Chevrolet Spark Test Drive 2010 óta Hatchback

Spark Orthi Időszak

Ahogy remélsz, emlékszel, az utolsó kérdésben az erőt és a szellemet összegyűjtöttük, és titokzatos női lelkére nézett, rejtett vágyaival. És találtak benne BMW X5, Mercedes-Benz CLS, a Porsche 911 és a többi nagy sebességű gépjármű kötvények - általában minden, hogy mi semmit sem, akik hittek a férfi rövidlátás a nagyon évfordulója eszköz mozgásához. Ennek megfelelően minden olyan járművek, hogy valamilyen oknál fogva vettünk tisztán női autó kiderült, hogy csalódni nem várt. Szükséges, hogy azt mondja, hogy a kisvárosi autók nem okozzák az örömét az öröm a potenciális birtoklás körében a lányok, és az idegen autók listája LED DAEWOO MATIZ?

 

Igen - Szükség van! Mivel a valóság, a szokásos módon, messze az álmok világától. És gyakran mi nidreachable fiatal hölgyek kell sigk körülbelül X-ötödik, áll egy zsúfolt metrókocsi körül azonos gyalogos álmodók. Ha természetesen valaki nagylelkű és szerető, de talán nem túl gazdag, nem fogja megakadályozni, mint egy ajándék legalább egy apró matizik. Vagy valami más, például új, új chevrolet szikra. Igen, azt, ahogy találtunk - Antisex. De végül is, a szabad mozgás a fenti ambíciók felett, nem igaz?

 

Miért várjon az ajándékra? Megvásárolhatod magad, az előnyök jelenleg ezek a gépek közé tartoznak a legmagasabb emelő autók a külföldi autók árában. A Matiz hozzáférhetőbb, és a szikra újabb. De mennyi szikra újabb, mennyire elérhető Matiz?

 

Chevrolet nemcsak hangok súlyos, mint a Daewoo, hanem úgy néz ki, sokkal vonzóbb. De Matiz jó): Még mindig van hová megöregedni - ellentétben tervezeteit a nagynéni Nexia. A megjelenése a matzik meglehetősen tömör, hanem egyszerű. Ingatlan De Spark még mindig sokkal állapotú. Tétlenség a fényszórók és a komplexum a gép egy ilyen osztály műanyag oldalfal, hogy a gép nagyon kifejező! Ugyanakkor, az általános elrendezését a test utal, hogy a lehetőséget, aki ült a fényképet adott, és azonnal világossá válik: annak ellenére, hogy ezek a személygépkocsi felhasználók senki a dinakov szervezet részletesen, ez lényegében a saját, ugyanazt az autót. Úgy, ahogy van. Kíváncsi élet Tény: tervezése mindkét gép - művészek Művésztelep Atelier Italdesign. A történelem Matiz sokkal érdekesebb: Kezdetben, 1993-ban a kocsi képviselte, mint fogalom, a Fiat Lucciola, de a fiatovets maguk nem kell különböző okok miatt. De a szép projekt túlélte - Daewoo végeztünk, majd 1997-ben az autó ismét megjelent a világ formájában egy prototípus D`rts. Továbbra is csak a befut a termelés és változtassa meg a nevét a Matiz, ami rövidsége és történt. Ami a Spark, akkor figyelembe véve a Matiza Facelifting 2000-ben mi valójában a boldogság, hogy figyelje a harmadik generációs Matiz. És mellesleg, a különböző piacokon lehet találkozni, és nem túl ismerős számunkra mondatok - Chevrolet Matiz és Daewoo Spark.

 

Mint látható, van egy csomó közös. De azok a fogalmi különbségek, amelyek bolt mélyebb, el lehet égetni ezek között az anti-tengelyek, szaporodnak gépek különböző szögben a gyűrű.

 

A legfontosabb dolog az, Sparkova Security. A hüvely Chevrolet két adu kártyák három betűt, hogy a Matiz nem fogja verni sehol: a légzsák és ABS. Sőt, a légzsák a vezető a szikra még az alap csomagot. A második Irbug tűnik egy kicsit később - egy árának növekedése az autó. És ez megéri.

 

Az amerikaiak már elsajátították a Daewoo belülről: a belső itt egyáltalán nem, hogy az üzbég autót. Minden jobb: mind a tervezés, és a minőség, és az anyagok, és kárpitok. Minden! Olcsó, de kellemes szeme textúrája a műanyag és a tarka szövet ülések és az ajtók, valamint a magas színvonalú a szikra összeállítást küldött Matiz a Nokdown. És itt ez kötelező minden olcsó autók a dekoráció a fémezett műanyag, és még valami elbűvölő - légcsatornák a szellőző rendszer, mint az Alfa Romeo. Will off!

