műszaki adatok Volkswagen Polo 5 ajtós 2005-2008 hatchback
Volkswagen Polo 5 ajtós 2005, 2006, 2007, 2008: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (inline hely) | 240/1800 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.9 TDI (130 LE) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (inline hely) | 310/1900 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1,2 (55 LE) | 1198 | 40(55/)4750 | L3. | 108/3000 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1,2 (60 LS) | 1198 | 47(60)5200 | L3. | 108/3000 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1,2 (65 LE) | 1198 | 47(65)/5400 | L3. | 112/3000 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1,2 (70 LS) | 1198 | 51(70)/5400 | L3. | 112/3000 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.4 (100 LS) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (inline hely) | 126/4400 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.4 (75 LE) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (inline hely) | 126/3800 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.4 (80 LE) | 1390 | 59(80)/5000 | L4 (inline hely) | 132/3800 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.4 FSI | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (inline hely) | 130/3500 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.6 | 1598 | 77(105)/5600 | L4 (inline hely) | 153/3800 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.4 TDI (70 LS) | 1422 | 51(70)/4000 | L3. | 155/1600 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.4 TDI (80 LS) | 1422 | 59(80)/4000 | L3. | 195/2200 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.9 TDI (130 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 1,2 (55 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1,2 (60 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1,2 (65 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1,2 (70 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.4 (100 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.4 (75 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 1.4 (80 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 1.4 FSI | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.6 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | Szekvenciális 6-ellenőrzőpont, |
| 1.4 TDI (70 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.4 TDI (80 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1.9 TDI (130 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1,2 (55 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1,2 (60 LS) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1,2 (65 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1,2 (70 LS) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.4 (100 LS) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1.4 (75 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.4 (80 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.4 FSI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1.6 | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1.4 TDI (70 LS) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.4 TDI (80 LS) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | 185 / 60R14 |
| 1.9 TDI (130 LE) | 185 / 60R14 |
| 1,2 (55 LE) | 165/70 R14. |
| 1,2 (60 LS) | 165/70 R14. |
| 1,2 (65 LE) | 165/70 R14. |
| 1,2 (70 LS) | 165/70 R14. |
| 1.4 (100 LS) | 185 / 60HR14. |
| 1.4 (75 LE) | 165/70 R14. |
| 1.4 (80 LE) | 165/70 R14. |
| 1.4 FSI | 185 / 60R14 |
| 1.6 | 185 / 60HR14. |
| 1.4 TDI (70 LS) | 165/70 R14. |
| 1.4 TDI (80 LS) | 165/70 R14. |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Road clearance (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.9 TDI (130 LE) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (55 LE) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (60 LS) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (65 LE) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1,2 (70 LS) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.4 (100 LS) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.4 (75 LE) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.4 (80 LE) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.4 FSI | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.6 | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.4 TDI (70 LS) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
| 1.4 TDI (80 LS) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | 1102 | 1680 | 578 |
| 1.9 TDI (130 LE) | 1145 | 1720 | 575 |
| 1,2 (55 LE) | 989 | 1570 | 581 |
| 1,2 (60 LS) | 989 | 1570 | 581 |
| 1,2 (65 LE) | 991 | 1570 | 579 |
| 1,2 (70 LS) | 991 | 1570 | 579 |
| 1.4 (100 LS) | 1009 | 1600 | 591 |
| 1.4 (75 LE) | 996 | 1580 | 584 |
| 1.4 (80 LE) | 990 | 1580 | 590 |
| 1.4 FSI | 1021 | 1610 | 589 |
| 1.6 | 1006 | 1590 | 584 |
| 1.4 TDI (70 LS) | 1103 | 1640 | 537 |
| 1.4 TDI (80 LS) | 1064 | 1650 | 586 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | 188 | 10.7 | 0.32 |
| 1.9 TDI (130 LE) | 206 | 9.2 | 0.32 |
| 1,2 (55 LE) | 152 | 17.5 | 0.32 |
| 1,2 (60 LS) | 157 | 16.5 | 0.32 |
| 1,2 (65 LE) | 162 | 14.9 | 0.32 |
| 1,2 (70 LS) | 167 | 14.5 | 0.32 |
| 1.4 (100 LS) | 188 | 10.9 | 0.32 |
| 1.4 (75 LE) | 172 | 12.9 | 0.32 |
| 1.4 (80 LE) | 175 | 12.2 | 0.32 |
| 1.4 FSI | 178 | 12.1 | 0.32 |
| 1.6 | 192 | 10.4 | 0.32 |
| 1.4 TDI (70 LS) | 170 | 13.6 | 0.32 |
| 1.4 TDI (80 LS) | 174 | 12.8 | 0.32 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 LS) | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Dízel |
| 1.9 TDI (130 LE) | 6.8 | 4.3 | 5.2 | 140 | Dízel |
| 1,2 (55 LE) | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Benzin |
| 1,2 (60 LS) | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 138 | Benzin |
| 1,2 (65 LE) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Benzin |
| 1,2 (70 LS) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 138 | Benzin |
| 1.4 (100 LS) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Benzin |
| 1.4 (75 LE) | 8.6 | 5.2 | 6.4 | 154 | Benzin |
| 1.4 (80 LE) | 8.5 | 5.2 | 6.4 | 152 | Benzin |
| 1.4 FSI | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Benzin |
| 1.6 | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 164 | Benzin |
| 1.4 TDI (70 LS) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Dízel |
| 1.4 TDI (80 LS) | 5.5 | 3.9 | 4.4 | 119 | Dízel |
Volkswagen Polo 5 ajtók 2005-2008 Oroszország (frissítve április 22, 2016)
| Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 8 | 363 561 | 424 587 | 6 | 349 035 | 8 |
| 2006 | 10 | 415 478 | 455 747 | 8 | 386 716 | 8 |
| 2007 | 21 | 426 782 | 468 958 | 8 | 409 517 | 16 |
| 2008 | 35 | 463 461 | 506 383 | 9 | 450 551 | 30 |
Hardver Volkswagen Polo 5 ajtós 2005-2008
Tesztvezetés
Ki az új?
Csodálkozik a benzin magas árai? Dacia a szuper-olcsó autóval jön a mentéshez. Az olcsó Sandero a gazdaságos autók osztályának szenvedélyének súlya. Ez az, ahol összehasonlítani kell az ilyen háziállatokkal, mint VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo és Hyundai Getz. Az ellenfelek által körülvett New Dacia Sandero úgy döntött, hogy feltérképez ...
Pony lányok gördülnek ...
Póni fiúk gördülnek. A póni körben fut, és szem előtt tartva a körök hisznek. Polo Pony nézet különleges: ezek a lovak, bár nem póni egy klasszikus megértésben (póni!), De nem egy nagyon ló: növekedésük 155 centiméterre korlátozódik. A teljes méretű lovak általában magasabbak. De nem gyorsabb és nem erősebb. Inkább nem mindig. Mivel…
És ha ez a szeretet?
Ez csak egy szabad telek, itt és ellenőrizze a gyanúját, amely öt percet jelent. Megnyomom a nagy fékpedált erősebb, még erősebb is! Az ABS várható ropogása helyett a nedves aszfalton lévő blokkolt kerekek rozsda. Emlékszem, hogy a Yazvili német kollégák, néhány évvel ezelőtt tesztelték Lada: Azt mondják, az oroszok, felajánlják a legtöbbet ...