TEST DRIVE ALFA ROMEO 159 2005 óta Sedan

Ostobaság

Minden autó Alfa Romeo, beleértve az univerzális, mindig különbözött a sportjátékban. Az ALFA 159 Sportwagon fényes példája, amely az Alfa 156 Sportwagon változásához jött.
 
Az olaszok az első, aki megérti, hogy a sport univerzálisok joga van az élethez. Az ilyen testtípusú gépek az Alfa Romeo modell tartományban jelentek meg az 1950-es években. Azonban az Alfa 33 Sportwagon, amely az 1980-as évek elején fejlődött, valóban sportos járművé vált. Ugyanakkor az első kerék meghajtó gépekkel együtt megjelent 4x4 verziók. 2000 márciusában az ALFA 156 Sportwagon szépségének terhelése történt, és öt évvel később elvesztette helyét a fiatalabb húgának szállítójára még elegánsabb és technikailag tökéletes alfa 159.
 
Lenyűgöző vonalak és döntő sport karakter Alfa 159 Sportwagon A Georgero Judjaro és az Alfa Romeo stílusának közös munkájának eredménye. A eleventclosure az első az autó kihangsúlyozza a klasszikus háromszög alakú pajzs a központi eleme a tervezés, éles szélek világos és kifejező kerek fényszórók. Finom egyszerűsítés és térfogat megosztott oldalfalok. A kocsi nem kevésbé hatékonyan néz ki, mint a szedán, de praktikusabb. Mentése külső oldalú (hossz 4660 mm, szélesség 1828 mm, magasság 1422 mm), a kétkötetes változat lehetővé teszi, hogy hatékonyabban használja a hasznos helyet a kabinban. A csomagtartó tartály 445 liter, és a hátsó ülés hajtogatott hátulján 1235 literre emelkedik.
 
Tágas gyönyörű szalon, harmonikus kombinálásával sport és az elegancia, ígéri a vezető és az utasok maximális kényelmét. A két- vagy háromzónás légkondicionáló rendszer és kikelnek a tető garancia kényelmet egy út, és az ergonomikus sportülések és a csend az utastérben olyan légkört teremthet az otthon kényelmét. A panel elegáns és világosan olvasható analóg eszközökkel van telepítve a vezetőre. A készüléknek többfunkciós kijelzője, rádiószalagfelvevője CD / MP3 lejátszóval, Hi-Fi Bose audio rendszerrel rendelkezik. A legújabb generációs műholdas navigációs rendszer és a GSM telefonvezérlés A hangparancsok, a modern Bluetooth kihangosító rendszer felismeri a notebookban felsorolt \u200b\u200bemberek nevét. És a Home Link eszköz lehetővé teszi az automatikus kapu megnyitását. Ez az olasz forró temperamentummal rendelkezik, egy házban unatkozhat, így a memóriája legfeljebb három különböző célkódot tartalmaz.
 
A DRIVER DRIVER ALFA 159 Sportwagon magasabb öröm. A kifogástalan stabilitás két-tengerre jutó elülső és többrészes hátsó felfüggesztést biztosít. Az ABS elektronikus fékerő-adagolóval ellátott rendkívül hatékony fékrendszer miatt a fék elérési útja 100 km / h-nál csak 36 m. A VDC tanfolyam kar fenntartására szolgáló modern elektronikus rendszer növeli a gép képességeit a határértékekben.
 
A kocsiszekrény különbözteti meg rendkívül nagy merevség a csavar jellemző a legjobb modell ebben az osztályban. Ez a fenntarthatóság előfeltétele az úton, teljes biztonsággal kombinálva. A test hasított testének megnövekedett szilárdsága biztosítja az optimális felfüggesztést és a kormánymechanizmust. A test és a kiemelkedő platform együttesen merev és kompakt kialakítású, amely hosszú ideig hozzájárul az autó kezdeti jellemzőinek megőrzéséhez.
 
A modell tesztelése során a mérnökök nagy figyelmet fordítottak a működési tulajdonságok kiigazítására. Ennek eredményeképpen lehetővé vált a kényelem, a dinamika és a kezelés közötti optimális egyensúly elérése. Kemény test, modern felfüggesztés, amely képes szabálytalanságokat simítani és biztosítani a kormányzás pontos működését, mindez a magasan képzett szakemberek munkájának eredménye.
 
A motorháztető alatt Alfa Romeo legyőzi a láng szívét. Három benzinmotor (3,2 JTS 260 l., 2.2 JTS 185 liter. És 1,9 JTS 160 liter. Minden új Alfa Romeo motor bármilyen körülmények között garantálja a nagy teljesítményt és a nyomatékot, a minimális üzemanyag-fogyasztást, valamint az Euro-4 szabványoknak való megfelelést.
 
Gyakran beszél, egy adott autóból, egy alacsony teljesítményű motornak nevezünk egy olyan modellsorban. Az ALFA ROMEO 159 Sportwagon azonban nem kapcsolódik. Mivel a kis súly, a kiváló temperamentum más, és egy változat 160 fős motor és irányíthatóság, meg is haladja erősebb módosításokat.
 
Alfa 159 egy tápegységgel 3.2 V6 van egy állandó hajtás mindkét tengelyen és el van látva három differenciálművek (Torsen C mid-képernyőn eltérés). A négykerék-meghajtású megteremti a lehetőséget a folyamatos dinamikus elosztása tolóerőt négy kerékkel, így biztosítva a legmagasabb szintű biztonságot és a sport minták a modell.
 
A Sportwagon a szabványban hatfokozatú mechanikus sebességváltóval van felszerelve, jellemezve a fogaskerék nagy bevonása. A motor 3.2 V6 Q4 verziója innovatív automatikus CPP Q-Tronicnal van felszerelve, amely felülmúlhatatlan mozgáskomnfort biztosít. A 2.2 JTS motoros módosításokat új robotos sebességváltóval kínálják.
 
Az aktív és passzív biztonság szintje megfelel a legszigorúbb követelményeknek. Nem csoda az EuronCap teszt eredményeiről, az autó öt csillagot kapott. Az elülső és oldalsó légzsákok mellett a kabinban lévő védőfüggönyök légzsákok vannak a lábvédelemhez. A hátsó kanapé hárompontos rendszert biztosít az ISOFIX gyermekek üléseinek rögzítéséhez.
 
A széles színű színek kielégítik a legigényesebb Esthete követelményeit is. Ehhez a modellhez, a választás kínálnak kétszintű konfiguráció, 13 test színek és öt színkombinációk a kabin (fekete, szürke két árnyalatú, fekete, bézs, fekete, szürke és bézs két árnyalatú), kárpit ALFATEX szövet, Bőr és bőr kézi Pieno Fiore.
 
Az ALFA ROMEO 159 Sportwagon költsége 1.162.800 és 1 699 200 rubel között van. A konfigurációtól függően.
 

Egy forrás: Magazin autók és árak №9, 2008. március 03.