Vizsgálati meghajtó FORD KUGA 2012 óta Crossover

FORD KUGA - AKP és 200-STRONG motor

A tavalyi évben az európai crossover Ford Kuga végül megkapta az automatikus és egy új Turbo Engine 2,5t 200 liter kapacitással. A .... Annak érdekében, hogy Imbighten az új motor és az automatikus átvitel, az újságírók felhívták, hogy újdonságot lovagolnak a Karelian Isthmus kanyargós ösvényei mentén.
Talán, mert ezeken a helyeken a hagyományosan inkább SUV, vagy azért, mert sok ilyen élek kapcsolódó rally versenyeken, és Kuga egy új motort csak kölcsönzött Ford Focus RS.
Szocializált yama
Igen, az új motor tisztességes az alulról. Igaz, annak érdekében, hogy érezze, hogy a motorháztető alatt tényleg 2,5 turbó van, és még kétszáz lovakkal is, először az adaptív automatikus átvitelt kell tennie. Használata, hogy szükségünk van a motorról, a japán Aisin Automatikus az öt adásra kattintva indult. Ezután több száz, és mint egy útlevél 8,8 másodperc. További kísérletek kézi üzemmódban. És itt kiderült, hogy egy alkalmazás opció csak egy: fékezési motor a származáson. És ez az. Mivel a doboz hajtóműveiben a mezőn való munkavégzés értékesebbé válik, mint a választókar manipulálásával.
Kilépés az alterületre
Nos, különben mi ez az Eurocrossover? Igen, elvileg gazdag: mindenféle elektronikus segítségnyújtó rendszer vezető, sebességtartó automatika, külön éghajlat-szabályozás, fűtött, Bluetooth, USB csatlakozó a zenei rendszerben, ágyéki mentés. És panorámás nyílás, kétoldalas hátsó ajtó, start / stop gomb. Természetesen a legtöbbet felár ellenében. De mindazonáltal megjegyezzük: Igen, lehetőség van arra, hogy felkészítse a szalonot úgy, hogy hasonlítsa össze az intergalaktikus jacht belsejét. Igaz, a pilóta mögötti hely csak a nem biztonságos pilóta marad. De de a törzs nagy, bár számomra jobb az ellenkezője. Könnyebb kitölteni a rakomány székhelyét, mint az utas gyorsan elveszíteni.
Értékeljük az összkerékhajtás sebességváltó, ahol az új Haldex negyedik generációs kapcsolási élén a hátsó tengely, sikerült a homok a felvonó. A csatlakozó nagyon gyors és puha. Igaz, mivel korábbi kísérleteink kimutatták, nem célja egy hosszú ugrás a sárban.
A legtöbb a legjobban?
És hogy a Kuga mindazonáltal kiemelkedik a versenytársak között, akik a Fordok számításai szerint, mintegy tizenöt? 2,9% -os hitelprogram egy évre, a dízelmotor 15 000 km-es intervalluma és a benzin 20 000 km-re. És mások nem egy szokásos kifejezés hasonló, azonban a Cheburashka a fogant nemi alapú nemek. És természetesen a motor 200 liter. val vel. Ez a legerősebb a viszonylag elérhető kereszteződések. De a kereskedők legdrágább valós ára körülbelül 1,400 000 rubeltől kezdődik. A lemez-riasztó-aukció tisztességes felszerelése, és így tovább kb. 50 000 rubel. Bár érdekes időpontban valószínűleg használhatod értékesítési mondják, amíg a szeptember végén, a Ford az akció eladja 100.000 olcsóbb crossover.

Szerző: Evgenia Lyubimova, Photo Ford Motor Company
 

Egy forrás: 4x4 magazin [október / 2009]