Teszt meghajtó DAEWOO NEXIA (KLETN) 1995 - NV SEDAN

Gyönyörű hét

Rövid útmutató a vevő számára
Autók Oroszországban vásárolni - ez tény, és nem csak a hazai - ez is vitathatatlan. Sokan varródnak a külföldi autókban. Néhányan a rövid, és az ár olcsóbb - autók használtak. Другие же, собравшись с духом, приобретают в автосалоне автомобиль новый и, как выяснилось, зачастую не гонятся за престижем и дороговизной. Egyre gyakrabban az utakon vannak a Samara osztálytársai ...

Az ebben az osztályban lévő függőség nagyon nyilvánvaló volt: nem utolsósorban az ár határozza meg. Ezért a Skod, Daewoo, Hyunda és más mérsékelten drága autók érdeklődése. Olyan gépekkel volt, amelyek első helyen próbáltunk megismerni az olvasókat. Az elmúlt évben meglátogatták őket a szerkesztői irodában: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), SKODA FELICIA-COMBI (1996, No. 7), Ford Escort (1996, 10. szám). В последние погожие дни довелось поездить на СЕАТе-Кордова, а еще отечественная новинка - VAZ 2110 стала и для нас реальностью. (О последних двух автомобилях подробно - в ближайших номерах журнала.) Тут-то и родилась идея объединить впечатления от общения с машинами, представив читателю обзор конкурентов ВАЗа. Természetesen a hazai hit - a VAZ 21099 nem ment körül. Tehát volt egy csodálatos hét. Можно, конечно, было собрать восьмерку, а то и девятку, но здесь решили не писать о том, чего сами не пробовали. Kár, hogy sok érdekes autó maradt félre. De nem felejtjük el őket - a következő felülvizsgálat anyaga már elkezdett összegyűjteni. Időközben a hét 1996-ban végzett munkánk eredménye.

Számok
Nézzük meg az asztalt. 1, amelyben hét autó műszaki jellemzőit összegyűjtik: melyik a leginkább a papíron? Ugyanakkor megpróbáljuk kitalálni, hogy mi rejlik a számokban.
A három különböző típusú testtípusú gépek bemutatják, nevezetesen: négy szedán, két hatchback és egy kocsi. Szándékosan elmentünk egy ilyen különbségre. Nem lenne nehéz bevezetni egy ugyanolyan csodálatos hat hátsó vagy szedánt. Végtére is, a hatchback még nem csak a VAZ 2110 családban van, és a szedán teste nem csak Feliciát készít. De egy közvetlen összehasonlítás valaki jobb, valaki rosszabb - nem a mi feladatunk, így néhány különböző különbség megengedett. Ugyanakkor megvitassák a test előnyeit és hátrányait.
Сразу заметим: седаны и универсалы длиннее, и это понятно - багажник ведь приладили. А используется лишняя длина по-разному: у Нексии, Кордовы и родной десятки - весьма объемистые багажные отсеки. A kilencven kilencedik egyértelműen alacsonyabb életkorra vonatkozik (bár a Nexia egy modell is nem az első ifjúság). Az utolsó, az egész héten, az egész hét leghosszabb. Elégedett egy hosszú szalonnal (ott van, ahol a térdet adja), de a könyöket kellett önteni - a szélesség nem elég. Szintén, sajnos, kor. Nézd: A legszűkebb gép VAZ 21099, ez a legrégebbi. A legfrissebb Fiat Brava autó mind a legszélesebb, és a vezető nem nyomja az utas könyökét.
A motorok mindegyike négyhengeres sor, mindegyiket keresztirányban telepítik. A hét hat közül hat nyolcszárnyas, és több mint egy évig előállították. Правда, двигатели обычно проходят несколько модернизаций и живут долго, переходя с одной модели на другую. Tizenhatán csak a BRAVA-nál, de neki, és drágább. Ne feledje, hogy az olasz mellett a motorok német gyökerei vannak. Нексия - это Опель, Шкода и СЕАТ оснащены двигателями Фольксваген, европейский Форд базируется, как известно, в Кельне, а к двигателю VAZ 21083, который трудится на девяносто девятой и на десятке, приложили руку специалисты Порше.
Моторы ВАЗа и ФИАТа - короткоходные, то есть диаметр цилиндра у них больше хода поршня. Mert a nagy forradalmak legnagyobb szerelmesei. A többiek hosszú hihetetlenek, jobban húzódnak az alacsony fordulatszámokon, a FELICA Volkswagen motorja különösen eltérő.
A karburátorok a századukban élnek. Ez az eszköz a váza és a FORD gépeken van felszerelve. Az utóbbiakban - a banán országok módosításairól. Massata az injekciót és a Tolyatti-t. Ez a rendszer a megfelelő végrehajtás szintjén nagyon megbízható, és a gondatlanság nem szállít.
Bár mindegyike nem a motorjainkban regisztráltak, nagy oktoe (AI-95) benzin, nem különböznek egymást nagyon nagyfokú tömörítésben, és a kilencven másodpercet emésztjük. Kivétel - Fiat, nagyobb tömörítési aránya - 10.1, és ami a legfontosabb, még Oroszország számára is katalizátoros semlegesítő van telepítve az olasz autóba, amelyre a tetraetilszvinettek kategorikusan ellenjavalltak.
Egyezik a maximális sebességgel - a foglalkozás gyümölcsöző. Csak az öngyilkosság meg fogja nyomni mindent az utakon az autóból. A dinamikáról azt lehet mondani, hogy még a leggyengébb elválasztott, elegendő, ha nem esik ki a patakból. Nincs mit mondani a bírókról.

