Teszt meghajtó FORD kirándulás 2000 - 2005 SUV

Őkegyelmessége

Érdekesség, zavartság, félesség - Ford kirándulás formájában előforduló érzések. Nem csoda, mert ez a gigant a világ legnagyobb SUV címe.
 
A kirándulással való találkozás első pillanataink sokk lettek számunkra. Igen, ez nagyszerű néz hodium hosszú alatt hat, és a szélessége és magassága több mint két méter, termel egy erős benyomást, hogy ugyanakkor ez nem meglepő: alapján kiránduló szolgált Ford F-250 teherautó egyenértékű a száz harmincusz Zille.
 
A Toolting leküzdése, a gyengeségünket egy valóban végtelen törzsbe basznánk (annak kapacitása, különösen a hátsó ülésekkel, könnyen mérhető a mikroperi járművek), és kiszakítunk a széles kanapéi székeken. Csak ülve ebben a terepjáró limuzinban nem működik. Bárhol, még a harmadik további sorban is van egy nagy élethelyterület. Azonban a kirándulás lakóépülete, a gigantikus kocka ellenére, nem hibák nélkül. A padlón található kiemelkedés (átviteli borítás) miatt az első utasnak kényelmesen csatlakozik a bal lábhoz.
 
De lélegzik ebben a nyolc személyzet tagjaival könnyedén. És nem csak a kabin nagy térfogata és a könnyű bőr befejezése miatt. Fontos szerepe van a kedvezőbb körülményeket telepítés, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa az időjárás a házban külön a takarmány és az orr-részből áll. A kiránduláson kívül nagy teljesítményű légkondicionáló található.
 
Szerint a számát bellover a Golyansky Ford közel van a képviselők a reprezentatív osztály, különösen a korlátozott konfiguráció szállított az orosz piacra. Elektromos tömítések - és ezek szétszórva a kabin 5 darab, nem beszélve a nagyobb számú szekrények. A hat lemezen lévő váltóval ellátott audio rendszer túl van a fővel rendelkezik. Az oldalsó hátsó ablakok szintjén a harmadik üléssor nyitható elektromos hajtások, mint a kopoltyú, a jobb szellőzés. Egy szóban az Élet a kiránduláson a következőképpen állítható be.
 
De jobb, fokozott átadása mindezen légzsák, szervo hajtások és sebességtartó automatika! Nem jobb, ha gyorsan ízlés élő utazási benyomások, különösen azért, mert a 6,8 literes V10-es zárt a motorháztető alatt van promulitis.
Tehát előre. A Túlterhelés gravitációjának megítélése a testben, a kirándulás meglehetősen alaposan felgyorsul, de az autó tömegének köszönhetően a gyorsaság érzése, amikor a sebességet kenjük. Az utak első kilométerei nagyon készen állnak nekünk. Érdekes megfigyelni az autók bohóc manővereit, görcsösen próbálkozni az óriás trükkjei alatt. Kirándulás, ahogyan a tenyésztően megnyomja az idegeket, hogy az idegek az idegek.
 
Röviden diadalmas felvonulás a város utcáin, és mi vagyunk a benzinkutak külvárosában. Nézzük meg a gyülekezeti munkatársak arcát: a szegények már elhaladták a pisztolyt, és az ünnepség vége nem látható. 80, 90, 100 - villog a számok az oszloplapon. A srác zavartsága könnyű rémületbe nő. 130, 140, 150 nem sodródás, testvér, gáztartály lyukak nélkül! Csak ő, mint egy autó, királyi méretek. Az üzemanyag-kapacitása 167 liter van gicked fel, mert van egy otnaya étvágy: az autópályán - a terület 18 l / 100 km, a város - 22 év alattiak, és a külső utak - és így tovább. Végül a gyomor meztelenül van, és az ő kiválósága készen áll a ferterekre.
 
A külvárosi pályán repülők minden páros útján. Körülbelül 100 km / h, és még egy sík úton, tartózkodó Kirándulás idilli az utasok és a takarmány. Ford, mint az úszók, az aszfalthullámokon való lovaglás. De ha is megkapja, a vezető kénytelen lesz törni a hidraulikus szer túlzott segítsége miatt. A rendkívül militáns, az amerikai üres és nem reaktív kormánykerék miatt az autónak folyamatosan elkapnia kell. És bár a kurzuskorrekció nem íves feladat, minden második jogsértés szoros figyelmet igényel. Különösen sebességgel közel van a maximális - 150 km / h (ez a vonal kezdődik a jellegzetes elzáró izomrángás).
 
A kirándulás fordulójában megmutatja a magas járművek érvényesítését, de nem mondható el, hogy a tekercsek félelmetesek.
 
Állj meg, forduljon keletre! - Az egyikünk sikoltozik. A vezető ösztönösen - a fékeken. A hatás lenyűgöző: a rendelkezés feküdt az ülések helyezünk, az utastérben, az utasok (köztük mögött ülő) Foltosak a szélvédőre. Ez egy lassulás! Folytatjuk óvatosan. By the way, az ABS segíti a tárcsafékeket - ami szükséges: A Ford, az ilyen gyilkossági csökkenés a tempóban, akár az IOTA-n sem változtatta meg az egyenes pályát, annak ellenére, hogy a megfelelő kerekeket az oldalán vasalják .
 
