Citroen C4 ferdehátú teszt meghajtó 2008 óta Hatchback
Virágzik és illata
Citroen C4. Ár: 475 000 rubelt. Eladó: 2008. szeptember óta A lelkes virágüzletek kibővített és az osztálytársakra rejtett kifejezés által elrejtett kifejezés a kifejezés tökéletesen tükrözi az újdonság lényegét a kettős chevronból. Vessen egy közelebbről, és szippantjon az újrahasznosított Citroen C4 -en egy Párizs közelében lévő tesztvezetés során
Berepülő pilóta
Dmitrij Tytyuchenko, 32 éves, autó újságíró, 14 éves vezetési tapasztalat, Personal Car Jeep Wrangler
Úr! Ez nem volt a Sis Jour kezelése a közeli parkolh -levegőben, váratlanul egyértelműen festette Kisa Vorobyaninov képét, aki a nyelven és gesztusokat próbálta bemutatni a frissített Citroen C4 bemutatására. Az összeesküvéses mosolyogva az éhes idős ember a kezét a motorháztetőhöz vezette a motorháztetőhöz, ahol a közelmúltban a központi bélyegzés volt, és az emblémát a Frissítés Faly Radiator Grille A La C5 -en és az új elülső lökhárító körüli aszexuálisan összegyűjtötte. Az abszurd óriás óriásában a gondolatok finom zavarok voltak: azt mondják, hogy természetesen kevés változás történik a modell kialakításában. De a feladat kezdetben különbözött: minimális eszközök a lehető legnagyobb mértékben elmozdulni a Citroen C4 család széllökétől. Amelyet valójában könnyű esztétikai stroke segítségével próbált végrehajtani. Nos, hatékonyan? Anélkül, hogy megvárnánk a választ, egy fiúfiú (aki azt fogja mondani, hogy ez egy lány, hagyja, hogy az első rám dobjon egy követ!).
Úgy tűnik, hogy az előd az előd nem szenvedett a szokásosságtól, így a tervezői erőfeszítések eredménye, őszintén szólva, nem különösebben a szemébe került. De ugyanakkor volt valami vonzóan új az autó megjelenésében. A metamorfózis tudatossága később jött, amikor az előző C4 elindult: A jelentéktelen, első pillantásra a változásoknak köszönhetően a modell valóban elegánsabbá és érzelmesebbé vált, miközben ugyanazt a stílusos maradt. Mint egy gazdag tartományi nő, aki néhány évvel ezelőtt jött egy metropoliszba, hogy egy PR-menedzseren tanuljon, aki már biztonságosan elvesztette az összes kis méretű szokásait, megváltoztatta a dialektust a díjra, és felkészült arra, hogy minden fronton más világi oroszlánok elhelyezésére készüljön.
Igaz, hogy a teljes méretű sértő rövid idővel megfojtották: sok időbe telt az újdonság keresése a kabinban. Igen, a befejező anyagok minősége nyilvánvalóan megnőtt: a műszerfal és az ajtó panelek texturált műanyagának kellemesebbé vált a megjelenés. De minden más ugyanaz volt: egy kényelmes kormánykerék, eredeti mozdulatlan csomóponttal, és kényelmes ülések, tisztességes beállításokkal és alacsony leszállással, és tiszta, kis oldalsó, undorító áttekintéssel, sőt még egy beépített levegő aromával is. - Ennek ellenére a veszteséget azonban megállapították: a kormányoszloptól külön elektronikus fordulatszámmérő logikusan a központi irányítópultra költözött, amely nem fenyegeti a sofőr strabismusának kialakulását. Kiderült, hogy a gyártó nagy fogadást tesz a kiegészítő berendezésekre. Íme néhány lehetőség a teljes kiterjedt listából, amelyet egy tesztkocsiban előre telepítettek, amelyben sikerült kipróbálnia magukat. A közúti jelölések akaratlan kereszteződésének vezérlőrendszere gyorsan elhanyagolható sofőrrel kiképzi a fordulójelek használatát, hogy a szék élesen és kényelmetlenül rezegjen. Az USB -port lehetővé teszi a kompatibilis eszközök csatlakoztatását. Egy kis flash meghajtó zenével vagy audio könyvekkel sok órát ragyog a forgalmi dugókban. A navigációs rendszer tiszta, az adaptív Bixenon fényszórók kellemesek, az ESP biztonságos.
De a modellnek két igazán komoly Trump-kártyája van az új, 1,6-os literes benzinmotorokból, amelyeket a BMW-vel közösen fejlesztettek ki. A rekeszre egy erősebb, 150 hovas erőmotorot telepítenek, egy párosított mechanikával. A kevésbé kiemelkedő ferdehátú 120 erő és egy 5sebességű kézi sebességváltó volt. Ilyen összesített kombinációval ez a C4 hű maradt hivatásához: Egy egyszerű családi autó számára jól felgyorsult, de az előzményt nagy nehézségekkel adták neki, mint egy rekesz testvér, és gyakrabban kellett egy karot. Az eredetileg több sportrekesz dinamikája észrevehetően fényesebb. Az autó könnyebben lőtt, és állításai mind a helyről, mind a nagy sebességgel, anélkül, hogy a legkisebb Lenza reagált volna a gyorsító nyomására. Szinte ugyanaz pontosan a Citroen válaszolt más illesztőprogram hívásokra. Egyenes vonalon és nagysebességű újjáépítéssel az éles kormánykerék (kevesebb, mint 3 forradalom), egy tiszta zónával, az autót egy adott pályán gond nélkül tartotta. Csak a sarkokban volt szükség kis kiigazításokra a kormányzás nem megfelelő információtartalma miatt.
A terep azonban nagyfokú informativitással érezhető. A Citroen C4 szuszpenzió, bár kissé modernizáción ment keresztül, megtartotta az előző nyílást. De az élet modern ütemében ez inkább egy plusz, amely lehetővé teszi, hogy állandó hangon tartsa magát. Vezetés
Tetszett az autó, dinamikával és viselkedéssel az úton. A városban úgy érzi, mint egy víz a vízben.
Szalon
Az anyagok jó, ergonómiai megoldások magasságban, a berendezés méltó.
Kényelem
A kis külső tükrök csak feleslegesnek tűnnek.
Biztonság
Ehhez az osztályhoz standard beállítás: ABS, EBD, BA és 2 Front -line Eirbeg az adatbázisban.
Ár
Tartsa meg a becsületet és a dicséretet ugyanazon a szinten!
Előnyök és hátrányok + Stílusos kialakítás, kényelmes szalon, tisztességes felszerelés, elfogadható ár, jó kezelhetőség.
- A rekesz közepes felülvizsgálata, durva felfüggesztés.
Előírások
Jel és modell - Citroen C4
Méretek - 4288x1769x1458 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 150 HP/5800 perc -1
Átviteli - Mechanikus, 6 -ssort
Dinamika - Max 212 km/h; 8,4 s - 100 km/h
Versenytársak - Opel Astra, Peugeot 308
Véleményünk
Az oroszországi citroen C4 márka bestseller címe meglehetősen megérdemelten megtiszteltetésben részesült: a teljes értékesítési száma több mint 50% -a. A frissített verzió kifelé mutatott, érdekes, elsősorban eredetű, motorok és ára változatlan maradt. Tehát a modell csodálói körének kibővítésének előfeltételei még legalább három lettek.
Szerző: Dmitry Tytyuchenko
