Chvrolet Lanos tesztvezetés 2005 óta szedán óta

Chevrolet Lanos - Snot oldalra!

Lehet, hogy egy autó értékelése soha nem volt ilyen felelős az [email protected] szerkesztői irodájáért. Végül is, most meg kellett mondanunk, hogy vásároljak Chevrolet Lanos -t vagy sem. Sőt, ebben az esetben a valódi élő pénz állt a tétnél, ezért ennek a gépnek a stílusában lévő összes, apr vita nem volt, és az előnyei és hátrányai vannak, és a hátrányok nem voltak megfelelőek. A kérdést az egyik alkalmazottunk anyja -az egyik alkalmazottja, hogy vegye igénybe, vagy sem? Ezért lehetetlen volt hibázni. Ellenkező esetben az anya -jogaknak mindenkit átkozna.

A Lanos -t, amelyet korábban Daewoo -ként adtak el, és most egy pápaibb Chevrolet nevet viseltek, nemrégiben elkezdték Oroszországba szállítani Ukrajnából, ahol továbbra is gyűjtik. És ez a régi modell nem okozhatott volna abszolút érdeklődést, ha egynél több tény, egy új autó 8 990 dollárba kerül az autókereskedésben. Vagyis közvetlenül versenyez a Renault Logan legegyszerűbb verziójával (ugyanabból a 9 ezer dollárból) , valamint az orosz tucat és a Lada Kalina mellett! Mellesleg, nem szabad azt gondolni, hogy a togliatti autók jelentősen olcsóbbak tucatnyi 8300-8400 dollárt kérve, és a Lada Kalina csak 100-150 dollárral olcsóbb. És Daewoo Nexia -t és Daewoo Matiz -t is rögzítenénk a Lanos versenytársainak. Az utolsó autó természetesen olcsóbb az alapkonfigurációban, de a Matiz általában körülbelül 8200-9000 dollárba kerül.

Már eltört
És azonnal mondjuk, hogy a szalon anyagok (nem az építési minőség, nevezetesen maguk az anyagok) jobbak az orosz gépek számára! És Kalina -nak is sokkal modernabb kialakítása van. A Lanos belsejében kemény csörgő műanyagból készül, amely nem túl jó tartani. De amint azt egy viccben mondják, az összes olcsó külföldi autóban hasonló műanyagot használnak. És emellett az autó belsejében meglehetősen kvalitatív módon kerül összegyűjtés, és nincs érzés, hogy néhány hónapon belül néhány dugó leesik, vagy a vezetékkar leereszkedik. Ez az érzés még akkor sem telt el, ha kiderült, hogy egy 2,5 ezer km -es kilométer -kilométeres tesztelőgépben. Az utas napfényesítő műanyag tartója már megszakadt.

De aztán újabb bontást fedeztek fel, amely kissé megrázta a hitet az autó összeszerelési minőségében. Kiderült, hogy a LANOS -on (emlékeztetjük Önt, hogy a futásteljesítmény csak 2,5 ezer km.) A hangjel már megszakadt. És ami kapcsolódik ehhez a bontáshoz, rejtély maradt, hogy az ukrán közgyűlés hibás ... meglepődtem, hogy mikor. Amikor az autó visszatért a General Motors kereskedőhöz, elmondtuk a menedzsernek a Bibikalka lebontásáról. Tehát egyáltalán nem volt meglepve, és egyszerűen - tudjuk - tudjuk. Képzelje el, hogy tudja!
Ebben a tekintetben két kérdés merül fel: miért nem javították meg, és miért adnak általában ilyen autók tesztet? Valójában, az orosz közlekedési szabályok szerint tilos a járművek működése nem dolgozó hangjelet (a forgalmi szabályok hibáinak megfelelő listájának 7.2. Bekezdése). És egyébként, egyszer nagyon kellemetlen helyzetben voltunk egy nem működő bibikalka miatt, majdnem szembesült a Volga-val, aki távozott.

