műszaki adatok SUZUKI KIZASHI 2009 óta Sedan

Műszaki adatok Suzuki Kizashi 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik

Motor jellemzői

Módosítások Motor, cm3 POWER, KW (HP) / Körülbelül Hengerek TORQUE, NM / (RPM) Üzemanyag-rendszer típusa Az üzemanyag típusa
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (inline hely) 230/4000 Elektronikus befecskendezés minden hengerbe Benzin
2.4 4x2 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Befecskendező Benzin
2.4 4x2 Mt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Befecskendező Benzin
2.4 4x4 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Befecskendező Benzin

Hajtás és továbbítás

Módosítások A meghajtó típusa Átviteli típus (Basic) Átviteli típus (opcionális)
2.4 Elsőkerék meghajtású 6-MCPP; CVT (VERIATOR)
2.4 4x2 CVT. Elsőkerék meghajtású Változó sebességű meghajtó
2.4 4x2 Mt. Elsőkerék meghajtású 6-MPP
2.4 4x4 CVT. 4x4 (négykerék-meghajtó) Változó sebességű meghajtó

A felfüggesztés és a fordított sugár típusa

Módosítások Elülső felfüggesztés Hátsó felfüggesztés Átmérője megfordul, m
2.4 4x2 CVT. - - 13.1
2.4 4x2 Mt. - - 13.1
2.4 4x4 CVT. Független - McPherson. Félfüggő -

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Szervókormány
2.4 Szellőztetett lemezek Korong van
2.4 4x2 CVT. A lemez szellőztethető Korong Hidraulika
2.4 4x2 Mt. A lemez szellőztethető Korong Hidraulika
2.4 4x4 CVT. A lemez szellőztethető Korong Hidraulika

Gumiabroncs méret

Módosítások A méret
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT. Elülső kerekek: 235/45 R18, hátsó kerekek: 235/45 R18
2.4 4x2 Mt. Első kerekek: 215/60 R16, hátsó kerekek: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT. Elülső kerekek: 235/45 R18, hátsó kerekek: 235/45 R18

Méretek

Módosítások Hossz, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Kerékalap, mm Útvonal (clearance), mm A törzs térfogata, l
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 Mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

Autó súlya

Módosítások Gurb súly, kg Maximális tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4x2 Mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT. 1600 2030 430

Ülések és ajtók száma

Módosítások ülések száma Az ajtók száma
2.4 4x2 CVT. 5 4
2.4 4x2 Mt. 5 4
2.4 4x4 CVT. 5 4

Az üzemanyagtartály térfogata

Módosítások Tartály térfogat, l Az üzemanyag típusa
2.4 4x2 CVT. 63 AI-95
2.4 4x2 Mt. 63 AI-95
2.4 4x4 CVT. 63 AI-95

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h 100 km / h-ig terjedő időtartamot CD (elülső ellenállási együttható)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4x2 Mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT. 205 8.8 -

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, L / 100 km Az autópályán, L / 100 km Átlagos fogyasztás, L / 100 km CO2 kiadás, g / km Az üzemanyag típusa
2.4 11.2 7.6 9 - Benzin
2.4 4x2 CVT. 11 6.3 8 - Benzin
2.4 4x2 Mt. 10.6 6.3 7.9 - Benzin
2.4 4x4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - Benzin

Árak Suzuki Kizashi 2009 óta Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)

Módosítások G.V. Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) Átlag ár,
rubel
Az S. átlagos ára
Automatikus sebességváltó, rubel
Összesen eladó automatikus sebességváltóval Az S. átlagos ára
MCPP, rubel
Összesen eladó az MCPP-vel
2010
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011-ben
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012-ben
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

Suzuki Kizashi konfiguráció 2009 óta

Tesztvezetés

Az új szedán Suzuki Kizashi áttekintése. Suzuki végül komoly üzletet folytatott
A dolgok ritkán érdemelnek sok figyelmet, de a Suzuki Kizashi létrehozását akár négy évig töltötték el. Abban a pillanatban, ez a legfontosabb SUZUKI autó valaha is kapott eladása az USA-ban. Annak ellenére, hogy a kompakt autók most, a közepes méretű szedánok foglalnak el jelentős részét az észak-amerikai autópiacon. Tehát amikor ...
SUZUKI KIZASHI 2,4 MT 999 000 R.
Suzuki Kizashi 2010-ben jelent meg, és az első D-osztályú szedán lett a Suzuki vonalban, de még mindig ritka a hazai utakon. Úgy tűnik, hogy az autó rajongói nem vették észre, vagy nem értették, hogy nem értékelik, a menedzser szavai szerint Kizashi-t adtam, az első lány újságíró lettem ...
Teszt meghajtó Suzuki Kizashi: Samurai a hóban
Suzuki debütált a D osztályban eredetileg egy lépés legalábbis Bold. Míg a fennmaradó gyártók költségvetési kompaktokat és olcsó kereszteződést fejlesztenek ki, a japánok úgy döntenek, hogy a területen állnak, ahol a kulcsfontosságú szereplők hosszú ideig tartanak, és az újonnan érkezők nem sok esélye. De Kizashi egyáltalán nem reménytelen, és koleisa.ru ...