Teszt meghajtó Chrysler Voyager 2000 - 2003

Húsz évvel később

Ebben az évben pontosan húsz éve lesz a minivan autók új osztályának születése óta. Sőt, az ilyen gépek jelentek meg szinte egy időben, a szünetek több hónapig, különböző részein a világ: Gemini Dodge Caravan / Plymouth Voyager az Egyesült Államokban, a Mitsubishi Space Wagon Japánban és Renault Espace Franciaországban. Természetesen a szakértők a történelem fogja felidézni hasonló az elrendezés a Fiat Multipla az ötvenes évek, vagy akár a Rumpler a húszas, de azok minden kétséget kizáróan, kiváló autó egyértelműen elnyerte az idejüket, és ezért nem értékelik. Függetlenül attól, hogy az üzlet gyakorlati nyolcvanas évek, a vágyukat, hogy hatékonyan használják a lakóteret, a maximális kényelem érdekében az autó test korlátozott testeiben!
 
Az USA-ban, ahol három gyermek a családban szinte normál, és szenvedély az anya tejjel felszívódó kerekekre, a Chrysler találmányt egy bummával vettük. A sajtó oda neki a rangot a 1983-1984 szezonban, és az értékesítési árak gyorsan ment hat számjegyű teljesítményt. Semmi sem meglepő, hogy a minivan kifejezés a tiszta amerikanizmus, hiszen a világ többi része csak néhány évvel később megpróbálta az új koncepció minden örömét.
 
A vállalati kronológia szerint a jelenlegi Voyager már a negyedik generációhoz tartozik. Bár ezek a generációk csak kettő volt: 1990-ben az eredeti minivant a faceliiftingnek vetették alá, és a jelenlegi modell az 1995-ös minta gép mély korszerűsítésének eredménye. Ez idő alatt a Chrysler Voyager vált alig önálló márkaként ismert különböző részein a bolygó. Gondolj csak gondolom: Az amerikai autó eltér az Európában ötvenezer példányban minden évben! És a fejlődő országokban évente mintegy 10 000 autót értékesítenek!

 
A fotókban a demo-autó európai, természetesen a specifikáció és az európai közgyűlés. Ma, a Voyager és a kitolt Grand Voyager változat áll rendelkezésre az osztrák Graz a Steyr-Daimler-Puch cég, egy szállítószalag, amely számos modell a DaimlerChrysler aggodalomra találhatók, köztük egy hasonlóan ikonikus Mercedes-Benz G-osztály. Mivel egy demónak kell lennie, az autó csomagolva van. Nem elegendő, hacsak az összkerék-meghajtó átvitele 3,300 eurós árat emel.
 
Az autó nagyon szimpatikus és hajtogatott, annak ellenére, hogy szemérmetlen méretű és egy hosszúkás bázist. Megjelenő 2000-ben, a Bio-és a techno-techno foglalat kialakítás, Voyager IV (hangzik, mint a neve a űrhajók) egyesítjük a jellemzői a két irány. A test teste és alapelemei még mindig tetszőlegesek, de már van kifejező vonalak. Az impozáns hűtőrács króm szegély, megkönnyebbülés élek alján az ajtók helyes jelei az új időpontot. Úgy tűnik, az ötödik Voyager még gonosz lesz.
 
Belül, Amerika Amerika terjed ki minden dicsőségében: a tenger a fény bőr, partja durva műanyag. Üres otthoni típusú fotel, zöld elektronikus szám kilóg a kormánykerék és a gép, ennek eredményeképpen nulla kétség a nemzeti hovatartozás autó. De ez egyáltalán nem személytelen, átlagos, Yankeeh típusú, közös a tengerentúli autóipar termékei között. A Voyagernek saját stílusa van, és kedveli a funkcionalitást.
 
