Test Drive Cadillac SRX 2009 óta SUV

Test Drive Cadillac SRX: New Classic

Csak egy lépés a modell lépcsőn megfordult Cadillacsrx tisztán amerikai autó egy veszélyes versenytársa az összes prémium crossoverek az európai piacon.

Nem számít, hogy a Kosna autóipar Amerikai által támogatott vak, szinte fanatikus imádata a hazai (amerikai) fogyasztók, a valóság a világ autópiac make ez megváltozott. Geometriailag helyes formák végtelen dimenziók, ami az ego Novosvetsky vállalkozók, akik keresnek az első $ 1.000.000 évesen 18, ami a járás egy rotációs oldalon - ezek a tulajdonságok ma majdnem megfulladt a légy. Az Európai autós értékeli homlokegyenest ellenkező tulajdonságok, ami azt jelenti, eljött a változás, még amerikai klasszikusokat. Cowboys is csak pickupok ...

Helló, még ma!
A megjelenése a CadillacesRX-4 2010-es modellévben az orosz piacon, nem is vártam semmit természetfeletti. Csak Restyling koreai, gondoltam, mert Az autó profilja egyértelműen szól a hasonlóság Chevrolet Captiva. Csak több krómot, igen, a kerekek. Azonban tévedtem ami még boldog. Az új SRX vált egy teljesen más autó, mint elődje. Elegánsan megtartva az eredeti funkciók a külső az elődje, és miután megkapta a szórás elemei a tervezés, a forma erodálja a kultikus szimbóluma Cadillac szárnyal, mint egy óriás albatrosz Litera V, az autó a felismerhetetlenségig megváltozott.

Az ég kék
A szalonját az európai lakosztály Automotive Luxury legjobb hagyományai végzik. Az ülések kellemesen ismételni a sziluettje az ülés, ami folyt, és a dinamikus mozgás és az éles fordulat nem a chat a összekapcsolását a biztonsági övet. A vezetőülés beállítása lehetővé teszi, hogy kényelmesen kapjon egy embert a szinte bármilyen komplexum kerékén. Áttekintés szép. Annak ellenére, hogy lenyűgöző méretei az autó, nem érzi rosszul a tányéron a mozgás első percében. A méreteket jól kitalálta, és megőrzése a festék és lakk bevonat, a tolatóradar, és a képet a tolatókamera, a sugárzás egy nagy kihúzható kijelző a középkonzol, azt sugallják, a vezetőt a kritikus intimitást akadályt.

Érdemes megjegyezni, hogy a belső dekorációban a drága anyagok bősége is kifogástalan minőségű gyártási minőséggel van összekötve. Az összes részlet tökéletesen illeszkedik egymással. Nincsenek résidők, hátsó lats vagy csikorgó. És a CadillaCSRX szigetelése annyira hatékony, hogy először úgy tűnik, mintha az autó felgyorsítja az elektromos motort. Nem hallották, és nem egy 6 hengeres, 3 literes, 265 LE, sem a rozsdamentes gumiabroncsok, a rezgés nem érzi magát. Csak csend és tiszta hangsörgető: 5.1 kabin surround hang Audio rendszer 10 dinamikával, ami létrehozza a jelenlét hatását, lehetővé téve, hogy meghallgasson minden eszközt és hangot a hallgatott készítményben. A beépített navigációs rendszer mellett megtekintheti a DVD-n vagy a fedélzeti merevlemezen rögzített filmeket az autó előlapján lévő kijelzőn. Tehát, megelőlegezve a második felében a szépségszalonban, vagy egy butik, egy ember képes lesz időt tölteni előny, nem olvad és nem harag ilyen rejlő nem-loopedness. De nem csak a vezető és az első utas a SRX-ről tisztán házi örömöket. Útközben a hátsó ülés utasok élvezhetik az egyes első ülések hátulján lévő videót, amelyen telepített egy monitor.