Értékelések és megjegyzések
Értékelve egy vagy egy másik autót az ötpontos rendszeren, megpróbáltunk olyan célt szolgálni, amennyire csak lehetséges. De szubjektivizmus, függetlenül attól, hogy milyen harcolt vele, minden emberben rejlő. Ezért az autóminőséget az asztalhoz csatolták az asztalhoz. 2. Emlékezzünk vissza, hogy csak egy jó autó kapja meg a négyet. Kiváló autó - valami tökéletes és bűntelen, amit érdemes törni, de aligha lehet elérni.
В номинации кузов оцениваются внешний вид и качество изготовления, удобство посадки и размеры салона, объем багажника, возможности его трансформации. A vezetők itt ragadtak a Volkswagen ülésre és a Skoda-ra. Határozott és kissé konzervatív külsőleg, megkülönböztetik az alacsony sebességű stílust és befejeződést, de meglehetősen hangulatos szalonokat. Ha a Sedana Cordoba törzse nagyszerű, akkor a Wagon Felicia csak hatalmas. И в том, и в другом автомобиле заднее сиденье вы быстро и удобно сложите как целиком, так и по частям. FIAT BRAVA - kétségtelenül kiemelkedő külső adatok tulajdonosa. De kevésbé funkcionális - a hátsó ülés különálló hátulja az opció.
A Restyring után Nexia nem tudja megtudni. Prosttsky Opel Cadet külsőleg szilárd szedán lett. A szalon azonban keskeny, mi már említettük. A csomagtartó tágas, de a nyitása a lámpák törlődnek. Az Escort egy szép autó, de ostobaság. De a szalon szidalmazott: a hátsó utasok mind a nyolc vagy kilencben érzik magukat. A VAZ 21099-ről nem szabad elosztani - mindenki látta, és sokan jól tudják. Megjegyezzük a fő hátrányokat: nem nagyon kényelmes utasok mögül, mérsékelt hátsó ajtó, olyan dolgok, amelyekben magas küszöbértéket kell szállítani. Tucat nem szenved. И багажник здесь большой, и грузить легко, и заднее сиденье можно сложить по частям, и даже люк в спинке для перевозки длинных предметов предусмотрен. De itt van a test gyártásának minősége, elsősorban a panelekhez illeszkednek, sokat hagynak.
Ami a vezető munkahelyét illeti, itt a germán eredetű autó magasságában. A Ford, az ülés és a Skoda kerék mögött otthon érezheti magát. Брава расстроила ограниченным обзором назад: мешают широкие стойки, а у заднего стекла - высокая нижняя кромка. A vezetőülés párna rövidnek tűnt. A Nexia hosszú és teljesen láthatatlan törzsvezetővel rendelkezik. A sebességváltó kar nem a legjobb módja, és az őket manipulálva nehéz a kabin korlátozott szélességét. A VAZ 21099 hátrányai ismertek. Это - отсутствие тахометра на части машин, не слишком комфортабельное сиденье, упирающийся в живот руль, неудобное расположение рычага переключения передач. A sátor jobb kiegyensúlyozott, bár az ülés még mindig kilencedik az összes mínuszával. A munkaruhai szintén nem különösebben kényelmesek.
Motionban minden autó saját maga manifesztálja magát. Brava - az autó gyors, dinamikus, éles kormányzással, tiszta, rövid földi doboz. Elemei, mindenekelőtt a sebesség. SKODA, Éppen ellenkezőleg, a legjobb traktor: A motor tökéletesen alkalmazkodik a terhelésváltáshoz. A Felicia Forslessly mért utazás maga is barátság. Bár ha rákattintasz - a motor válaszol. A leggyengébb motor ellenére a leggyengébb motor ellenére nem tűnik ki egy kirekesztés útján. A motor megfelelő elegendő elégettel ötvözi a jó vontatási jellemzőket. Igen, és a sebességváltó sebességi aránya nagyon sikeres. Körülbelül ugyanaz a nem mechanikus motorra jellemző. Ráadásul nagyon puha, kényelmes felfüggesztéssel rendelkezik. Из-за этого, правда, резкие маневры на высокой скорости сопровождаются заметными и не слишком приятными кренами. A stílusai kísérete annyira normális, hogy nincs mit megjegyezni. Csak a szabványos gumiabroncsok csalódottak - még a száraz aszfalton is. És a sebesség kicsi, és az autó már vitorlázik az úton.
A VAZ kilencvenhilóta és tizedik modelljei ugyanazzal a tápegységgel vannak felszerelve, így a sebesség és a dinamikus minőségű gépek közel vannak. VAZ 21099 острее в управлении, посильнее дробит на неровностях. A VAZ110 a lágyabb elődje, nem reagál a kormánykerékre. A szokásos utazásban kényelmesebb, de szélsőséges helyzetekben a kilenc úgy tűnik, hogy tervezett. Talán szokásban van?
A kényelem szempontjából a helyet a vezetőben adták ki. Kellemes, mérsékelten lágy felfüggesztés, szilárd trim, jó zajszigetelés. Bár a többiek nem messze vannak. A Nexia nagyon puha, de a belső tér kissé régimódi. Brava a legtöbb törött utakon rázza meg, melyet egy dübörgés kíséri. A Ford nem a legkényelmesebb felfüggesztés is. A Skoda rázta a hátsó utasokat, emellett néhány hasznos lehetőség a légkondicionálás, például nincs telepítve rá. A VAZ 21099 megkülönbözteti a régimódi belső és alacsony minőségű felületeket. Egy tucat több mint a szem, de a szem végrehajtása nem kéri.
A művelet szempontjából az autók magas. Bárhol vannak pótalkatrészek, bármit is az egész országban. Külföldi autók is rendelkezésre állnak, de elsősorban nagyvárosokra vonatkozik, és vannak javítási és karbantartási költségek. Kis megjegyzés a VAZ 2110-ről: Az autó már eladott, de néhány részletet szokásos módon először problémák lehetnek. A Ford keskeny meddőséget vesz igénybe a csomagtartóban, ez némileg korlátozza a mozgás szabadságát, de még mindig vezethetsz. А вот ежели в бак ФИАТа, оснащенного нейтрализатором, где-нибудь в провинции зальют этилированный бензин - это уже неприятность серьезная.

