műszaki adatok Subaru Legacy Sedan B4 Sedan 2009 óta
Műszaki adatok Subaru Legacy 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, súlya (tömege), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
2,0D. |
1998 |
110(150)/3600 |
4, vízszintes szemben (Boxer) |
350/1800-2400 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
2.5 GT. |
2457 |
210(285)/6000 |
4, vízszintes szemben (Boxer) |
350/2000-5600 |
befecskendezés |
Benzin |
2.5i |
2457 |
125(170)/5600 |
4, vízszintes szemben (Boxer) |
230/4000 |
befecskendezés |
Benzin |
2.0i |
1994 |
110(150)/6000 |
4, vízszintes szemben (Boxer) |
195/3000 |
befecskendezés |
Benzin |
2.0 CVT. |
1994 |
(150)/6000 |
Szemben - 4. |
(196)/3000 |
fecskendő |
Benzin |
2.0 Mt. |
1994 |
(150)/6000 |
Szemben - 4. |
(196)/3000 |
fecskendő |
Benzin |
2.5 AT. |
2457 |
(265)/5600 |
Szemben - 4. |
(350)/2400-5200 |
fecskendő |
Benzin |
2.5 CVT. |
2457 |
(167)/5600 |
Szemben - 4. |
(229)/4000 |
fecskendő |
Benzin |
Hajtás és továbbítás
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
2,0D. |
4x4 (összkerékhajtás) |
6-MPP |
|
2.5 GT. |
4x4 (összkerékhajtás) |
6-MPP |
|
2.5i |
4x4 (összkerékhajtás) |
6-MPP |
|
2.0i |
4x4 (összkerékhajtás) |
6-MPP |
|
2.0 CVT. |
4x4 (összkerékhajtás) |
Változó sebességű meghajtás |
|
2.0 Mt. |
4x4 (összkerékhajtás) |
6-MPP |
|
2.5 AT. |
4x4 (összkerékhajtás) |
5-automata |
|
2.5 CVT. |
4x4 (összkerékhajtás) |
Változó sebességű meghajtás |
|
Típusú felfüggesztés és megfordítása sugara
Módosítások |
Első felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
Átmérője megfordítása, m |
2.0 CVT. |
Független - McPherson. |
Független - több típusú |
13.2 |
2.0 Mt. |
Független - McPherson. |
Független - több típusú |
13.2 |
2.5 AT. |
Független - McPherson. |
Független - több típusú |
11.9 |
2.5 CVT. |
Független - McPherson. |
Független - több típusú |
11.9 |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
2,0D. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
eszik |
2.5 GT. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
eszik |
2.5i |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
|
2.0i |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
eszik |
2.0 CVT. |
A lemez szellőztethető |
Korong |
Elektromos |
2.0 Mt. |
A lemez szellőztethető |
Korong |
Elektromos |
2.5 AT. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Elektromos |
2.5 CVT. |
A lemez szellőztethető |
Korong |
Elektromos |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
Méret |
2,0D. |
205/60 R16 |
2.5 GT. |
215/45 R18. |
2.5i |
205/60 R16 |
2.0i |
205/60 R16 |
2.0 CVT. |
Első kerekek: 215/50 R17, hátsó kerekek: 215/50 R17 |
2.0 Mt. |
Első kerekek: 215/50 R17, hátsó kerekek: 215/50 R17 |
2.5 AT. |
Első kerekek: 215/50 R17, hátsó kerekek: 215/50 R17 |
2.5 CVT. |
Első kerekek: 215/50 R17, hátsó kerekek: 215/50 R17 |
Méretek
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
2,0D. |
4729 |
1778 |
