Test Drive Audi A6 2005 - 2008 szedán

Az út az ITRIP -vel

Az Audi magabiztosan különféle linkek menedzserének gépévé válik. Az E-osztályt helyettesíti az élet találékonyabb hozzáállásának lehetőségeként. És azok az emberek, akik nem akarták, hogy társuljanak más felső bélyegekkel, szívesen választják meg ezt a lehetőséget. Az Audi -ba megyek - ez azt jelenti, hogy komolyan gondolom, de nem a patosz. Nem szegény, de nem Abramovich. És több könyvet olvastam, ismerem a nyomtatott szó örömét. Pontosan úgy, hogy ne bosszantja vállalkozásának főigazgatóját.
Az Arany Ingolstadt jármű Moszkva útján volt a nyolcadik ezer kilométerre. Autóink útjai kellemetlenebbek, mint a kellemes érzések. És még egy olyan harmonikus felfüggesztés is, mint az A6, nem fog megmenteni a szerencsétlenségektől. Például, ha az utat hosszú ideig nem javították meg, akkor rossz az, ha lovagolni. Ha nemrégiben javították meg, akkor garantáltak a bitumen nyomai a szárnyakon. Kellemetlen, ha egy autóval több mint hatvanezer áron elkapja a Bitumen -t. Annak érdekében, hogy ne gondolkodjunk azon, hogy a moszkvai utak hogyan ölnek meg drága autókat, és ezért továbbra is fizetünk közlekedési adót azoknak az embereknek, akik már a bal oldali pénzből és a Rublevsky nyaralókból elvonják a zenét. Ha a múlt hónapban megpróbáltuk, mi az - az iPod -nal lovagoljunk, és hallgassuk meg az ITRIP rádióátviteleken keresztül, то теперь становится ясно, что придется возвращаться к более конвенционным методам прослушивания нового альбома Nine Inch Nails. То есть с CD через CD-changer. Класс машины Audi достаточно четко можно проследить по классу звука, который на данную модель установлен. Так, наша автопилотовская бюджетная офисная Audi A6 2,4 c вариатором и передним приводом имеет звуковое оборудование отличимо иного качества, нежели A6 3,0. Действительно, с панелями, изображающими карельскую березу, было бы нелепо иметь дешевый звук. Но, тем не менее, нигде в машине не указано, что это аппарат от Bose. В то же время на Allroad этот факт всячески подчеркивался, и, в общем, самая лучшая из комплектных аудиосистем стоит именно на Allroad.
CD-чейнджер на новой Audi находится в бардачке. Mély. И сдается нам, что в этом суть глубинный замысел ингольштадтских умельцев -- водителю очень трудно самому манипулировать с чейнджером и дисками. ÉS, ezért az út során ez általában veszélyes és irreális. Ezért az emberek elkezdenek tölteni a Sidyuki -t a parkolóban. Vagy ez lesz egy utas. A lemezek 6 darabot másznak ide. Igaz, hogy a kesztyűtartó dobozai kissé kevésbé másznak fel. A CD egyéb dobozaihoz meg kell keresnie egy helyet. Egy apróság is. De talán csak az orosz melomanus lát mindenben összeesküvést?
De az ülések nem kevésbé fényes bőrű könnyű szalonja végül belépett a teljes harmóniába a moszkvai időjárással. 28 hőmérsékleten és a teljes nap hőmérsékleten egy ilyen szín segít a legjobban túlélni a gyöngyöt. Csak sajnálatos, hogy ez nem tart olyan sokáig. A télen átültetnie kell a Q7 -re.

Szöveg Igor Maltsev, fotó Alexander Antonov

Audi A6 3.0 quattro
 
V6 motor, benzin
Működésmennyiség (köbös kölyök) 2976
Power (L. S. fordulat/perc) 218/6300
Gearbox 6 sebességű automatikus Tiptronic C DSP és Sport mód
Nyomaték (NM RPM -nél) 290/3200
Maximális sebesség (km/h) 241
Gyorsulás 100 km/h (c) 8,5 -re
Költségek (június 20. - július 20, kilométer 7100 km)
Benzin 6500 dörzsölni.
Audi A6 2.4
 
V6 motor, benzin
Működésmennyiség (köbös kölyök) 2393
Hatalom (L. S. fordulat / perc) 177, 6000 -nél
Sebességváltó 7 sebességű mechanikus
Maximális sebesség (km/h) 231
Gyorsulás 100 km/h (c) 8,9 -re
Költségek (június 20. - július 20, futásteljesítmény 3800 km)
Összes futásteljesítmény 13 000 km
Benzin 3100 dörzsölni.
 

Forrás: "Robotpilóta"