Vizsgálati meghajtó CITROEN C3 2002 óta Hatchback

A teljesítmény fény oldala

Citroen C3 оснастили двигателем 1.6 и теперь под капотом малыша 110 лошадей. A régi barátunk erősebbé vált, de még mindig könnyű és kommunikálható.
 
Megkapott CITROEN C3 POWER Add tápellátást az autó külső részén nem befolyásolta: Lehetőség van megkülönböztetni egy erősebb autót a kerekek méretében - a motoron lévő verzióban 1.6 Van tizenöt megvilágított ötvözet kerekek Michelin 186 / 60R15 gumiabroncsok.
 
Az autó belsejében nem változott semmilyen változáson, kivéve a kárpitozás színét. A fej feletti tér elhelyezkedésének helyszínei lehetővé teszik, hogy bármely fizikum egyik személyének kényelméhez illeszkedjen, egy miniatűr fiatal hölgyből egy szilárd magas emberhez. Мало того, легко не только найти удобную позу, но и подобрать стиль посадки - город, шоссе, можно даже изобразить водителя минивэна.
 
Тот факт, что двигатель уже работает, на холостых оборотах выдает лишь положение стрелки аналогового (в отличие от остальных приборов) тахометра - ни шороха, ни вибрации. Feltéve, hogy nagy forgatónyomaték, magabiztosan engedje fel a tengelykapcsolót és a klórot. A munkatartomány alja még mindig üres. Nem baj: könnyű csavart, és mi vagyunk az úton.
 
Az autó könnyen kapható. A munka jellege szerint az 1.6 literes motor gyakorlatilag nem különbözik az alap opciótól, az egyetlen különbséggel, hogy minden sokkal gyorsabban történik.
 
После выхода на полторы тысячи оборотов - ровная уверенная тяга практически во всем рабочем диапазоне, с едва уловимым подхватом после 4000 мин-1. И если перемены в энерговооруженности заметны лишь по спидометру (хорошая шумоизоляция в комплексе с высокой посадкой скрадывают ощущение скорости), то изменения в характере управляемости - значительны.
 
A kormánykerék csavart, és ha akarja, a remek reaktív erőfeszítéseket. A mai vendégünk már nem a gondtalan Merrycloth, aranyos szeszélyekkel, akikkel korábban kellett foglalkoznunk. A gépet pontosan és tökéletesen kiegyensúlyozott. Разработчикам удалось справиться со склонностью задней оси к заносу, что равносильно подвигу, учитывая дружественные к рослым людям пропорции небольшого автомобиля. Ráadásul a C3 viselkedése nem romlik, és ha nagy sebességgel vezet egy szelíd ívhez. Ilyen körülmények között a baba jobban megmutatta magát, mint sok hosszabb hangos autót.
 
A tárcsafék minden kerekeken érdemes különleges dicséretet. Beavatkozásuk hasonlít a repülőgép-hordozó fedélzetén lévő finiser hatására. A legkisebb injekciók nélküli erős és pontos adagolási lassulás az elektronikus fékerő-forgalmazó érdeme.
 
A gép bemutatott verziójának felfüggesztésének lehetősége jobban előnyösebb az orosz körülmények között. A bevonat hibáinak kissé érzékenysége az alapváltozatban örült, itt ez a szám még jobb.
 
Az autó, amely megtartja a legjobb tulajdonságok legjobbjait, szilárdabb lett. Magabiztosan felgyorsul, megfordul és lelassul. Nos, az eredeti design, tágas szalon, a nagy átalakítási képességekkel rendelkező törzs és a jó felszerelés még mindig az Ön szolgálatában van.
 
Műszaki adatok Citroen C3 1.6i 16V
 
Кузов - пятидверный хэтчбек o полная масса, кг - 1525 o габариты (длина/ширина/высота), мм: 3850/1667/1519 o макс. Sebesség, km / h - 192 o Overclocking idő 100 km / h, C - 10.7 o számláló. üzemanyag-fogyasztás (mix ciklus), L / 100 km - 6,5 o motor inline, 4-henger., 16-clap; rabszolga. kötet, cm3 - 1587; Hatalom, l. tól től. Min-1 - 110/5750-en; Menő. pillanat, nm a min-1 - 147/4000-en; Teljesítményrendszer - többszörös injekció O átvitel - szőrme. o gumiabroncs mérete - 185/60R15 o kerék felfüggesztés: front - mcpherson típus; hátsó féknyeltetés o - abs; elülső hajtás., Vent; Hátsó lemez. O rul. Vezérlés - Rake Gear, Gur O ár, $ - 15490.
 
Szöveg: Dmitry Sokolov
 

Egy forrás: Journal 5 kerék [10/2002]