1504 |
1544/1549 |
2748 |
150 |
486 |
2.5 GT. |
4729 |
1778 |
1504 |
1565/1570 |
2748 |
- |
- |
2.5i |
4729 |
1778 |
1504 |
1565/1570 |
2748 |
- |
- |
2.0i |
4729 |
1778 |
1504 |
1544/1549 |
2748 |
150 |
486 |
2.0 CVT. |
4730 |
1780 |
1505 |
1545/1545 |
2750 |
150 |
486/- |
2.0 Mt. |
4730 |
1780 |
1505 |
1545/1545 |
2750 |
150 |
486/- |
2.5 AT. |
4730 |
1780 |
1505 |
1530/1535 |
2750 |
150 |
486/- |
2.5 CVT. |
4730 |
1780 |
1505 |
1495/1490 |
2750 |
150 |
486/- |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
2,0D. |
1501 |
- |
- |
2.5 GT. |
1510 |
1785 |
275 |
2.5i |
1460 |
1735 |
275 |
2.0i |
1420 |
- |
- |
2.0 CVT. |
1460 |
2020 |
560 |
2.0 Mt. |
1420 |
2000 |
580 |
2.5 AT. |
1542 |
2080 |
538 |
2.5 CVT. |
1460 |
2020 |
560 |
Férőhelyek száma és ajtók
Módosítások |
ülések száma |
Ajtók száma |
2.0 CVT. |
5 |
4 |
2.0 Mt. |
5 |
4 |
2.5 AT. |
5 |
4 |
2.5 CVT. |
5 |
4 |
Kötet üzemanyagtartály
Módosítások |
Tartály térfogata, l |
Az üzemanyag típusa |
2.0 CVT. |
65 |
AI-95 |
2.0 Mt. |
65 |
AI-95 |
2.5 AT. |
65 |
AI-95 |
2.5 CVT. |
65 |
AI-95 |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő időtartamot |
CD (elülső ellenállási együttható) |
2,0D. |
206 |
9.3 |
- |
2.5 GT. |
- |
- |
- |
2.5i |
- |
- |
- |
2.0i |
209 |
9.5 |
- |
2.0 CVT. |
203 |
11.1 |
- |
2.0 Mt. |
210 |
9.5 |
- |
2.5 AT. |
245 |
6.2 |
- |
2.5 CVT. |
210 |
10.3 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
2,0D. |
7.5 |
5.1 |
5.9 |
156 |
Dízel |
2.5 GT. |
13.1 |
9.4 |
11.2 |
250 |
Benzin |
2.5i |
12.4 |
8.7 |
10.7 |
185 |
Benzin |
2.0i |
11.8 |
6.7 |
8.5 |
198 |
Benzin |
2.0 CVT. |
10.8 |
6.4 |
8 |
- |
Benzin |
2.0 Mt. |
11.8 |
6.7 |
8.5 |
- |
Benzin |
2.5 AT. |
14.9 |
8.1 |
10.6 |
- |
Benzin |
2.5 CVT. |
11 |
6.2 |
8 |
- |
Benzin |
Videó teszt meghajtók Subaru Legacy Sedan B4 2009 óta
Tesztvezetés
Tisztességes örökös
A hagyományos családi gépek most olyan legnehezebbek, hogy némelyikük kénytelen elhagyni a piacot. Nancy nevezhetjük Opel Vectra, Nissan Primera, de vannak más autók, amelyek makacsul halad ugyanúgy, például Subaru Legacy az utolsó generáció. Modell elég méltó, és az ő elbizakodott megjelenése még van még egy mazsola . Minden arról szól ...
20 év evolúció
A közelmúltban a Subaru Legacy megjegyezte a 20. évfordulóját. Az évek során négy generáció a modell megváltozott, és az egyes alábbi generáció lendületet adott a fejlesztés egy ilyen egyedi technológiák, mint a SUBARU Bandi Vízszintes szemben Engine rendszer, az ötödik generációs Legacy egyesíti a hagyományos értékek a márka és a know-how, a növekvő biztonság és a comfort.Subaru előtt ...
Érettség
Subaru ünnepli az értékesítési vezető, az örökölt modellek 20. évfordulóját. Ezúttal az évfordulók új generációja, mind az Ego Legacy Outback bemutatása. Mindkét autó valóban érezte magát! Fiatal pad helyébe a fiatalok és az energia árának nyomást, de már megítélni és magabiztos? Felejtsd el a rally legendát ...