Test Drive BMW X1 2009 óta SUV

Minden kép BMW X1 2009 óta

BMW X1. maszk megjelenítése

BMW X1. Ár: nincs megadva. Eladó: 2009 novembere óta
A csodálatos érzés nem hagy az első utat a BMW X1. Mégis: megyek a kocsihoz, ami nem. Inkább úgy tűnik, hogy, de a sorozat megy egy kicsit más formában. A külső design és a belső fog változni válhat más felfüggesztés és a kormánymű beállításait. Úgy tűnik, hogy belenézett a jövőben, mert az értékesítés X1 kezdődik a piacon csak novemberben

Berepülő pilóta
Stanislav Pavlov, 38 éves, helyettes szerkesztője-in-főnök a magazin, a vezetési élmény 20 éves, személyes autó - Mazda6
Ez az én húsz éves gyakorlat még nem volt. Előttem állt egy kompakt crossover BMW X1, elhelyezett egy különleges film egy rajz alapján a vihar. Ez ad különös hatást. Az egyik oldalán, a megértés, hogy a test úgy néz ki, tetszik, másrészt, akkor nem lehet egyértelműen leírni, amit láttak. A vonalak elmosódnak, a forma fuzzy szürrealizmus, és csak.
Belül még mindig gyorsabb. Az előlapon a prémium autó borított fekete ruhát. Az ugyanabból az anyagból van rejtve a kárpit az ajtón. Vicces fehér műanyag, amely keretezi a KP kart, egy fehér színű. Az ébren adta szokatlan eredményt. Kiderült, hogy a vastagsága nem nagyon különbözik a labdát ping-pong. Mi az? Kéri az olvasót bevezetni. Ez egy előre kiválasztott példányt, amelyet már lehet megítélni, amelyek nem lesz egy autó, de az is lehet, hogy száz százalékban végleges következtetéseket. Mondjuk, az biztos az első része meg fog változni egy kicsit, mert nem véletlen, hogy ez így teljesen megbújva álcázás. Ami a belső, a műszerfal, és általában sok dekorációs elemek lesz más. Ezt megerősítette a BMW alkalmazottak. Ha emlékszik a furcsa, fehér műanyag részek készült ez az anyag valószínűleg megtartják a jelenlegi formájában. De a tartalom helyett ping-pong lesz drága és szilárd, mint szokás a bajor gyártó.
Most pedig beszéljünk az előírásoknak. Ezek nem adta nekünk, ahogy ez általában történni szokott formájában sajtóközlemények. A számok egyszerűen diktálják. Remélhetőleg fel megfelelően. Így, a hossza a crossover 4454 mm (70 mm-től kevesebb, mint treshki), a magassága 1545 mm, szélessége 1798 mm. Az alap 2076 mm szabad magasság X1 egyenlő 194 mm. Például egy hézag X3 9 mm-rel nagyobb.
Motor a legkisebb bajor crossover hoz létre a már használatban a motorháztető alatt a BMW. Kezdetben egy sor kétliteres dízelmotor fogják használni, amelyek közül az egyik fel van szerelve egy turbina, és egy három literes benzinmotor. Teljesítménye 258 liter. o., amely lehetővé teszi, hogy felgyorsítsa a jármű akár 100 km / h 6,7 mp. Így a maximális sebesség eléri a 240 km / h. A fogyasztása a benzin nincs adat. By the way, az azonos motorral van jelen a BMW 330.

Útközben kompakt crossover jó benyomást kelt. Ha megértjük, hogy van dolgunk, bár kicsi, de a BMW. Tökéletes kezelhetőség, kiváló dinamika és a kényelem adottságok rejlő kivétel nélkül modellben. A spanyol Mallorca szigetén, ahol a vizsgálat zajlott, különösen számunkra épített egy kis út könnyű off-road. Ezzel az autó kezelni minden gond nélkül. Az összkerék-hajtási rendszer, nincs mechanikus önzáró differenciálművet nem biztosított. Azonban X1 kapott elektronikus agy, amely abban az esetben megcsúszás eldönteni, hogy mennyi energia kell irányítani egy adott kerék.
Végül megjegyzem, hogy a gyártás előtti teszt debütáló kerül sor csak az ősszel, a spanyol Mallorca szigetén jött csak négy orosz újságírónő. Ha tudta, mi volt a kísértés, hogy elszámolnak testvérei a tollat. Azt érkezés Moszkvában egyedül, exkluzív fog megjelenni csak a naplómba. De átitatott anyatejjel humanizmus és az emberiség nem volt szabad, hogy megtörténjen mészárlást. Nos, hadd írni, annál inkább együtt megoldja a rejtélyt, hogyan végül kap BMW X1. Az orosz piacon az újdonság fog debütálni 2009. november Az ár még mindig túl korai megmondani, de nyilvánvaló, hogy az X1 kerül 1015% -kal olcsóbb, mint a bátyja X3. Várj és láss.

A szeretet nem szerelem
Bezár repeater irányjelző a visszapillantó tükör nem hagyja kétségek a szándékai. szemmel láthatóan
Annak ellenére, hogy az álcázás, ez úgy értendő, hogy az X1 lesz, mint a nagy testvér az X3 és X5. felismerhetően

Vezetés
Kiváló dinamika és kezelésével kombinálva kiváló fékek ajándékozni a járművezető egy érzés abszolút biztonságot.
Szalon
A prototípus belső burkolata jelentősen eltér.

Kényelem
Mint más BMW modellekben, kivéve talán a rhodster, a kényelem megérdemli a legmagasabb jeleket. Szó szerint nem az, ami.
Biztonság
A legkisebb bajor keresztezést még nem tesztelték az EuronCap módszer szerint.
Ár
Nincs adat.

Előnyök és hátrányok
+ A BMW-ben rejlő összes előny: Dinamika, kezelés, kényelem.
- Talán a BMW X1 végső megjelenése meglehetősen unalmas lesz, mint az idősebb X3.

Előírások
Márka és modell - BMW X1
Méretek - 4454x1545x1798 mm
Motor - benzin, 258 LE
Átvitel - Automatikus, 6-fokozatú sebességváltó
Dinamika - max 240 km / h; 6,7 ° C. legfeljebb 100 km / h
Versenyzők - Audi Q5, Volvo XC60.

Véleményünk
A kabin kapacitásának BMW X1 crossoverje kevésbé különbözik az X3 társaitől, amelyek a modellek közötti belső versenyt okozhatnak. Mindazonáltal a bajor vezetők nyilvánvalóan az új vásárlók vonzására számítanak, akik eddig előnyben részesítettek más márkákat.

Szerző: Stanislav Pavlov