Különös figyelmet érdemel az SRX modellt. Úgy tűnik, a fejlesztők arra törekedtek, hogy ne oszd meg senkinek kényelmét. Ennek eredményeképpen még az ülések harmadik sorának utasjai is élvezhetik az égbolt nézetét egy hatalmas panorámás nyíláson keresztül. Ez a sraffozás, és nem egy üvegtető, mert ez az átlátszó kialakítás szinte teljesen visszahúzódhat, és egy autót készít egy standard autóval, autószállítóval.

Új klasszikus
A motor akkor kezdődik, amikor rákattint a Start gombra, és hogy működik csak a fordulatszámmérő nyíl, így csendesen az autó kabinjában. Az AKP választóval bekapcsolom a D pozíciót, és nyomja meg a gázpedált a padlóra. Egy rakéta rakéta egyetlen tippje nélkül az autó zökkenőmentesen rázza a helyet. Reflexesen keres egy kéziféket, és nézze meg a műszerfalat, hogy megtalálja a blokkolt rögzítőfék fényes szimbólumát, és anélkül, hogy senki sem találna, nem a másik, akkor észre, hogy egy kerek kijelzőn egy mennyei kék háttérvilágítással, amely a központban található, A sebességmérő, a jármű sebességét jelző figurák már hosszú volt, és továbbra is vacsorázott az irigylésre méltó stabilitással. A szabálytalanságok lenyelése, magabiztosan belép az ilyen eszközökbe, amelyek klasszikus amerikaiak csak a hollywoodi militánsok kerekeken voltak, de a valódi életben nem volt normális személy. Cadillac Crossover tökéletesen tartalmaz egy pályát minimális roll. Sürgősségi fékezés Kérjük, maradjon méterben egy csomó méter, mint a beillesztett, még egy csomó orrra sem utal. Tekintettel arra, hogy sem a rotor és motor, sem a szél a szél az utastérben nem hallható egyáltalán, akkor biztos lehet benne, hogy míg az utasok sebességmérő vallomása nem fogja látni, akkor nem is érti, hogy milyen sebességgel SRX gyékény, és mi összpontosít csinál. Hasonló lábak, az amerikaiak általában evett 30 liter benzint mindegyiknek leküzdeni, de a Cadillac kiderült, hogy sokkal szerényebb agresszív kört a városban. Üzemanyag-fogyasztás szerint a fedélzeti számítógép, nem haladja meg a 21 liter per 100 km kilométer.

Összefoglaló
Az új SRX pozitív jellemzői ellenére továbbra is viszonylag kis út lumen, és a lefelé irányuló továbbítás hiánya. Ne tapasztalja meg ezt az autót egy komoly terepen. Ma biztonságosan meg kell mondani, hogy a reprezentatív osztályú autók japán és európai gyártói elismerték Cadillac-t, mint nagyon komoly versenytársát. Kiváló futási jellemzők, határozottan lőttek a design nélkül, anélkül, hogy a zajprémiai szegmens, az első osztályú elektronikus berendezések, az első osztályú elektronikus berendezések, valamint a kényelem érdekében számos lehetőséget igényelnek, beleértve a szamár szélét (nem csak meleg , de az első ülések hűtése). Plusz, modern világítás, éjjel-világ láthatóságát, fényes megjelenésű és fontos, hogy a mindennapok stílus Cadillac (bárhova nézel mindenütt, és ez szép). Ha a közelmúltban az Amerikai SRX számos olyan hibája volt, amely megfosztotta őt a vásárlóktól, akkor az American Premium Brand tulajdonjogának megszerzésének akadályai megszűnnek. Az egyetlen dolog, amit az új Cadillac SRX elvesztette az elődjét, a törzs. Az új verzió lényegesen kevesebb, de mint korábban, lezárja az ajtót elektromos meghajtással. Fontolja meg a pénzt, tesztet, válasszon.

Árvizsgálati példány CADILLAC SRX 3.0 Top csomag abc - 2 317 920 RUB.


 

Egy forrás: Üzleti Autoclub