Тест-драйв Fiat Bravo с 2007 года Хэтчбек

Fiat Bravo

Машины Fiat никогда не были особенно красивы. Но понемногу итальянский бренд возвращает себе свой прежний имидж производителя по-настоящему стильных автомобилий. Хэтчбек Fiat Bravo тоже обновился. Однако в одном месте дизайнеры неслабо прокололись.
Выглядит он дерзко, новый Fiat Bravo: ровные бока, скругленные углы и сужающиеся окна. Выглядит это спортивно и современно, но для водителя такое прекрасное дизайнерское решение становится проблемой. Если захочется повернуть направо, то нужно посмотреть назад а там только темнота. Стойки кузова закрывают обзор, а окна у Bravo, вероятно, самые маленькие в данном классе. Все это напоминает старинный готический собор: чем ближе к куполу, тем темнее. Так что тем, кто серьезно подумывает над тем, чтобы приобрести Fiat Bravo, нужно сразу заказывать с парктроником. Миниатюрные окна также являются минусом для пассажиров, сидящих сзади, которые чувствуют себя заключенными в средневековой темнице.
Но сразу разочаровываться в машине из-за плохой обзорности не стоит стоит посмотреть и на ее плюсы, которых, кстати говоря, предостаточно. Для водителя есть очень приятный руль и шикарные дисплеи на панели управления, а также просто приятная отделка салона: материалы использованы высокого качества, всякие переключатели и кнопочки выполнены очень аккуратно, да и в целом, передняя панель скомпонована удобно и красиво.
            
Под копотом Fiat Bravo установлен новый бензиновый двигатель, построенный по принципу downsizing: это последний писк в сфере производства двигателей, который позволяет экономить топливо путем общего уменьшения аггрегата в размерах и, в особенности, литража. Но на деле мотор кушает немало.
Fiat Bravo с небольшим турбированным двигателем действительно приятная и ловкая машина. В данном классе вам и не нужно больше мощности или литража, чем у данного представителя.
A modell sajtóközleményében csak egy pontatlanság van: a 100 km -enkénti 6,7 liter üzemanyag -fogyasztás csak akkor lehet valós, ha laboratóriumi adatok. Nincs más mód. Megpróbáltuk nem sokat betölteni a motort, kevesebbet állni a forgalmi dugókban stb., De az ON -fedélzeti számítógép továbbra is csaknem 9 liter fogyasztást mutatott nekünk. Jelentős különbség van, egyetért! És a vicces dolog az, hogy a motort gazdaságos motorként helyezik el. Mi fog történni, ha az autó teljesen betöltődik, négy utas és egy teljes csomagtartó?
A csomagtartó tökéletes. A térfogattartomány 365 litertől a legfeljebb 1,175 l -ig terjed. Az egyetlen dolog, ami problémává válhat, az, hogy a csomagtartó meglehetősen magas és széles. Egy ütközés során ez egy plusz, de betöltésekor például nagy kátrány folyadékokkal, ez kellemetlen akadályt jelenthet.
A Fiat Bravo pluszjai: A kiváló motor gyors és megbízható, nagyon szép szalon.
Hátrányok: Szörnyű láthatóság, kesztyűtartó egy rosszul színlelt helyen, magas valódi üzemanyag -fogyasztás.

Osztás: Kia Cee'd és VW Golf.
Modell: Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Kis: 1,368 cm3.
Teljesítmény: 120 LE
Gyorsulás 100 km/h -re: 9,6 mp.
Maximális sebesség: 197 km/h.
Üzemanyag -fogyasztás: 6,7 L/100 km.
A csomagtartó térfogata: 365/1,175 l.
Ár Európában: 17 000 euró.
 
 
 
 
 
 

Forrás: Autolet.ru