 

Természetesen a Daewoo szintén nem rossz, de a Chevy után túl sok hasznos haszna. Igen, és az üzbégben lévő anyagok nem külföldiek - szovjet. Nem sokkal jobb, mint a Vazovskaya tucat. Csak finomabban gyűjtötték össze. De itt a szerelvény épületei láthatóak: a pecsétek elégedetlenek, és egyes műanyag részletekben néhány helyen vannak, a sorok kiszabadulnak a sebekből.

 

A belső szikra kialakításának egyetlen kétsége az eszközök központi helyét okozza. Kényelmetlennek tűnik. Szokásokat igényel. De azt mondják, a szokás jön. De nem egyszerre. És csak ma - egyszer!

 

Ma szeretnék lovagolni! Spark kiderült, hogy egy kis háromhengeres motor a munkaképesség egy kicsit pezsgős üveg - 0,8 liter. De Matiz egy kifejező energiaalapú - itt egy igazi négy hengeres motor. Egy egész liter! Plusz egy csomó korszerű berendezések amely magában foglalja a legdrágább felszerelés a legjobb - és itt a kis Daewoo esett túl tízezer dollárt. Azonban a szikra, a semmi, egy nem-dilagapid motor, még drágább - nincsenek gyors abs és párnák. És a két motor összehasonlításának képessége.

 

Matiz - ő is elkezdődött! Érdemes alkalmazkodni a tengelykapcsolóhoz (ez furcsa itt: A hosszú távú pedál szó szerint a munkás stroke centimétere, és minden más egy szabad mozgás), mivel az autó elkezd égetni: Daewoo egy szöcske ugrás a helyszínről és élénken felveszi. A liter nagyszerű húzás az alulról, rózsaszín nyomja az autót a legalacsonyabb fordulatszámokból. És ha nem érzékelik magát, mint egy komoly, vezetés egyfajta játékos krakokwabby, akkor nagyon hamar elkezdi érezni, hogy te vagy a győztes: nagyjából, nincs párja a város a városban. Gyengesége több, mint kompenzálja a lóerő szerénységét. Talán igen nagy az emberek érezni fogják a Matiz Hamupipőke, amely ahelyett, hogy a kocsi fektette kiderült, hogy a sütőtök

 

De a valószínûség valószínűsége a vezetésből sokkal magasabb! Általában, ha nem veszi az utasok és nem tartalmazzák lakás, akkor Matiz a város kadétok a törzs egy csomó kinek.

 

Ami a Spark, a hiány a kétszáz gramm, és az egyik hengert nagyon észrevehető. A hang a motor egyértelműen nem szabványos - thara feszes, non-profit. De van egy szikra, hogy támogassák a nyom - és most az egészségtelen harag megjelenik a hangjában: ez olyan, mint ha a tengerimalac hirtelen indít felmelegszik. És akkor viszont egy üveg pezsgőt bármilyen módon: nem lesz lehetséges, hogy magabiztosan érintse nélkül jó podgezka. By the way, és a kuplung Chevy működik minden, mint a Daewoo: a pedál is hosszú idő, és még könnyű, de valamilyen pamut, de abban a pillanatban a rángatás nélkül, megfelelő edzés azonnal és pontosan elkapni.

 

Mindkét autó nagyon tökéletesen elől egy egyenes vonal - meglepően egyenes. De a kormánykerék jobb, ha nem vágja ki - a súlypont magas. És ha az oldalsó megfigyelni, hogy a gépek szerint egy fordulat, ez lesz ijesztő: a gumi a tonny kerekek rázzuk, így úgy tűnik, mintha egy kicsit - és ezek kibontakozott. Nem a gyenge a szíve!

 

De a félelem halad, és az öröm marad. De az autó meg kell adni a kereskedők vissza. Sajnáljuk - ők cool! Különösen Spark. Igen, ez drágább. De minden dollár az ára Matiz kétszeresen indokoltnak. Abban az esetben, író, érdemes túlfizetés a lehetőségeket, és a Matza - éppen ellenkezőleg: a gép lesz releváns a konfigurációs közel a bázis. És akkor minden a helyére kerül: az egyik autó kapunk modern, a második pedig olcsó. Mindenesetre - mindkettő teljes mértékben hozzáférhető. És mindkettő aranyos egy szem! Kellemes, minden tekintetben.

 

autoradiográfián

Chevrolet szikra.

Több híres, mint a Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Elődje Daewoo Matiz (1998)

Daewoo Matiz platform

Premiere május 2005

Karosszéria Háromajtós

Motorok 0,8-1,0 l (52-66 l. P.)

Előállítása Korea

Várható csere 2010.

 

autoradiográfián

Daewoo Matiz II.

Mindig ismert Chevrolet Spark

Daewoo Tico elődje (1990)

Prototípus Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Daewoo Tico platform

Premiere március 1998.

Korszerűsítése Summer 2000.

Karosszéria Háromajtós

Motorok 0,8-1,0 l (51-63 l. P.)

Termelés Üzbegisztán

A várható cseréje nem biztosított

 

Szöveg: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Egy forrás: Magazine "Wheels" [№98 / 2005]