Mindenki egyedül választ
Milyen autó a csodálatos hétből jobb? Ne várjon arra, hogy közvetlen választ adjon erre a kérdésre - nem ígérjük meg neki. У каждой машины свои сильные и слабые стороны, каждая занимает свою нишу, а значит, у каждой свой покупатель. Végtére is megbecsülheti az autót különböző módon: figyelmen kívül hagyja vagy megfullad. Szeretne példát - kérem! VAZ 21099 - A legolcsóbb, legbiztonságosabb alkatrészek és szolgáltatások - egyrészt. És a másik oldalon, ez nem korlátozott kifelé, rosszul megszűnt, közel. VAZ 2110 - Wellkell, igen, de nem túl jól varrt. Ford Escort - egy modern, gyors európai autó, amely az emblémát az egész világért híres. És ugyanakkor az injász és nem túl tágas. A FIAT BRAVA a leggyorsabb, legelegánsabb, legmodernebb, de a leginkább remegő és legdrágább. Nexia nagy, tágas, jelentős megjelenésű, de az ősi kadét alapján - 80-as évek modellje! A SEAT Cordova kellemes, kiegyensúlyozott autó, ahol a hatalom, túlhajtás? A Skoda Felicia-Combi örömmel veszi a rakomány- és vontatási tulajdonságokat, és nem szükséges a másikhoz.
Mindenkinek megvan a szeme nézete, mindenkinek saját igényei vannak rá. Ezért mindegyik megoldja a választás problémáját, vágyaik és lehetőségeik alapján. Meghallgathatja a tippeket, és még szükség van rá, de továbbra is követheti őket, könnyű hibázni és nem vásárolni. Végül egy másik fontos tényező az ár. Legolcsóbb - Háztartási gépkocsik. A legdrágább (de a legmodernebb) - Fiat. A többiek megközelítőleg ugyanazok. Egyszerűbb módosítás kiválasztása menthető, bár a kényelem és a vezetési tulajdonságok elvesztése. Végtére is, az Escort-1,3, a Nexia-Hatchback, a SKODA-Hatchback 1,3 liter motorral, FIAT BRAVA-1.4 és NINETY-NINTH, előnyös lehet nyolc. Az autó kiválasztása nem könnyű, és itt csak magadra támaszkodva. A cikkünk inkább egy kis útmutató az autók tengerébe. A választás a tiéd. Szerencsére most már van valami választani.

