Teszt meghajtó Citroen C5 Tourer 2008 óta egyetemes

Minden fotó Citroen C5 Tourer 2008 óta

Színházi római

Vásároljon dolgot, minél drágább, mint egy autó, anélkül, hogy előzetes illeszkedés, elég kockázatos. Ahhoz, hogy segítsen a potenciális vevő Dmitry Maryanov vette a Zarem Jubaevát. Fotó: Alexander Batyr.
CITROEN-C5.
2008-ban debütált a Genfi Motor Show-ban. Test szedán vagy kocsi.
Motorok: benzin 1.8; 2.0; 3,0 l (127, 143 és 215 LE), dízel 2.0; 2.2; 2,7 liter (138, 173, 208 LE).
Hajtóművek: 5- vagy 6 lépés mechanikai, 4- vagy 6 sebességű automata.
Szükséges: Dynamique, Confort, Exkluzív.
Ár: 690 2301 530 536 RUB.
Gyakran megkérdezik: mit válasszunk egy autót? Válasz Megpróbáljuk az új kategóriában. Az ötlet egyszerű: miután megismerte a hős autóipari életének minden aspektusát, hogy az optimális, véleményünkben egy mozgási eszközt, majd tesztelhessen, hogy ellenőrizze, hogy a cél elérése. A szereplők közi emberek, és ez nem véletlen. Először is, a találkozó velük, remélhetőleg olvasók, és másrészt az autósok is, ezért az amerikai vérrel.
Ebben az esetben a Dmitry Maryanov színészről beszélünk. A humanitárius raktár embere egyáltalán nem a tech, először megszerezte a mozgás eszközét, vagy zavarta a választás problémáját, vagy a barátok tanácsát követően. Úgy döntöttünk, hogy mindent megteszünk a tudományon. Először is meg kellett távolítani az intézkedés eltávolítását.
SZERELMI TÖRTÉNET
A Dmitry kerekek életét a regényben kezdte. Kedvenc lány kiderült, hogy kerékpárosok. Bőrdzseki, Bandana, Szél a fülben és mindezen. Egyes ponton az Uhager fáradt volt a hátsó motorkerékpáros mögött, és úgy döntött, hogy saját berendezései vannak. Minden meleg szezon Biker Maryanov-diagram a főváros mentén. Én vagyok az ember egy motorkerékpáron, úgynevezett a színész személyes oldala. Но как только столбик термометра опускается к нулю, актер ставит любимую игрушку на прикол и пересаживается в автомобиль. Tíz éve Dmitry nem változott olyan sok autót, csak három. Az első, mint az összes fiatal és képviselő, nyolc volt. A motorkerékpár után sokáig megszokta magát; Hat hónapig mindkét lökhárító megtörte az ajtót, elvesztette a hangtompítót az úton. Amikor egy hosszú szenvedő véső átadta, Maryanov kezdte keresni a dzsipet. Valami nagy, brutális, erős. A barátok a mentéshez jöttek, közvetlenül a Jasud-Rodeo bejáratához vezetnek.

Ez volt valami! Emlékszik a dmitryre. Igaz minden terepjáró jármű. Раньше, чтобы доехать на дачу к родителям, мы с братом на его шестерке километров триста пилили, а потом еще километра три по бездорожью пешком шли. És itt leültem Iudzura és csökkentett fogaskerékre, mint egy tartályt. Apa, amikor láttam engem a dzsipen, néztem ... azt mondják, ez az, amit értem.
Minden remegett a vezetési öröm. A művész soha nem nézett a szeretett dzsipére a motorháztető alatt, és még csak nem is tudta, hogyan kell ellenőrizni az olajszintet! Amikor egy nap, Iudzu-Rodeo éppen felállt az út közepén, nem volt csepp az olajszintmérőn. Состояние вездехода было настолько плачевным, что мастера несколько месяцев боялись к нему подойти, а потом просто сдали в утиль. De Maryanov még mindig örömmel emlékszik rodeójára, morgó motorja, agresszív arca és vicces napjai együtt. Tehát egy évvel ezelőtt a Dmitry újra valahogy lett. Nem volt ideje keresni, és ő volt a barátai. Hihetetlenül, de Lexus-RX300, amelyen a színész most utazik, ő is nem választotta magát! Végül meg vagyok győződve: Marianan ügyfelünk.
Vas-logika
Dmitry Marianan Single, a kötelezettségek csak a szeretett taxi nyugatra kapcsolódnak. Az otthon jön a kutyát, majd újra az úton. Üzleti kapcsolatok, próbák, előadások, lövés, amikor beleegyeztünk egy találkozón, hosszú ideig nem tudott helyet és időt rendelni.
Nem tudom, hol leszek holnap. Nem csoda, hogy mindig van ilyen hátizsák velem, van egy vászon, fogkefe, mindenféle kis dolog.
Ismert otthoni kereskedelmi rejtély: A Dmitry készen áll arra, hogy egy új autót költeni egy millió rubelről másfélre, amely meglehetősen széles választékot nyit meg.

