Teszt meghajtó AUDI A6 2005 - 2008 SEDAN

Mint otthon

Az osztályméretek meghaladása
A6 a jelenlegi testben, amelyet több mint két éve gyártott, és gyakran megtalálható mind az utcákon, mind a magazinok oldalán. De ez az autó jogosult nagyobb frissességre, mint amit eredetileg az orosz piacra javasoltak. A V6 középső térfogatmotort az egyik korábbi három literre szállították. És csak akkor Audi merészkedett a közölt velünk egy komplett 3.2 FSI harminc erők nagyobb teljesítményű, de sokkal gazdaságosabb.
 
A6 felülmúlja a külső dimenziók riválisokat, de észrevehetően tágas a kabinon keresztül is. A mutatók közül egyik sem van versenytársak. Mind az öt túrák elégedettek maradnak, beleértve a leszállást / kirakodásokat is.
 
A túlcsordulás dinamikájának szempontjából a hat szépség az érzés úgy tűnik, mintha lassabban felgyorsulna, mint valóban. Megnézed a sebességmérő nyílát, és kétséges, hogy nincs itt autó? A magas akusztikus kényelem oka, és nem kevésbé fontos, az autó stabil helyzete az úton. A fékezés és az éles fordulat során szinte nem. E tekintetben az Audi tesztvezető. És ez annak ellenére, hogy a felfüggesztés ezen a betongép rendes, tavaszi (opcionálisan történik, és pneumatikus, az A8-ból kölcsönzött).
 
A kurzus simaságával a kép nem olyan egyértelmű. Annak ellenére, hogy az Oroszország alatt adaptált felfüggesztés eléggé nagy költsége, a kis szabálytalanságok szívesen és érzékenyen továbbítják a testet. A6 Edakaya Hercegnő a borsóban: még a kis útvarrásokból is. De a nagy és közepes akadály az autó lenyeli nem fulladás! Ilyen karakter.
 
Az út quattro Clings után, ahogyan tökéletesen. A kormánykerék pontos, annak ellenére, hogy a könnyedség és a gyenge fordított reakciót. Az algoritmus a belépő viszont minden autó a cég már régóta ismert, hogy a rajongók a márka. Ha ostobán végez egy manővert, hordozom az orromat, és hagyj egy nagy ív, mint az első kerék meghajtók. Ezért szükséges, vagy dobtak egy nehéz, mielőtt egy kicsit korábban, mint te, hogy módosítani kell a beállítással, vagy hogy egy pár előre swing kormánykerék a provokáció drift.
 
A szempontból az ergonómia, A6 hibátlan. Akkor üljön a volán mögé, és érti otthon. Minden gomb kiszámítása a helyét és használata algoritmus. Az anyagok minősége tetszik a szem és a kéz, és nem úgy, mintha rendkívüli. Az MMI Commander, bár igényel némi függőség, de hamar elsajátította, mert nem minden menü funkciók vinni a fogantyút. Sokan vannak kiegészítve külön gombokkal. Székek a legsokoldalúbb és diszkrét az emberek sokfélék. A láthatóság is rendet.
 
Műszaki adatok Audi S6
 
Motor
Típus benzin
Hasznos térfogat, cm 3123
Max. Teljesítmény, HP at rpm 255/6500
Max. Pillanat, NM at rpm 330/3250
 
Dinamika
Max. Sebesség, km / h 250
Gyorsulás 0-100 km / h, a 7.1
 
közös adatok
Üzemanyag-fogyasztás (EU), l / 100km 8.1 / 15.7
Térfogata üzemanyagtartály, l 70
Tengelytáv, mm 2845
Hosszú, mm 4915
Szélesség mm 1855
Magasság mm 1460
Mass vágás. / Teljes, kg 1680/2260
Ár $ 74.590.
 
TERVEZÉS
Ebből autó, folyadékok veleszületett intelligencia simpsed. És kivel ne hasonlítsuk össze a versenytársak megjelenését marad reménytelen veszteség. Az arc képez történelmi úttörő a radiátor. Benne, csak mértékkel: mind nagyság, nyugodt a megjelenés fényszórók, és még a króm. A sziluett a három medence test őszintén tájékoztat az osztály és a cél. A lectureline a küszöb költségek nélkül magasztos kifejezés és természetesen átadja a dinamika a mozgás és a lökhárító, és a vonalak, amelyek által rajzolt hátsó lámpák. Idegen tárgy nem találni mindent harmonikusan és megdöbbentően néz unalmas. Belül a márka is meg van adva könnyen és félreérthetetlenül. A kormánykerék, a központi párnát, amelynek van egy átjátszó a AUDI radiátor burkolat pajzs, mielőtt a nemesség és meggyőző vonalak, amelyeket úgy húzunk a műszerfal a műszerfal. További jó burkolóanyagain Ez szinte szokásos intézkedéseket, valamint a sikeres kombinációja a bőr, fa és ezüst fém.
 
nagy méretek
nem járulnak hozzá a könnyű parkolás, de komolyan csökkenti a parkolási szenzor által támogatott rajz a képernyőn

Az utastérben
ez annyira tágas, hogy kényelmesen elfér a legnagyobb túrák
 
Trunk A6.
a legnagyobb 550 liter. És az űrlap helyes. De a rakodási magasság nagy
 
 

Egy forrás: Gépkocsik