Teszt meghajtó DAEWOO NEXIA (KLETN) 1995 - NV SEDAN

Újra

Pletykák az új Nexia-ról egy másik fél évvel ezelőtt. Sergey Voskresensky találkozott egy igazi géppel. Fotó a szerző által.
Igazán ez az autó időből; Úgy tűnik, még néhány generációs vezetőt fog túlélni. És hagyja, hogy az Üzbegisztán közös vállalati motorjait, a modellek meglévő gamma mellett, az egyházi, az epikusok, a Takuma, és az idei év novemberi nagyméretű szerelvényén, az idei év novemberében, a latvetti szállítószalagból származik, ezek a modellek tervezték egy másik fogyasztó számára. De Nexia olyan egy: hagyja, hogy a haragos, nem divatos, nem túl kényelmes a vezető és az utasok számára különösen, de egyszerű javítás és karbantartás, megbízható és szerény, anélkül, hogy szeszélyes elektronika. Asanakában az elsőszülött szerelmét. Az autó frissített külsőleg és belsőleg, és ezért a nem-out-mentes Nexia, amely megkapta a N150 index, többé nem hagy minket legalább egy pár évig.
Időszövetkezet
Vigyázok rá, semmi sem a gyermekkorból származó dala, a fejemben kopogtat, mivel lehetetlen kifejezni érzelmeket egy autóval. A gyári munkások az új lökhárítókról, rácsról, ködről és fényszórókról szólnak. MEGJEGYZÉSEK A MÓDOSÍTOTT TÁMOGATÁSI FELTÉTEL, APPRESSIVE HÁTSÓ LIGHT. És azonnal nézzen be a szemébe: Nos, hogyan történt? Én, a fussy és vágy, hogy egyszerre megragadjam, néha összekeverem az előző és frissített autókat a közelben, mert úgynevezett, mint egy szín. Csak búvárkodni a szalonba, hirtelen alszom: nem ezt! És végül elkezdem változtatni.
Kívül, a felfogás az újdonság lejött az egyszerűbb mint Nem tetszik, és nem hordoznak sok szemantikai terhelést. Azonban, amikor szorosan néz ki mindegyik változás, először is, blokkolja a gyógyszereket polikarbonát lencsékkel vagy egy elég további leállítási jelzéssel, jól érti jól! Legalább, de általában, de általában az űrlapok kora és szögessége nyer. Belül korszerűbb előlapon világít, új ajtókat upholsters, a kormánykerék és, természetesen, a sebességmérő Latzetti stílus rohant. És amikor megtudtam, hogy a mérnökök voltak sokat az autó, különösen a kiigazítás egy 108 fős motor 1,6 literes, lesz még érdekes.
Két motor
Egy kicsit megengedett, hogy megpróbáljon kipróbálni egy kicsi, az erősség két kilométeres tesztpályája az USDEU. De összehasonlítása változatának egy autó motorok igazított alatt Euro III, töltheti.
De nem rossz! És ez nem csak az 1,5 literes 8 szelepes motor lehetőségeinek becslése, amelynek kapacitása 80 LE-re emelkedik. Az első dolog, ami elégedett lesz szem nélkül, de a fülek jó akusztikai kényelem a kabinban. Minden hangot észrevehetően nem hiábavaló, a szakértők súlyos munkát végeztek zajszigeteléssel. A motor kényelmes és alacsony és közepes méretű fordulatokkal, könnyen és dinamikusan szétszórva az autót 100120 km / h-ig. Igaz azonban, hogy egy kicsit több tevékenységet kívánjon a nagy forradalmak zónájában.
Érdekes módon a latzetti által kölcsönzött 1,6 literes motor hangosan hangzik, és a gázpedál rosszabbra reagál. Várjuk, hogy 108 lovat rohannak valóban. De itt van egy feszített átvitel, így a motor az alacsony fordulatszámú Frank Lenza csapatokra válaszol. És csak a 3500 4000 fordulat / perc után emlékszik a képességeire. Őszintén szólva, ez nem túl lenyűgöző. Úgy tűnik, hogy a motor teljes energiája meglehetősen barátságos, de egyáltalán nem az autó sportos természetében.
Már júniusban a Nexia N150 teljesen kicserélte az előző gépet a szállítószalagon, a konfiguráció ismerős marad. Árak? A keleti definivitással rendelkező válasz úgy hangzott, mint ez: valószínűleg az autók megjelentek Oroszországban ugyanazon az árakon, mint korábban. Érdekes ismerni a kereskedők véleményét. _x0008_
Daewoo Nexia időpontja, nem annyira megharagudott olyan erősen, a látvány holnap alakult a szegmensben a népi auto.
Sergey Voskresensky
 


 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"