mŰSZAKI BMW X5 E70 2010 óta SUV
Műszaki adatok BMW X5 2010, 2011, 2012, 2013: teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
| Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
| xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Inline hely - L6 |
540/1750-3000 |
Közös sín. |
Dízel |
| xDrive 40d. |
2993 |
225(306)/4400 |
Inline hely - L6 |
599/1500-2500 |
Közös sín. |
Dízel |
| xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Inline hely - L6 |
400/1200-5000 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
| xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-alakú: V8 |
599/1750-4500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
| 30d. |
2933 |
(245)/4000 |
Soros - 6. |
(540)/1750 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
| 35i. |
2979 |
(306)/5800 |
Soros - 6. |
(400)/1200 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
| 40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Soros - 6. |
(600)/1500-2500 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
| 50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-alakú - 8 |
(600)/1750-4500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
Hajtás és átvitel
| Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
| xDrive 30d. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó Steptronic |
|
| xDrive 40d. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó Steptronic |
|
| xDrive 35i. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó Steptronic |
|
| xDrive 50i. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó Steptronic |
|
| 30d. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata |
|
| 35i. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata |
|
| 40d. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata |
|
| 50i. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata |
|
A felfüggesztés és a fordított sugár típusa
| Módosítások |
Elülső felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
Átmérője megfordul, m |
| 30d. |
Független - több típusú |
Független - több típusú |
10.95 |
| 35i. |
Független - több típusú |
Független - több típusú |
10.95 |
| 40d. |
Független - több típusú |
Független - több típusú |
10.95 |
| 50i. |
Független - több típusú |
Független - több típusú |
11.25 |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
| xDrive 30d. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
| xDrive 40d. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
| xDrive 35i. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
| xDrive 50i. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
| 30d. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
| 35i. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
| 40d. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
| 50i. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
Gumiabroncs méret
| Módosítások |
A méret |
| xDrive 30d. |
- |
| xDrive 40d. |
- |
| xDrive 35i. |
- |
| xDrive 50i. |
- |
| 30d. |
Első kerekek: 255/55 R18, hátsó kerekek: 255/55 R18 |
| 35i. |
Első kerekek: 255/55 R18, hátsó kerekek: 255/55 R18 |
| 40d. |
Első kerekek: 255/55 R18, hátsó kerekek: 255/55 R18 |
| 50i. |
Első kerekek: 255/50 R19, hátsó kerekek: 255/50 R19 |
Méretek
| Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 40d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 30d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 35i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 40d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 50i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1640/1646 |
2933 |
222 |
620/1750 |
Autó súlya
| Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
| xDrive 40d. |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
| 30d. |
2075 |
2755 |
680 |
| 35i. |
2070 |
2750 |
680 |
| 40d. |
2110 |
2790 |
680 |
| 50i. |
2190 |
2780 |
590 |
Ülések és ajtók száma
| Módosítások |
ülések száma |
Az ajtók száma |
| 30d. |
5 |
5 |
| 35i. |
5 |
5 |
| 40d. |
5 |
5 |
| 50i. |
5 |
5 |
Az üzemanyagtartály térfogata
| Módosítások |
Tartály térfogat, l |
Az üzemanyag típusa |
| 30d. |
85 |
Dt |
| 35i. |
85 |
AI-95 |
| 40d. |
85 |
Dt |
| 50i. |
85 |
AI-95 |
Dinamika
| Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő időtartamot |
CD (elülső ellenállási együttható) |
| xDrive 30d. |
222 |
7.6 |
- |
| xDrive 40d. |
235 |
6.6 |
- |
| xDrive 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| xDrive 50i. |
249 |
5.5 |
- |
| 30d. |
210 |
7.6 |
- |
| 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| 40d. |
236 |
6.6 |
- |
| 50i. |
240 |
5.5 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
| 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Dízel |
| 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
- |
Benzin |
| 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Dízel |
| 50i. |
17.5 |
9.6 |
12.5 |
- |
Benzin |
Az árak BMW X5 E70 2010 óta Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
| Módosításokat G. V. |
Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) |
Átlag ár,
rubelt |
Az átlagár S.
Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval |
Az átlagár S.
MCPP, rubel |
Összesen eladó MCPP |
| 2010 |
101 |
2 367 219 |
2 362 784 |
99 |
2 558 841 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
2 632 179 |
2 632 179 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
67 |
2 320 860 |
2 308 442 |
66 |
2 558 307 |
7 |
| 3,0 L. |
31 |
2 326 961 |
2 326 961 |
31 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
7 |
3 332 812 |
3 332 812 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
72 |
2 580 654 |
2 564 178 |
67 |
3 155 540 |
6 |
| 3 L. |
38 |
2 580 291 |
2 570 418 |
37 |
2 911 818 |
6 |
| 3,0 L. |
22 |
2 411 982 |
2 411 982 |
22 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
8 |
2 681 679 |
2 660 350 |
8 |
3 065 749 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 041 270 |
4 085 017 |
37 |
3 515 783 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
4 553 061 |
4 553 061 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 449 219 |
3 407 284 |
20 |
3 667 361 |
7 |
| 3,0 L. |
8 |
3 539 819 |
3 539 819 |
8 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
7 |
6 186 414 |
6 186 414 |
7 |
- |
6 |
| 2013 |
72 |
4 418 107 |
4 427 462 |
66 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 642 346 |
3 642 346 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
25 |
4 131 923 |
4 131 923 |
25 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
21 |
4 067 851 |
4 078 674 |
21 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
8 |
5 201 258 |
5 201 258 |
8 |
- |
6 |
Videó tesztutak BMW X5 E70 2010 óta
BMW X5 E70 konfiguráció 2010 óta
Tesztvezetés
Hirtelen…
Az első generáció 2000 X5-ös megjelenése hűvösen megváltoztatta az autóipari közösséget. A BMW SUV megjelent egy alapvetően új perspektívát, és a világ megdöbbentette látás kiderült, hogy annyira szokatlan, hogy okozott süket ropot a purista az autóipar. Véleményük szerint a sportos személygépkocsik gyártója a piac alatt rohant, és a SUV felszabadítására esett. Szerencsére,…
Athlete a Frakban
A bajor autók fő Trumpkártyája mindig is a fehér-kék propeller motorjai voltak megmagyarázva a gépek sportkarakteréhez. A fordulat a századok sok komoly gyártók már egy képet autó arzenáljában arzenáljában. Hogy csak egy meredek keresztmetszet a BMW mérnökei számára, hogy legyőzze a vereséget, így az újdonság ...
5 kereszteződés összehasonlítása. Dejahu
A szerkesztőség életében hasonlóan történt. Volt egy kilométer a hölgy körül, voltak keresztek, és az emberek ugyanazok. És mégis valami megváltozott. Most nem tél, de tavasszal. A crossovers nem négy, de öt. Igen, és az autók sokkal nagyobbak és drágábbak, mint azok, akik voltak a tészta 1) Volkswagen Touareg 2) NISSAN MURANO3) HYUNDAI IX554) ...