Kiderül, hogy szigorú műanyag polipropilén anyag van egy olyan fémár hideg nevével, amely segít enyhíteni a belső részleteket a belső részletek baleset esetén. A műszerfal jól ismeri a CHRYSLER márka személygépkocsik: fehér számlapok króm, a megvilágítás színe a tenger hulláma. Úgy néz ki, mint az öt pont! És nem olvashat rosszabbat. A kormánykerék, amint azt most elfogadott, gombokkal szemlélteti, de az audio vezérlőgombok közvetlenül az ujjak tippjei alatt kerülnek át. A megoldás egyszerű és zseniális! És a minősége a hang a zene, köztük tíz végtelenbe hangszórók, lehetővé teszi, hogy a vezetési idő audio / video stúdiók lelkifurdalás nélkül. Az opciók listája tartalmazza a hátsó ülés Videó multimédiás rendszer 7 colos monitor és DVD-lejátszóval felszerelt, a második üléssor.

 
A CD-vevő problémájának ellenőrzését és a háromzónás klímaberendezés dicséretét visszafizeti, amely képes a vezető, a szomszédos és a hátsó utasok különböző hőmérsékleti módjainak támogatására. A front-end számítógépes kijelző található a mennyezet és a gombok az oldalsó tolóajtók és a fedél a törzs. Amikor a Grand Voyager, mint egy jármű repülőgép, lenyeli a méhét bárki részvétele nélkül, lenyűgöző. Igen, és kényelmesen átkozott. Vegye ki a csomagokat, nyissa ki a csomagtartót a kulcsfobból. Általánosságban elmondható, hogy mindent megvilágítanak, egészen a vezető székéhez és a hátsó ablakaihoz.

 
Az elülső ülések között a bokszok a tornyok különböző rekeszekkel és a fedéllel zárva vannak. A trükk az, hogy átrendezhető az első sorból a másodikban. Készítsen könnyen, mert a középső sorban két külön szék van telepítve. De a hátsó háromüléses szilárd; Azonban a kisbuszt szalon lehet szimulálni, ahogy tetszik, kifejező mindezek székek-kanapék saját belátása szerint. Vagy eltávolítja őket az autóból. Ennek eredményeképpen lenyűgöző öt köbméter hasznos helyet kaphat. Ebben a tekintetben egy fénykép egy hirdetési könyvből, ahol a Grand Voyager bérlő nélkül a Chopper Harley-Davidson. Elvileg a kisbuszt kell reagálni gyengén köszönhetően a multiliery motor és a közúti lumen rendszert.
 
Annak érdekében, hogy megszokta a gép vezetési minőségét, meg kell jelölni, amelyre nagy Voyager, egy nagy utazó jön létre. Menj ki a városból az autópálya szabadságához, és észrevétlenül az utasok számára, hogy több száz kilométert lenyelik, az a feladata. És glitterrel végzi. Soft overclocking, puha fékezés, kiváló alváz kényelem és kiváló zajszigetelés. Mi más? Az egyenes és gyengéd fordulatokhoz hasonlóan az autó figyelemre méltó, és a nagy sebességű alacsony érzékenységű kormányzás jó segítséget nyújt. A funkciók az autó, én figyelmét egy nagyon hosszú gázpedált, de az, hogy lehetővé teszi, hogy lemondanak a tapadás az árnyalatok és kezelni a munkát a sebességváltó, egyértelműen érzi a kick-down válasz küszöböt.
 
A városban a Grand Voyager, mint bálna a sekély vízben. Mozgathatsz, de egy kenyérrel körülvéve. És nem hiszem, hogy erőltetni ezt a kisbuszt, hogy magabiztosabb utazás: minden előnyével, a fenti, MiG ki fog derülni, hogy hátrányos helyzetbe kerülnének. És miért üldözi a negatív érzelmeket, ahol csak pozitív lehet?
 

Az autó a CJSC Daimlerkraisler autók RUS-t biztosította.
 
Szöveg: Leonid Klyuev
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№68 / 2003]