Teszt meghajtó FIAT LINEA 2006 óta Sedan
Teszt meghajtó Fiat Linea: Várjon az ígéretre
Lehetséges fókusz riválisnak tekintették, de a Ford már elkezdte előállítani egy harmadik változatot Oroszországban, és nem volt versenyző. Gyártása megígérte, hogy Oroszországban és rendezett, de későn állapította meg. A koleisa.ru portál elégedett volt a régóta várt Fiat Linea-val, megütötte a kemény műanyagot a kabinban, és becsülte az orosz-olasz termék esélyeit a versenytársak legyőzésére. Valószínűleg Linea Linea várta: A FIAT 2008-ban megígérte a szedánt, hogy 2008-ban visszautasította az oroszokat, és csak két év alatt tartotta a szót. During this time, Linea is almost not outdated during this time, although the characteristic form of the radiator grille and the front headlights are reminded by the front of the Volga Siber, and the rear view resurrects in the memory of the Opel Astra sedan last generation . Но по большому счету, никаких комплексов за свой автомобиль водитель Linea испытывать не должен. És miért lenne?
Talán azzal a ténnyel, hogy az Oroszországban és más fejlődő országokban összeszerelt autók kevésbé minőségiek? De itt nem lesz senkinek - a Linea test részletei jól illeszkednek és ugyanazokkal a hiányosságokkal vannak felszerelve.
És belül szegény. Причем, на качестве сборки внимание не акцентируется (значит, все ОК!), а вот от качества материалов в интерьере итальянского седана мы ждали большего. A műanyag az ajtóban és az előlapon keményen használható. Torpedó stilisztikusan egyszerű, de mindent tartalmaz, amire szüksége van egy szerény vezető számára. Egyszerű, piros lámpákkal rendelkező egyszerű eszközök, mint az Albea-ban, hajlandóan megosztani a bizonyságot, és még egy kis fedélzeti számítógépes képernyőt is befogadnak. Az átlagos üzemanyag-fogyasztáson vagy a fennmaradó üzemanyagon való távolságon keresztüli adatok átkapcsolásához nyomja meg a jobbkezes meghajtó kapcsoló (Janitorok) végét. Keresse meg (és megértse, mit keressen) nem azonnal.
Az első ülések puhaak, kényelmesek, bár lakás. De a hátsó nem fárad el még egy és fél száz kilométer után is, anélkül, hogy megállna. A hátsó sor két utasja nem panaszkodik, ha nem engedhetik magukat. В противном случае, в плечах будет тесновато, а высоким людям, сидящим по краям, может мешать сужающаяся к потолку боковая линия автомобиля. A térd térdében elegendő, csak a fejed folytathatod, és még akkor is, ha az emberek 180 cm-es hátsó részén ülnek.
Достоинств и недостатков, проявляющихся у Linea на дороге примерно поровну. A dobozban viszonylag rövid fogaskerekek esetén hátrányt kell fizetnie. Az 1,4 literes motor kiváló turbóciójához magas revsi akusztikus kényelmet adunk. За всепоглощающую подвеску, равнодушную к разбитому асфальту, положена кара в виде пресной управляемости и раскачек кузова при маневрах во всех возможных направлениях. Az egyenes úton a Linea határozottan költséggel jár, és nem nő, de az informativitás hiányzik a kormánykeréken. A Dynamics Overclocking Fontos Trump kártya Fiat, mert a modell késedelme ellenére, míg a versenytársak egyike sem elsajátította a linea riválisai kis mennyiségű turbófeltöltő motorjait. Поэтому итальянец не только на корпус опережает своих 1.6-литровых атмосферных визави в разгоне до 100 км/ч, но и демонстрирует совсем не худшие показатели экономичности.
Mindenki, aki megpróbálja maximalizálni az autójukat, elégedett lesz a Linea-val. A hátsó kanapét két részből áll, és az olasz törzse az orosz útlevéllel nagy és tágas: 500 liter! Csak akkor kinyithatja azt egy gombnyomással a kabinból, és a külső csak a kulcs. А чтобы закрыть, нужно взяться за ручку неудобным образом кистью к себе. De a padló alatt a csomagtartó fekszik a leginkább igazi pótkerék. Teljes méretű, egy aljzattal és egy balointerrel.