VAZ 21099.
Előnyök:
meglehetősen modern, rohadt és gazdaságos motor; Kiváló kezelhetőség, elérhetőség és széles választék alkatrészek és kiegészítők, szolgáltatási szolgáltatás, a rossz utakon való utazás képessége.

Hátrányok:
kényelmetlen vezető leszállás, bezárás, alacsony befejezési minőség, hiányzó minősége, a kiegészítő berendezések gyártójának hiánya, nagy törzsküszöb, teljes hátsó ülés hátsó, fuzzy sebességváltás, tendencia túlmelegedési fékek.

Összefoglaló:
Azok számára, akik bármilyen oknál fogva nem akarnak, vagy nem tudnak importált autót szerezni, az első kerék meghajtó VAZ az egyetlen alternatíva a hazai termeléshez.

VAZ 2110.
Előnyök:
modern belsőépítészet, jó aerodinamikai mutatók, tágas csomagtér, az átalakulás széles lehetősége, a jövőben - számos lehetőség javaslata. Sok részletességének felcserélhetősége a VAZ által előző családi családdal.

Hátrányok:
невысокое качество сборки, грубая отделка, просчеты в эргономике, проблемы с тормозами, присущие автомобилям VAZ 2108, 21099.

Összefoglaló:
Az autó egyértelműen jobb, mint a végrehajtott, gyermekkori betegségek - egy egész csokor. De egy tucat eszembe jutott, kétségtelenül előnyösnek bizonyul az elődöktől.

FORD ESCORT-1,6
Előnyök:
kényelmes munkahelyi illesztőprogram, jó sebesség és dinamikus mutatók, mérsékelt az európai autó számára, egy ilyen osztály ár.

Hátrányok:
bezárás, nem túl kényelmes felfüggesztés, nem a legjobb megoldás a csomagtér átalakításához.

Összefoglaló:
При всех своих достоинствах и недостатках Эскорт - один из самых дешевых западноевропейцев на нашем рынке.

ФИАТ-Брава
Előnyök:
оригинальный, современный дизайн, отличный двигатель, высокие скоростные и динамические показатели, идеально четкая работа механизма переключения передач, отличная управляемость.

Hátrányok:
тряска и шум от работы подвески на неровной дороге, плохой обзор при движении задним ходом, высокая цена.

Összefoglaló:
Недешев, ну а что вы хотите - автомобиль года все-таки. Резвый, темпераментный итальянец. За удовольствие от езды водитель многое ему простит.

Дэу Нексия
Előnyök:
солидная внешность, большой объем багажника, комфортабельная мягкая подвеска, тяговитый двигатель.

Hátrányok:
несколько старомодный салон недостаточной ширины, суженный проем багажника, затрудняющий погрузку, большие свесы, цельная спинка заднего сиденья.

Összefoglaló:
Немецкая, пусть и не самая свежая, конструкция плюс корейская, не самая высокая цена. Удачный рестайлинг придал облику автомобиля солидность - многим это нравится.

СЕАТ-Кордова
Előnyök:
удобное и функциональное водительское место, большой багажник-трансформер, удачный подбор передаточных чисел трансмиссии.

Hátrányok:
неполноразмерное запасное колесо, недочеты в эргономике, шум в салоне на высоких скоростях, умеренная мощность двигателя.

Összefoglaló:
Если Фольксваген собрать в Испании, он от этого, как выяснилось, ничего не потеряет. Всюду чувствуется немецкий орднунг. Автомобиль ничем не поражает, но приятен по всем статьям.

Шкода Фелиция-Комби
Előnyök:
тяговитый двигатель, вместительный салон, огромный багажный отсек, удобное сиденье водителя.

Hátrányok:
малый дорожный просвет и большие свесы ограничивают передвижение по проселочным дорогам, пассажиров на заднем сиденье заметно потряхивает, ограничен список предлагаемых опций.

Összefoglaló:
Добротный, немного консервативный автомобиль. Располагает к степенному, размеренному передвижению. Имея такой багажник, мог бы стать дачной машиной № 1, если бы не ограниченные возможности как проходимца.
 
 
 

 

 

 

 

Отдел испытаний
Фото Владимира Князева,
Сергея Иванова

Egy forrás: Журнал «За Рулём»