A temetőben egy keményített tavaszi felfüggesztéssel érezte magát. Még a kis potholokon sem csapódik be, amelyek könnyen lenyelik és egy autó. Itt az off-road limuzin rakomány lényege. Azonban a kilogramm súlya 900 súlya minden bizonnyal hatásos antidote lesz a rázkódás - betöltött kirándulás nem annyira érzékeny a szabálytalanságokra.
 
Az értelem törvénye szerint nem könnyű megtalálni az elfogadható terepet. Itt az étvágygerjesztő pocsolya tüköre villogott. De, fenntartás becslésével feltételek, akkor úgy, hogy nem okoz problémát, mert a meghibásodás esetén, a vízilovak 3,5 tonna a Swamp lesz csak egy csomó ember.
 
A megszakított település néhány kilométer után végül szerencsés voltunk. Hirtelen találkozó egy elhagyott karrierrel, aki elhagyott karriert nyitott, hármas élményt jelentett. Nos, tartsa, óriás! A négykerekű meghajtót használva (az elektronika lehetővé teszi az első tengely csatlakoztatását, egyszerűen a megfelelő fogantyút bármilyen sebességgel történő forgatásával), óvatosan leereszkedjen a homokos tálba
 
Egy órával később, átcsomagolva a kőbányát és az egészben, arra a következtetésre jutott, hogy a kirándulás méltó egészben. Könnyűen rákattintott a meredek lejtőkre, könnyedén, a mozgás megrázta az agyag csókkal töltött mélyedések, makacsul csövek mély laza homokban. A motor kolosszális tolója 425 nm-es csúcspontjával 3250 percen belül lehetővé tette a tartalék tartalékok nélkül, és a masszivitás és a ravasz gumi, a kirándulás soha nem rögzített.
 
Az egyetlen dolog, amit meg kell számolni, a felületi megkönnyebbülés. Még figyelembe véve a jelentős közúti lumen (206 mm), a hosszú bázis Kirándulás folyamatosan arra törekszik, hogy megvakarja a hasát a overtakers a földkéregben. Hogy megvédje a gépkocsi károk (ítélve az új jobb küszöb, valaki már jól kapcsolódik a hasonló helyzetben), szorgalmasan körözött a dombok és kelések. Ez az, amikor a legújabb kormánykerék nagyon hasznos volt. A vezető, aki gördíti őt, csaknem erőt egyedül egyedül, képes volt sikeresen elárasztani az akadályok között.
 
Vezetés a visszirányú már korábban említésre méltó tócsákat, már győződve arról, hogy a Ford Excursion nem hiába nevezik SUV, nem állt ellen, mielőtt a kísértésnek, hogy meghódítsa és a víz elem.
 
Egy szigorodtak, lassan kúszott a héjat, egy pillanatra úgy vizsgáltuk. Lehet, hogy nem éri meg? - buzdította az elme. - Ez nem túl késő, hogy át vissza. De asporated magabiztos buborék motor, rohant előre.
 
A tócsa kiderült, hogy: centiméter húsz víz, és ez alatt a megtakarítás réteget olajos iszap. Valaki ösztönös érdekében a gáz! A vezető végre elején. Ramated forgó kerekekkel (eh, gumi lenne ima), hevesen Mutut, nem tudtam megtalálni a cselekmény egy pontján semmilyen módon. Úgy tűnik, szégyenletes fogságban mi biztosítunk. Azonban egy másodperccel később a baljós egyensúly van törve. Kirándulás lassan halad a part felé, és minden centiméter minden magabiztosabb. Záróakkordjaként egy erős sár sortűz a kerekek alá, győzelem!
 
Ismét berohant a medence - most megy. A gigid a legcsekélyebb jelét nemtetszésének erők a gáton. Annak érdekében, hogy megszilárdítsa a siker, indulunk többször mély keréknyom a kifröccsenő felhők. Rendelés! ..
 
Míg az alátéteket a bálna oldalán Kirándulás, akkor indokolt, hogy ki és miért van szükség egy ilyen autót. A gyakorlati ember biztosan úgy barátságot kirándulás szilárd hulladék. Valóban, ha a bíró az ár ($ 70,000) E sután a városi ispic az óriás és istentelen rulls, megtalálja sokkal ésszerűbb választás. Azonban nem mindenki szereti Bologna, valaki szereti senbernar. Ha vannak alapok, vannak ambíciói, miért nem bízik a reklám szlogenje a vállalat? Végtére is, a Ford Excursion valóban képes jelképévé vált a fölénye.
 
Műszaki adatok Ford Excursion
 
Body - 6-ajtós, a keret, típus kocsi
Helyek számát, az emberek. - nyolc
Üres tömeg, kg - 3261
Teljes súly, kg - 4037
Méretek (hosszúság / szélesség / magasság) mm - 5758/2032/2037
Base, mm - 3482
Road távolság, mm - 206
Maximális sebesség, km / h - 153
Overclocking idő akár 100 km / h, C - 11
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- városi ciklus - 21,5
- Ország ciklus - 18
Motor:
- Type - benzin, V-alakú, 10 hengeres
- hasznos térfogatú, cm3 - 6800
- Power, HP A min-1 - 310/4250
- nyomaték, nm min-1 - 425/3250
- Power rendszer - befecskendezés
Váltó - automatikus., 4 sebességes; Teljes építése. elülső. Laza transzfer híd
Guminagyság - 265 / 75R16
Felfüggesztés kerekek - eltartott, tavasszal, stabiliz. keresztirányú stabilitás
Fék - lemez, szellőztetés., ABS
Kormánykerék - csavaros anya, hidraulikus emberrel
Ár, $ - 69900
 
Szöveg: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék