műszaki adatok SAAB 9-3 1998 - 2002 Sedan
SAB 9-3 SPORT SECTING ADATOK 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
motor jellemzői
| Módosítások | Motor, cm3 | Teljesítmény, kW (LE) / kb | hengerek | Nyomaték, nm / (rpm) | Az üzemanyag típusa rendszer | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 2171 | 85(115)/4300 | L4 (inline hely) | 260/1900 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 2.0 Turbo (185 LE) | 1985 | 136(185)/5500 | L4 (inline hely) | 263/2100 | befecskendezés | Benzin |
| 2.0 Turbo (200 LS) | 1985 | 147(200)/5500 | L4 (inline hely) | 282/2300 | befecskendezés | Benzin |
| 2.0 Turbo (205 LE) | 1985 | 151(205)/5500 | L4 (inline hely) | 280/2200 | befecskendezés | Benzin |
| 2.0i | 1985 | 96(130)/5500 | L4 (inline hely) | 177/4300 | befecskendezés | Benzin |
| 2,0t (150 LE) | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (inline hely) | 240/1800 | befecskendezés | Benzin |
| 2,0t (154 LE) | 1985 | 113(154)/5500 | L4 (inline hely) | 219/2600 | befecskendezés | Benzin |
| 2.3 Turbo. | 2290 | 165(225)/5500 | L4 (inline hely) | 342/2500 | befecskendezés | Benzin |
| 2,3i | 2290 | 110(150)/5700 | L4 (inline hely) | 210/4300 | befecskendezés | Benzin |
Meghajtó és sebességváltó
| Módosítások | meghajtó típusától | Sebességváltó típusa (alap) | Sebességváltó típusa (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 2.0 Turbo (185 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 2.0 Turbo (200 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 2.0 Turbo (205 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 2.0i | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 2,0t (150 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 2,0t (154 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
| 2.3 Turbo. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 2,3i | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Típus első fékek | Típusú hátsó fékek | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2.0 Turbo (185 LE) | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2.0 Turbo (200 LS) | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2.0 Turbo (205 LE) | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2.0i | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2,0t (150 LE) | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2,0t (154 LE) | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2.3 Turbo. | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
| 2,3i | hűtött tárcsák | Korong | eszik |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | Méret |
|---|---|
| 2.2 TID | 195 / 60VR15 |
| 2.0 Turbo (185 LE) | 195 / 60VR15 |
| 2.0 Turbo (200 LS) | 195 / 60VR15 |
| 2.0 Turbo (205 LE) | 205 / 50WR16. |
| 2.0i | 195 / 60VR15 |
| 2,0t (150 LE) | 195 / 60VR15 |
| 2,0t (154 LE) | 195 / 60VR15 |
| 2.3 Turbo. | 215 / 45WR17 |
| 2,3i | 195 / 60VR15 |
méretek
| Módosítások | Hosszúság, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Első nyomtáv / hátul, mm | Tengelytáv, mm | Road clearance (távolság), mm | A kötet a törzs, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2.0 Turbo (185 LE) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 Turbo (200 LS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 Turbo (205 LE) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2,0t (150 LE) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2,0t (154 LE) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.3 Turbo. | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2,3i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
autó súly
| Módosítások | Üres tömeg, kg | Legnagyobb tömeg, kg | Terhelhetőség, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 1365 | 1910 | 545 |
| 2.0 Turbo (185 LE) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 Turbo (200 LS) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 Turbo (205 LE) | 1320 | 1870 | 550 |
| 2.0i | 1295 | 1850 | 555 |
| 2,0t (150 LE) | 1315 | 1880 | 565 |
| 2,0t (154 LE) | 1310 | 1850 | 540 |
| 2.3 Turbo. | 1415 | 1870 | 455 |
| 2,3i | 1330 | 1850 | 520 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | Overclocking idő akár 100 km / h, | CD (frontális ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 200 | 10.9 | 0.28 |
| 2.0 Turbo (185 LE) | 230 | 8 | 0.28 |
| 2.0 Turbo (200 LS) | 235 | 7.3 | - |
| 2.0 Turbo (205 LE) | 235 | 7.3 | 0.28 |
| 2.0i | 200 | 11 | 0.28 |
| 2,0t (150 LE) | 215 | 8.5 | 0.28 |
| 2,0t (154 LE) | 210 | 8.8 | 0.28 |
| 2.3 Turbo. | 250 | 6.8 | 0.28 |
| 2,3i | 210 | 10 | 0.28 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, l / 100 km | Az autópályán, l / 100 km | Átlagos fogyasztás l / 100 km | CO2 kibocsátás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 8.9 | 4.6 | 6.2 | 147.6 | Dízel |
| 2.0 Turbo (185 LE) | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 227 | Benzin |
| 2.0 Turbo (200 LS) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Benzin |
| 2.0 Turbo (205 LE) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Benzin |
| 2.0i | 13.1 | 6.8 | 9.1 | 217 | Benzin |
| 2,0t (150 LE) | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 211.8 | Benzin |
| 2,0t (154 LE) | 13.6 | 6.9 | 9.4 | 224 | Benzin |
| 2.3 Turbo. | 13.7 | 7.2 | 9.6 | 229 | Benzin |
| 2,3i | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 233.2 | Benzin |
Az árak Saab 9-3 1998 - 2002 Oroszország (frissítve április 22, 2016)
| Módosításokat G. V. | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubelt |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 9 | 232 955 | 232 180 | 6 | 233 124 | 8 |
| 1999 | 8 | 273 098 | 302 605 | 7 | 237 031 | 7 |
| 2000 | 8 | 310 057 | 325 472 | 7 | 293 222 | 7 |
| 2001 | 7 | 312 292 | 311 968 | 7 | 312 845 | 6 |
| 2002 | 7 | 354 674 | 374 973 | 7 | 243 012 | 6 |
Videó töréstesztek Saab 9-3 1998 - 2002
Csomag SAAB 9-3 1998 - 2002
Tesztvezetés
Borotválkozás járat
Az év elején, amely hosszú távú vizsgálati Saab 9-5-ös, az autopilot összehasonlította az orosz rubelekkel kapcsolatos hasonló tevékenységekkel rendelkező modellindexekből származó nullák eltávolítását. A megnevezést az országban vezetett a megjelenése egy teljesen haszontalan érme méltósággal 1 kopeck és dupla árcédulák a piacokon. A Saabban a megnevezés a ...
A mosoly megosztása
Azt mondják, hogy a nagyvállalatok megsemmisítik a kis jelek egyéniségét. Meg fogod érteni, hogy nem így van, az új Saab 9-3-at nézve. Ez a márka mindig szerettem: Először egy szokatlan designért, akkor, amikor elkezdtem megérteni a technikát a struktúra eredetiségéhez. Mint a svéd úti repülőgép minden rajongója, aggódva vártam, mi fog történni a gépekkel ...
Három híres egyenlet
Valahogy egy temperamentumi olasz forró kereszteződésben, egy jó német, és aki Amerikába költözött Amerikába, a svédre. Az élet egy nő! A kezét a szabad művész, a napos torinói natív. És ha lehet tudni, hogy örvény vele kéz a kézben át a szürke tető a mindennapi élet, akkor soha nem megy egy másik! Érzelmek ...