Test Drive Citroen DS3 2009 óta ferdehátú

Citroen DS3. Régi emberek nem egy hely,

Test Drive Fiat Doblocitroen DS3. Ár: a 649.000 rubelt. Eladó: 2010 májusa óta

Élénkítő rövidítése DS, Citroen úgy döntött, hogy ne merüljön nosztalgia: követői a legendás Citroen DS19 nem lesz semmi köze az elődje

Berepülő pilóta
Maxim Fedorov, 32 éves, autós újságíró, a vezetési élmény 6 év, személyes autó - Ford Focus II

Ellentétben reinkarnálódott Mini vagy a Fiat 500, a Citroen DS genetikai kód, de nincsenek progenitor DNS-t. Ha a francia megpróbálta modern értelmezése a DS19, volna vezetni magukat egy kemény keret miatt az osztály és a testalkata az autó.

De a Citroen szélesebb. Számukra rövidítése DS egy új márkanév alatt több modell különböző szegmensek fog megjelenni. Miután a kompakt Citroen DS3, DS4 és DS5 jelenik meg, illetőleg, rendre a C- és D-szegmensben.

Mi DS3, ha nem a háromajtós változata Citroen C3? Igen, az alváz itt pontosan ugyanaz, és a szalon, mintha két csepp vizet, de ennek ellenére ezek az autók eltérő. Még az arca Alfas, megtalálja több különbség. Így a háromajtós Citroen embléma elmosódott az alakja szegély a radiátor rács, és a hely, ahol a C3 kettős Chevron, van egy új logó összefonódó levelek D és S. Citroen DS3 samoye tudós kialakítás látványos központi fin és elsötétített test állványok, olyan hatást hozva létre a szárnyaló tető (ez talán az egyetlen részletesen, amely a hasonlóság az újdonság lehet fogott Citroen DS19).

De a legfontosabb és döntő különbség DS3 C3 egy másik. A vásárlók a háromajtós változata, a legszélesebb lehetőségeket a konfiguráció az autó megjelenése is biztosított. A választás a különböző színű megoldások a test, tetők és műanyag burkolatok az utastérben, kísérletezik a tervezési és mérete wheelboys, valamint lehetőség a kárpit és a rajzok a tető appliqués, akkor az autót, hogy a szeretet. Valódi lego felnőtteknek!

Az újdonsági motorok másik jellemzője. Citroen DS3, 1,6 literes beemwash aggregátumok tartozékai: légköri 120-erős és turbófeltöltés, 150 liter. val vel. A CITROEN C3 esetében az ilyen motorok nem helyezkednek el, és sajnálom! Az élesítés után a kerék mögött álló 150-erős verzió, sok pozitív érzelmem van, nem csak a dinamikából, hanem a 6 -s sebességű mechanika világos munkájából is. Az új C3-vel való ismeremények során ez volt az átvitel kihasználhatatlan szelektivitása számomra A fő mínusz általában nagyon savanyú és engedelmes az autó vezetőségében. Itt ez a hátrányt kiegyenlítették, ezért az út folyamata valóban izgalmas foglalkozássá vált.


Mit akarsz, válasszon
Vevő Citroen DS3 közül választhat a négy szín, a tető és a rátét érte, vegye fel az eredeti színét könnyűfém keréktárcsák, valamint a ház a tükrök és szegély ajtókat. Ezenkívül nyolcféle előlapi dekoráció van, a sebességváltó kart, három bőrfedési színek közül hét változata ... annak érdekében, hogy ne zavarja ezt az elosztót, használhatja a kész megoldást: a Citroen tervezők jöttek hét Win-Win ábrázolási kombinációval. A kizárólagosságról ebben az esetben a beszéd nem megy, de lehet, hogy ilyen autót sokkal gyorsabban kaphat.


Vezetés
A felfüggesztés rázza, de az autó tökéletesen cseng.

Szalon
Ugyanolyan stílusos és kiváló minőségű, mint a C3, de az egyéniség igénybevételével. Választhat még egy rajzot a szalonszőnyegeken.

Kényelem
A második sorban az utasok meglepőek, nem szorosan, de egyáltalán elöl.

Biztonság
A kötelező sebességhatár rendszere nem fog elkapni a radaron.

Ár
Ez nem Suicato, de ha összehasonlítja a mini vagy az Alfa Romeo Mito, akkor nem olyan drága.


Segítség és hiányosságok
+ Design Unisex, sok befejező lehetőség, gazdag alapfelszerelés, tágas belső, kiváló kezelés, erőteljes motorok.
- magas kezdeti ár, kemény felfüggesztés.


Előírások
Márka és modell - Citroen DS3 1.6 THP
Méretek - 3950x1715x1460 mm
Motor - benzin, 4 henger, 1598 cm3, 150 LE / 6000 min-1
Átvitel - mechanikus, 6 sebességű
Dinamika - 214 km / h; 8,1 s - 100 km / h
Versenyzők - AUDI A1, MINI, ALFA ROMEO MITO.


Véleményünk
Citroen úgy döntött, hogy elvegye a kenyeret tuning-office, részt vesz a minden igénynek megfelelő autótulajdonosok az individualizáció megjelenését a kocsiból. Most tuning fektetni a patak: Citroen DS3 vevők, az autó akadályozza közvetlenül a gyár francia Puissy.


Írta: Maxim Fedorov

 

Egy forrás: Journal 5 kerék [2010. április]