2007-ben az orosz újságírók, akik sikerült meglátogatni a Linea Török Tesztelést, panaszkodtak az autókészlet minőségéről, megakadályozva a megfelelő észlelés meglehetősen jó modellt. A FIAT által jól teljesített, figyelembe véve mind a követeléseket, mind mások, például a Carter védelem hiányával kapcsolatos (most az alapversenyben)
Árak
Jelenleg a Fiat Linea csak egy konfigurációja Naberezhnye Chelny - Átlagban történik. Összességében az autónak három, a legegyszerűbb és leggazdagasabb lesz a szállítószalagon ebben az évben, és az inkompetens megjelenik.
Minimálisan Linea költségek 584.900 rubel, és úgy tűnik, teljesen személyzet. Even in the basic version there are ABS, air conditioning, front windows and electric windows, two airbags, on-board computer, all adjustments of the steering wheel and a driver's chair, an audio system ... From the desired there are no rear Teljesítmény ablakok, ködfényszórók és az első ülések fűtése. Az amerikai gép által tesztelt 613 200 rubel. (+10 000 fémes festék) Ez minden.
A felső végponti módosítás már 678.200 rubel, de a berendezés szintje nem hasonlítható össze a vizsgált változathoz: ESP, elektromos hajtás, klímaberendezés, oldalsó légzsákok, MP3 rádiószalagfelvevők USB, króm díszítés a kabin és a test, lágyabb Anyagok a kabinban.
Összefoglalva, adjuk meg a tesztautó FIAT LINEA (rubel) árát összehasonlítva hasonlóan felszerelt riválisakkal (ABS, légkondicionáló, legalább két légzsák, fűtött első ülések, elektromos ablakok, audio rendszer).
FIAT LINEA 613 200
Renault Fluence 1.6 MT 587 600
FORD FOCUS 1.6, 100 LE MT 590 400.
Chevrolet Cruze 1,6 mt 615 000
KIA CERATO 1.6 MT 619 900
SUZUKI SX4 1.6 MT 584 000 (rádió nélkül)
Összefoglaljuk. A Fiat Linea nyugodtan és szivattyú nélkül jött piacunkba. Предложение итальянцев ни чем не поражает, оно вписывается в ряд похожих предложений от других производителей, которые и в этом их понятное преимущество уже известны покупателю. Azonban a Sollers és Lini nélkül valaki fogadhat. Грузовички Doblo и недорогие кроссоверы Ssang Yong успешно выступают в куда менее конкурентных сегментах, нежели сегмент Linea доступного, практичного, семейного, городского, но не для бедных автомобиля. Az autó a hivatalos Fiat márkakereskedő Elva Motors.
Általános szélesség FIAT LINEA A versenytársakhoz képest, MM
Fiat Linea 1 730
Renault Fluence 1.6 MT 1 809
FORD FOCUS 1.6, 100 LE MT 1 840.
Chevrolet Cruze 1,6 mt 1 788
KIA CERATO 1.6 MT 1 775
SUZUKI SX4 1.6 MT 1 730
A Fiat Linea közúti elszámolása a versenytársakhoz képest, MM
FIAT LINEA 150.
Renault Fluence 1.6 MT 120
FORD FOCUS 1.6, 100 LE Mt 155.
Chevrolet Cruze 1,6 mt 150
KIA CERATO 1.6 MT 150
SUZUKI SX4 1.6 MT 165
FIAT LINEA overclocking 100 km / h-ig, C - a versenytársakkal összehasonlítva
Fiat Linea 9.2.
Renault Fluence 1.6 MT 11.9
FORD FOCUS 1.6, 100 LE MT 12.0
Chevrolet Cruze 1,6 mt 12.5
KIA CERATO 1.6 MT 10.3
SUZUKI SX4 1.6 MT 10.7
Hangerő térfogat FIAT LINEA, L - A versenytársakkal összehasonlítva
Fiat Linea 500.
Renault Fluence 1.6 MT 530
FORD FOCUS 1.6, 100 LE MT 467.
Chevrolet Cruze 1,6 mt 450
KIA CERATO 1.6 MT 415
SUZUKI SX4 1.6 MT 515
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km (város / útvonal) Fiat Linea a versenytársakhoz képest
Fiat Linea 9.2 és 5.2
Renault Fluence 1,6 MT 9.2 és 5.4
FORD FOCUS 1.6, MT (100 LE) 8,7 és 5,5
Chevrolet Cruze 1,6 mt 9.0 és 5.5
KIA CERATO 1.6 MT 8.6 és 5.5
SUZUKI SX4 1.6 MT 8.4 és 5.5
Írta: Alexander Korchenko
Fotó: római stunnin
Forrás: Magazin "Kerekek" [Január 2011]