Mit akartál még?
Mi nem tetszett a kabinban? Általánosságban elmondható, hogy minden nagyon méltó az ilyen pénzért. Ülhet az üléseken, és a kormánykerék nem rossz (természetesen 10 ezer dollár értékű autók számára). A LANOS -ban nincs zajszigetelés. Ez szégyen, főleg, ha összehasonlítja egy tucatral, ott csendesebb lesz. Kissé ideges volt és túl gyenge a felszerelésben. Még nincs hidraulikus emlékeztető, nem is beszélve a szemüveg és a tükrök elektromos meghajtóiról. De ha egy ilyen gépen az utolsó harangok és sípok nélkül is meg tudsz csinálni, akkor szeretnék egy erősítőt, főleg mivel itt aktívan kell elfordítania a kormánykereket (ahhoz, hogy az autót nagy szögbe fordítsam, szüksége van hogy több mozgást hajtson végre a kezével). De elégedett voltam a légzsák jelenlétével.

A Chevrolet Lanos végleges értékelésével egy nagyon fontos mutató a szabad hely jelenléte volt. Valójában például a Daewoo Matiz, amelynek sokkal komolyabb felszerelése lesz 9 ezer dollárért, sok családnak egyszerűen túl kicsi. És a belsejében lévő Lanosban már többé -kevésbé tágas, bár a hátulban még mindig nincs helye felnőtt férfiak számára. Ennek az autónak a hátsó ülése kialakul, amely nagyon elégedett volt (például a Renault Logan -ban egy ilyen funkció nem biztosított, de a franciáknak hátulról van előnyei, észrevehetően tágasok).

Csak megy
Nem, nem gondolja, hogy minden lehetséges módon dicsérjük a Lanos szalonot. Ez egy olcsó (nem megfizethető, nevezetesen olcsó) gép, unalmas kialakítású, nem a legjobb dekorációs anyagok stb. És adja el, mondjuk, 12 ezer dollárért, majd a Lanos azonnal olyan lecsúszásokat öntött, hogy a GM képviselőinek ezt nem tudják jobban. De 9 ezer dollár. Ennek az autónak a belső része, főleg mivel a versenytársak nem kínálnak semmit radikálisan a legjobban. Például ugyanazon Renault Logan belseje érdekesebb a kialakításában, de az ottani műanyag olcsó is, és az első ajtókban a fogantyúk hiánya általában megöl (itt olvashatja a Logan tesztet).

Hogyan megy a Lanos? Igen, valójában nincs semmi különös leírni. A meghajtó szerelmesei nem fognak élvezni a kommunikációt ezzel az autóval. De senki sem igényel LANOS -t. Célja, hogy egy embert otthonról munkába szállítson. És ez a gép megbirkózik a feladattal! Ezért a Lanos útján való jellemzésével csak azt mondjuk, hogy megy. Csak anélkül megy, hogy bármilyen kellemetlen érzelmeket okozna.

Csak a kormánykerék, amelyet a sarkokba kell csavarni, kissé bosszant. Semmi sem volt dicsérni a motort, de nem volt panasza róla! Teljesítményegység 1,5 liter térfogatú. 86 HP Ez lehetővé teszi, hogy 150 km/h -nél gyorsabban gyorsuljon, bár beismerjük, hogy ilyen sebességgel mozogunk, nagyon kellemetlenül a motor ordít, mint egy őrült, és ami a legfontosabb: az autó elkezdi úszni az út mentén (a gumiabroncsok részben vannak szemrehányás). De 120 km/h sebességgel ezt az ukrán koreai -t jól megőrzik. És még nem csalódtam a Lanos kormányának mögötti felfüggesztést, nem igazán félhet a lyukaktól.

És volt egy hívás. És a hívás tőle volt. És a hang két szót mondott jól. És az [email protected] szerkesztõi azt tanácsolták a hangnak, hogy vásárolja meg ezt az autót, főleg mivel a fő versenytársak 9 ezer dollár voltak. Ebben az esetben a VAZ-2112 és a Daewoo Matiz volt (Daewoo Nexia és Renault Logan elutasították az indokolatlan miatt. tervezés). Reméljük, hogy a helyes következtetést tesszük. Bár ha Lanos megszakad, akkor nagyon szégyelljük a tanácsunkat.

Forrás: Auto.mail.ru