Ford Explorer Test Drive 2010 óta SUV

Orosz mező az amerikai számára

A legkedvezőbb napokban volt velünk, és a legnehezebb esetekben sok kilométernyi barátságtalan háztartási utat éltünk meg velünk. Ugyanakkor nem adta fel, úttörő szelleme még egyszer sem csapott be. És minden hida még mindig működik. Harci jármű a polgári kalandok számára. Munkaház. Helló neked, Ford Explorer.
Végül, a Ford Explorerünk egy nagyon keskeny társaságban maradt. Egy szép napon az utcák valahogy szélesebbé váltak, és sokkal szebbek-szinte eltűntek a Kadannikovsky műhelyből a genetikai mutánsok előállításához.
 
És az egész Darwin tanításaiban van: mindazok, akik gyengébbek (az opció - mélyebb), először meg kell halnia - például egy hipotermia energiahiányából. Végül, egy tisztító fagy süllyedt Moszkvába, és mindenki, aki nem tudta elindulni, egy szép reggel megtisztította az utakat az evolúció kudarcától. És másrészt, amelyet a Teremtő létrehozott egy autót egyetlen létrehozáshoz. Időközben szerencsések voltunk: a lazac pontosan vörös kaviárral szaporodik, és a Ford Explorer mínusz 20 fokos Moszkvában kezdődik, beszélgetés nélkül. Az üres utak mentén nyúló evakuátorok alapján nem mindenki élte túl ezeket a pillanatokat. Még kezdetben a skandináv autók. De soha nem tudhatod, mi - hirtelen van rossz minőségű benzin, a hitetlen olaj elárasztott ... de megérintjük a fát, amely nem található a felfedezőnkben, eddig nem zavar minket.
 
Az év elején a Gregorian Naptár és a Julian közötti tíz értelmetlen ünnep napján jó ideje ellenőrizni a megnövekedett és csökkentett 4x4 mód összes élvezetét. Nyolcvan kilométert tapasztaltak Moszkvától a Nikolsky Állami Farm pályán, amikor a fő, és amint kiderült, az egyetlen út, amely a faluból vezetett, blokkolta a Trac -t, amely a jeges hegyről mászott. Az út nyolc órán keresztül ott állt, és ha valaki akkoriban a faluban gyűlt volna össze, például szüléshez, akkor szorosnak kell lennie. A Vanya gépüzemeltető egy kenyér azt mondta, hogy van egy út - az erdő mentén. Hiába mosolyogsz, egy kenyér - ő az UAZ mentőautó - az egyik leghatékonyabb orosz autó. Nehézségesen hittünk neki, és az Explorer tágas szalonjában ültünk, és körülnézett, amikor a vörös fények az erdő határán ugrálnak a végtelen orosz mezőn. A fények hamarosan fehér lett. Aztán ismét piros, majd ismét fehér. Aztán kimentek. A Vanya gépüzemeltető megérkezett a kenyérre a hidakon.
Mi a teendő, átváltottuk a hidakat, és lassan és lassan elindultunk a hegyről, hogy kihúzzuk az egész állományt. Természetesen a fagyos morzsás hó egyáltalán nem az, amit a kizsákmányolók szeretnek: még alacsony sebességgel is, az autót nagyon óvatosan kell tartani azon az úton, amelyet a rutnak tart. És ami a legfontosabb - ne rohanjon sehova. Lépjen jobbra, lépjen balra a lövöldözés, mert senki sem húz ki ilyen kolosszust, kivéve a traktort, és az összes traktor -sofőr a katolikus karácsonytól iszik, örömmel a beceneveket és a szkizmatikát. De így vezette az All -Wheel Drive UAZ -t az Ivannel. Az orosz internetes zónát, mint például a Chapaevsky divízió leninista szobájának virtuális fogkefét kellett húznom az orosz internetes zónának virtuális fogkefével. Könnyen kihúzták!
De ők maguk nem mertek tovább felrobbantani - az ördög tudja, hogyan kell szétszóródni a régi gumiabroncsok alatt, felforralja a fehér hógolyónkat, kinyitva az állami farm trágya fenevadát ...
 
Tehát minden évszakban teszteltük a Ford Explorert: nyár, orosz ősz, orosz tél és tavasz nem különbözik az ősztől. És itt van a következtetés: ez egy igazi barát és asszisztens. Nem mindig egy ponto és ragyogó, de nem mezőgazdasági gépek - ez teljesen biztos. Egy igazi, nem egy parketta dzsip képes kijutni a nehézségektől. De várjuk az új 2006-os Ford Explorer-t, amely a Ford-alapú járművek közül a legnagyobb lesz. A következő hónaptól kezdve elkezdjük tanulmányozni, mi történik a Ford Maverick nevű közepes méretű SUV -val.

Szöveg Igor Maltsev, fotó Alexander Antonov

Ford Explorer V8
 
Benzinmotor v8
Működésmennyiség (köbös kölyök) 4601
Power (L. S. fordulat / perc) 239, 4750
A meghajtó befejeződött
5 sebességű
A sebességváltó automatikus
Maximális sebesség (km/h) 160
Gyorsulás 100 km/h (c) 8,6 -ra

Költségek (23.11 - 2006.01.22, futásteljesítmény - 2000 km)
Teljes futásteljesítmény 9000 km
Moika 1400 dörzsölése.
Benzin 5600 dörzsölés. (Négy gázállomás)
 

Forrás: "Robotpilóta"