injekció Benzin
2 1999 107(145)/6000 L4 (inline hely) 185/4500 Többpontos injekció Benzin
2.3 2300 118(160)/6500 L4 (inline hely) 208/4200 Többpontos injekció Benzin
2.5 2521 162(220)/5000 Inline Helyszín: L5 320/1500 Többpontos injekció Benzin

Hajtás és átvitel

Módosítások A meghajtó típusa Átviteli típus (Alap) Átviteli típus (opcionális)
1.8 TDCI Elsőkerék meghajtású 5-MCP
2.0 TDCI (130 LE) Elsőkerék meghajtású 6-automatikus
2.0 TDCI (140 LE) Elsőkerék meghajtású 6-MCP
1.6 Elsőkerék meghajtású 5-MCP
2 Elsőkerék meghajtású 5-MCP
2.3 Elsőkerék meghajtású Szekvenciális 6-fokos
2.5 Elsőkerék meghajtású 6-MCP

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Szervókormány
1.8 TDCI Szellőztetett lemezek Korong van
2.0 TDCI (130 LE) Szellőztetett lemezek Korong van
2.0 TDCI (140 LE) Szellőztetett lemezek Korong van
1.6 Szellőztetett lemezek Korong van
2 Szellőztetett lemezek Korong van
2.3 Szellőztetett lemezek Korong van
2.5 Szellőztetett lemezek Korong van

Gumiabroncs méret

Módosítások A méret
1.8 TDCI 215/55R16.
2.0 TDCI (130 LE) 215/55R16.
2.0 TDCI (140 LE) 215/55R16.
1.6 215/55R16.
2 215/55R16.
2.3 215/55R16.
2.5 215/55R16.

Dimenziók

Módosítások Hossz, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Kerékalap, mm Útvonal (távolság), mm A törzs térfogata, l
1.8 TDCI 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552
2.0 TDCI (130 LE) 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552
2.0 TDCI (140 LE) 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552
1.6 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552
2 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552
2.3 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552
2.5 4841 1890 1501 1590/1600 2850 104 552

Autó súlya

Módosítások Gurb súly, kg Maximális tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
1.8 TDCI 1405 2150 745
2.0 TDCI (130 LE) 1478 2190 712
2.0 TDCI (140 LE) 1456 2170 714
1.6 1335 2050 715
2 1377 2090 713
2.3 - - -
2.5 1467 2185 718

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal CD (frontális ellenállási tényező)
1.8 TDCI 200 10.7 0.29
2.0 TDCI (130 LE) 200 10.9 0.29
2.0 TDCI (140 LE) 210 9.5 0.29
1.6 195 12.5 0.29
2 210 9.9 0.29
2.3 207 10.5 0.29
2.5 245 7.5 0.29

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, L / 100 km Az autópályán, L / 100 km Átlagos fogyasztás, L / 100 km CO2 kiadás, g / km Az üzemanyag típusa
1.8 TDCI 7.5 4.8 5.8 154 Dízel
2.0 TDCI (130 LE) 9.8 5.6 7.1 189 Dízel
2.0 TDCI (140 LE) 7.6 4.9 5.9 156 Dízel
1.6 10.3 5.7 7.4 177 Benzin
2 11.2 6 7.9 189 Benzin
2.5 13.6 6.8 9.3 222 Benzin

Árak Ford Mondeo Sedan 2007 óta Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)

Módosítások G.V. Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) Átlag ár,
rubel
Az S. átlagos ára
Automatikus sebességváltó, rubel
Összesen eladó automatikus sebességváltóval Az S. átlagos ára
MCPP, rubel
Kézi sebességváltóval történő értékesítés
2008
126 679 933 717 777 57 652 876 80
1,6 L. 22 602 144 - 6 602 144 22
2 L. 46 691 200 731 528 9 680 919 35
2.3 L. 46 718 222 717 574 46 704 234 6
2009
66 702 622 732 645 25 685 716 46
1,8 L. 6 513 101 - 6 513 101 6
2.0 L. 9 707 302 657 053 6 716 026 8
2,5 L. 7 692 317 - 6 692 317 7
2010
88 794 735 841 195 48 741 746 46
1,6 L. 20 690 335 - 6 690 335 20
2 L. 30 814 154 872 022 10 784 330 21
2.2 L. 6 839 348 919 093 6 679 856 6
2,5 L. 6 686 622 - 6 686 622 6
2011
87 887 859 965 950 46 807 065 46
2 L. 35 950 864 1 019 138 20 882 574 20
2.2 L. 6 869 415 869 415 6 - 6
2,5 L. 6 1 071 094 1 071 094 6 - 6
2012-ben
63 1 009 190 1 118 440 31 885 357 31
1,6 L. 16 809 567 1 026 199 6 799 476 10
2 L. 30 1 054 502 1 140 254 20 943 013 10
2.3 L. 10 1 017 068 1 017 068 10 - 6
2013
97 1 281 933 1 419 947 65 1 000 765 33
2 L. 22 1 326 309 1 425 253 16 1 020 272 8
2.3 L. 25 1 329 755 1 329 755 25 - 6

Vélemények FORD MONDEO SEDAN 2007 óta a szakértőktől

Vélemények FORD MONDEO SEDAN RÉSZLETEK
Mondeo Sedan 2007 óta
Motor
Terjedés
Vezérlő rendszer és felfüggesztés
Fékrendszer
Fűtött levegő és légkondicionáló
Kezdeti és töltési rendszer
Elektromos alkatrészek és egyéb
A test stabilitása a korrózióhoz

Videó teszt meghajtók FORD MONDEO SEDAN 2007 óta

Telepítés Ford Mondeo Sedan 2007 óta

FORD MONDEO Crash Test 2007 óta

35%
Vezető és utasok
18%
Gyalogosok
39%
Személygyermekek

Tesztvezetés

Teszt meghajtó FORD MONDEO: Hófehér üzleti osztály
Míg az irigység továbbra is élesíti a fogot az űrlapon, az utóbbi egyre inkább egyre inkább. És az érett bűvész átülteti a népi autó elder testvére - a Ford Mondeo-on. És egy tesztvezetéshez kaptam egy Ford Mondeo hófehéret, turbó motorral. A nyári felhő színe az autó arcára nem kevesebb, mint a legfiatalabb testvére. Ez az olvasó ...
Tréfa
Ne feledje, mint az anekdotában: valahogy németül, amerikai és angolul találkoztam. Ezután az improvizáció lehetséges volt. Tehát szinte aneCdote: a francia, a japán, a zár és, azt mondják, a közel-keleti. A kizárási módszer kihasználása érdekében könnyen érthető, hogy a Közel-Kelet, a Ford Mondeo-t hívtam. Mivel a három másik résztvevő nemzetisége kétségesen nem okoz, ...
Pentathlon univerzális, vagy miért jobb, mint a Toyota, és a Mazda rosszabb, mint a VW
Toyota Avensis az új generáció és a Mazda6 egy új turbodiesel, mint egy friss szél, a közepes méretű univerzális középpontjában. Az első alkalommal, amikor a Ford Mondeo Turnierrel, a PEUGEOT 407 SW és a VW PASSAT változatával megtalálható a dízel járművek összehasonlító vizsgálatával, amelynek kapacitása körülbelül 150 LE. Képesek bármilyen parkolóra illeszkednek, de elegendőek ...