Van egy olyan vélemény, amely aktív és bátor egyéni, mint a szilárd fajta, mint a Volkswagen-Tuareg vagy a Nissan-Pasfaber. De a hősünk nem egy lelkes halász, és nem egy szerencsejáték vadász, ezért semmi köze egy komoly terepjáróhoz. Maryanovnak azonban még mindig ilyen tapasztalatai vannak, még mindig bogoltam le Judz-nál, hogy vágyakozó sárban kerestem egy traktorot, amely után az ilyen kaland iránti érdeklődés öltözött. Nos, egy tisztességes úton, extra fogaskerekek, fák és csatlakozók (nem is beszélve a keretre), te magad megérted, vagy mi.
Közepes, ország opció népszerű most Crossovers. A vásárlók drága szerelméről, különösen a Mazda CX-7 autó előnyös, hogy kiemelkedjen a patakban, és a szalon olyan, hogy biztonságosan meghívhat egy bájos lányt. У Фольксвагена-Тигуан, младшего брата Туарега, дизайн построже, лошадей поменьше, зато и цена существенно ниже разница около 300 тыс. рублей (Мазда обходится приблизительно в 1 млн. 265 тыс. рублей).
Mindkét autó jó és a hengerelt calamuson, és az autópályán azonban még mindig rosszabb az áldozata az alapozón, az aszfaltszedánokon. Oh sem csavar, a legtöbb űrkonzoráló kompromisszum a traktor és a Ferrari között. Tehát érdemes az esetünkben feláldozni kényelmet, ellenálló, kezelést, stb. Számos Dacha kilométer érdekében? Előnyben részesítjük a keresést.
Természetesen szép lenne, ha transzplantálna a meggondolatlan bájos Dmitry, például a rangos X-típusú JAGUAR-ban. A ragadozó két literes motorral, klasszikus vonalakkal, fényűző és kényelmes, mint egy autó egy Kinherman számára? Honda a konfigurációban 2.4 Executive még erősebb. De az akkord útkezelése 150 mm, a Dmitry az ország életének vége. A Yaguarnak van egy kicsit több mint 170 mm, de ez nem menti ezt a helyzetet.

