Chevrolet Spark Test Drive 2010 óta Hatchback

Megfiatalodás

Nyomtatás, Faceted. Egyáltalán nem ugyanaz, mint a Daewoo Matiz, anélkül, hogy még a rokonok mennyire nézne. A szikra ma jobban néz ki a progenitornak, de saját értéke, amely Judjaro jól élt, a design nem. A négylépcsős automata gépen szikrával utaztunk. Vevő lehetősége arra, hogy ilyen választás dobja a GIRK-t a mérlegre. A gép, valamint a DAEWOO MATIZ, csak egy 0,8 literes motorral rendelkező párban lehetséges.
Az ergonómiai szikra része, a tétovázott sorrend. A bal lábának szabadidős platformjának magassága és a kormánykerék elhelyezkedése nem felel meg a pedálok magasságának, amelyek a létrán állnak: a térd a levegőben lóg, és folyamatosan kiegyenesített kéz egy hosszú útban észrevehető kellemetlen érzés. A kényelmes és jól olvasható műszerfal a központba kerül. Néhány évvel ezelőtt divatos volt, de soha nem volt kényelmes. A klímaberendezés szintén messze van a legmegfelelőbb helytől. De a székek profilja és kárpitos anyaga, határozottan jó: kiválóan terjeszti a terhelést, és tökéletesen tartja a testet.
A belső végrehajtás szintje, valamint a gép egészének minősége a legkellemesebb benyomást hagyta. A hátsó helyek meglehetősen képesek két utas elfogadására, a törzs jelen van, a gép kapacitása meghaladja a méretét és a minőségi árat.
Három henger, 0,8 l és 52 LE A géppuska lehetővé teszi, hogy normálisan tartsa a városi patakban. De a felfüggesztés, bár ideges után Matiz azonban más versenytársak, hogy hasznos az a tény, hogy ez lehetővé teszi, hogy normálisan vezetni az autót. A reakciókat maszatos, a hengerek magas, és a lengéscsillapítók kemény munka finom szabálytalanságok és vezetjük be a házba nagy. A gép azonban jól van egy egyenes és lassú lassulást. A fékhajtás pontos, osztályonkénti kedvezmények nélkül, és a rendszer hatékonysága lehetővé teszi, hogy támaszkodjon rá.
 
A fék alvázának előnye. A lengéscsillapítók hiánya: sem a kényelem, sem az energiaintenzitás vagy az érzékenység
A belső tér kvalitatív módon végrehajtott, de a bűnös az ergonómia részében
 
Gyermek szikra.
nagy. 17 Teljes készlet, kezdve a 234.400 rubel alapjával. Övek előterhelése. A vezető légzsák 243 600 rubel. Bemutatott autó az egyik legdrágább lehetőség 345 700 rubel. A gép miatt. Liter motor 66 liter. val vel. 311 400 rubelből.

Chevrolet szikra 0.8
Motor
Típusú benzin, 3-cyl.
Munkahelyiség, CM3 796
Max. Hatalom, l. val vel. Az RPM 52/6000
Max. Pillanat, nm az RPM 72/4400
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 145
Gyorsulás 0100 km / h, 21,9-től
Teljes információ
Üzemanyag-fogyasztás (EU), L / 100 km 5.7
Üzemanyagtartály térfogat, L 35
Kerékalap, mm 2345
Hossz, mm 3495
Szélesség, mm 1495
Magasság, mm 1500
Tömeges snapper. / Teljes, kg 850/1250
 
 

Egy forrás: Gépkocsik