És kínál neki egy új Citroen-C5 intelligens hidropneumatikus felfüggesztéssel? Egy gombnyomással az autós nyomógombok nem rosszabbak, mint egy sportkocsi, és könnyen felemelkedik, 215 milliméter földi távolság megnyitása, amely lehetővé teszi, hogy a legnehezebb Dacha kapujához érjen. По размерам француз близок к престижным БМВ 5-й серии и Мерседесу Е-класса, а его внушительные габариты только обрадуют Марьянова. A Citroen kialakítása különleges, nem zavarja meg semmilyen más autóval: az öntött testvezetékek, egy konkáv hátsó ablak, a kormánykerék rögzített hubja.
A szalonnak bőrnek, szépnek és praktikusnak kell lennie. Все-таки за рулем звезда, к тому же почетное место рядом с водителем обычно занимает такса, а собаки, как известно, не всегда вытирают ноги. Ami a színt illeti, kilenc lehetséges fekete gyöngyszemből látványosabbnak tűnik, mint a többi. A benzinmotorokból 1.8; 2,0 и 3,0 л выбираем последний (215 л.с., 224 км/ч, 9,2 с до сотни), так как наш клиент любит скорость байкер все-таки. Az ilyen C5-ot csak hatsebességű AKCS-szel és kizárólagos konfigurációval kínálják. Название говорит само за себя автомобиль ценой 1 млн. 300 тыс. рублей набит опциями под завязку, что, впрочем, статусу героя не противоречит.
ELLENÉRV
A kijelölt órában a színész kiment az udvarba, és látta a fekete szedánt, mosolygott. Ez? Nem, ezt úgy döntöttek, hogy viccelnek és megmutatták egy poros hat szomszédban. A Dmitry nem volt zavaros: nincs kérdés! Én is tudok erre. Néhány perccel később a színész örömmel gyorsította a Citroen-t \u200b\u200begy elhagyatott utcán. Éves, nagyon célzott! Látták, hogy nem várta ilyen akne a szedánból. Vezető módon Maryanova Boyish: Éles gyorsulások és fékezés, magabiztos fordulat. Подвеска при этом стабильно держит горизонтальное положение, машина не клюет носом и не дает кренов. A szék kényelmes, a kormánykerék szokatlan, jegyezze meg a tesztet. És mennyit ér? Minden látható, az autó erős benyomást keltett. Három napig hagyjuk a Citroen Dmitry-t, ebben az időben értékelnie kell, és végleges döntést kell hoznia.

Kis idő, kicsit. Ez lenne egy hét, hogy lovagoljon, az utolsó, döntő találkozónk kezdődött ezekkel a szavakkal. Maryanov azonban kétszer is meglátogatta a színházat kétszer, meglátogatta az éttermet, a barátait, a vásárlást, és még sikerült a moszkvai gyűrű útra vezetni Moszkva másik végéhez.
Dmitry nagyra értékelt zajszigetelés, ami valójában jó: az exkluzív triplex oldalak konfigurációjában nem hiányzik a szélzaj. Az állítható felfüggesztésből természetesen örült. A színház közelében, ha nincs elég hely a parkoláshoz, meg kell látogatnia a járdát, és a Citroen-C5-en is könnyű, mint a lexus. По словам Дмитрия, С5 образец комфортабельности: кресло запоминает удобное для водителя положение, в салоне уютно, как дома.
Egy kicsit ropikus, egy kicsit nehéz, mint a rajongók manőverezhetőségi tesztje. Forduljon élesen, és a kormánykerék elgondolkodva így visszatér. Minden korábbi autómon gyorsan megpördült. Hosszú keresés a kézi fékért: megszoktam a karhoz, és itt a dolog, hasonlóan a mikrohullámú ajtóhoz. Szokatlan, de kecsesen. De, ahogy megértettem, a kézifék automatikusan működik, így nem lehet keresni. A fékpedál olyan érzékeny, mint gázpedál. A vezetési módommal a Citroen nem hagyja le. De sajnos, van egy jelentős hiánya számomra az autó nem megy, de szárnyal az úton. Nem rázza, ez az, ami egy dolog! Amikor a Moszkvai Ring Road-ban vezetek, szinte elaludt. Ez bűnös, természetesen nem Citroen, és az életmódom, de túlzott kényelem számomra, ellenjavallt, ellenjavallt. Nem vagyok ember, de egy hátizsákkal.
Ez valóban váratlan eredmény! Tehát az Auto választása sokkal több tényezőt érint, mint amennyire az elején voltunk. Nos, legközelebb mélyebb lesz.
Tanúsítványunk
Dmitry Maryanov népszerű színészi színház és mozi. Első alkalommal, először a felvételi platformon, tizennégy év alatt. Ma Dmitry vállai több ötven szerepet játszanak a filmekben és két tucat a színházban. A legfényesebb munka a filmekben: Kedves Elena Sergeevna, Love, Counting de Monsoro, egy kígyóforrás, milyen csodálatos játék, a választási napi játék a projektben Jégbajnokság a világbajnokság a világbajnokban Tegye a Dmitry Marianova népszerűségét egy új fordulóba. Jelenleg egy független színházi projekt vezető szereplője, a mozi forgatásával, a telekaszt vezetésével.