Jellemzői BMW X5

Vélemények a BMW X5 2000-2007

Újabban ez az autó tartották hazánkban egy névjegykártyát a sikeres és gazdag emberek, míg hearding a képalkotó és nagyon tekintélyes eszköz mozgásához. Sőt, BMW X5 nem csak egy elegáns és drága autót. Ez a modell azt mutatja, ideális mutatók, amikor a vezetés tudományág. Megjegyezzük, a szabvány a legtöbb BMW modellek jellemzője - hangsúly a hátsókerék-meghajtású (a hátsó kerekek adják mintegy 62% -át a nyomaték). Nem nem más híres „márkás” funkciók, amelyek között - erőteljes, ugyanakkor sima dinamika, különösen észrevehető váltáskor adások. Az autó rendkívül kényelmes, ez különbözteti meg a magas szintű ellenőrizhetőség, az ország utak nem félnek országutakon (de ez még mindig jobb, ha nem tapasztal az autó túrák teljes off-road, nem szánt ez).

Ez a modell úgy tűnik, hogy a sofőrre utal: "Legyen aktív, agresszív, magabiztos!". Pózol, mint vezetési stílus, a BMW X5 gyorsan hamar elveszíti a feltétellel, ha a vezető kihasználja az autó néhány évvel a vásárlás után (a legtöbb fényes ilyen megközelítés van kifejezve az amerikaiak körében, hajlik arra, hogy megszerezzék a kocsi lízing). Ezt figyelembe kell venni, ha azt tervezi, hogy vesz egy használt BMW X5 (a választás mellett az autók érkeztek Észak-Amerikában, előnyös köze a jelenlegi árfolyam - a különbség az amerikai és az európai X5 lehet akár 10.000 dollárt !). Azonban egy figyelmes és lelkiismeretes megközelítés között példányban Amerikából, akkor is választhat a jó és nem túl „condated” autó. A Kanada és az Egyesült Államokból származó BMW X5 megkülönböztető jellemzője egy további sebességmérő jelölés, amely mérföld / óra mozgás sebességét jelzi.

Test és felfüggesztés

BMW X5 test nagy szilárdságú és korrózióálló (persze, ha az autó nem volt ideje, hogy látogassa meg a részben a közúti balesetek súlyos következményekkel). Sajnos a modellek a baleset után helyreálltak, nagyon kevés másodlagos autóipari piac van. A gyakori hátránya kell jegyezni a megbízhatatlanok vár a hátsó ajtó (gyakran smalleled anélkül, hogy komoly okok miatt). Nem szükséges figyelmen kívül hagyni a problémát, különben a javítások felújítása előbb-utóbb kényelmes autót fordít a porszívó sajátos analógjává.

A megbízhatóság a felfüggesztés az autó szerzett a másodlagos piacon, nagyban függ a vezetési módja és pontossága az előző tulajdonos. A gyakorlatban legalább egyharmadát a tulajdonosok nemrég vásárolt használt BMW X5 venni szinte azonnal cserélni a stabilizátor állványok, negyed helyére egy vagy két labda hordozók karral. Az alsó karokat az első felfüggesztés is lehet az alsó karokat az első felfüggesztés - valószínűleg változtatni őket elég hamar. Tény, hogy ez a fogyó anyag a legtöbb tulajdonos ennek a modellnek. Általános szabály, hogy a nagy teljesítményű BMW X5 módosításokat, az alsó karokat kell cserélni után futni 20.000 kilométert, és ezen keresztül 60.000 kilométert ugyanez a sors elvárja, hogy a felső karokat a hátsó felfüggesztés. A költségek helyett az alsó első felfüggesztés karok kb 19.000 rubelt, a felső karokat a hátsó felfüggesztés - 21 500 rubelt, és a fenti, valamint a költségek helyett a fogaslécet, amely gyakran kezdődik ütni az autó után kitör mintegy 80.000 kilométert, megközelítőleg 81.000 rubelt.

Motorok és sebességváltók

Beszélje motorokat. A legsikeresebb lehetőség az egész tartományban a gyártó által kínált 3 l benzines (teljesítmény 231 LE), 4,4 liter. (Power - 282 LE). A fennmaradó hajtóművek kevésbé gyakori - például, mint a 4,6 literes benzinmotor és kapacitása 347 LE, amelynek fejlesztése végeztük együttműködve Alpina. Ez még kevésbé valószínű, hogy megtalálható a piacon egy dízel változata az autó turbómotorral (a kereslet rendkívül alacsony).

Tulajdonságai alapján az autó, a motor V8 4,4 liter tűnhet a legmegfelelőbb. De csak első pillantásra - az idő múlásával, a nagy teljesítményű energia egy ilyen motor kezd render nem a legjobb hatást az általános állapota az autó. Állandó progenic terhelések lerövidíti az életét: a betegség súlyosságától motor ilyenkor az első felfüggesztés viselni idő előtt, és a redundancia a nyomaték (különösen kombinálva az aktív és agresszív vezetési módon is) rontja az automata sebességváltó. Az automatizálás volt telepítve sok BMW X5 egy motor térfogata 3,0 liter, és gyakorlatilag az összes hatékony módosításokat.

A V8-as motorokat gyakran mondják, hogy jellemzi őket kihívás - ezek üzemanyag üzemanyag távol minden minőségben. Hozzájuk képest a háromliteres dízel tűnhet teljesen szerény, és könnyebb megjavítani jelenléte miatt több átgondolt technológiai megközelítést. Ezért, ha veszel egy használt BMW X5, javasoljuk, hogy hagyja abba a választás az ilyen típusú motor - ez nem tűnik egy alacsony fogyasztású, sem flegma. Mégis, a jelenléte a motorháztető alatt az autó 231 lóerős lehetővé teszi másodpercig (és különösen a 8,8 c), hogy eloszlassa a járművet a sebesség 100 km / h. Igaz, az olaj lesz töltött nem kevesebb aktív, illetve, hogy hozzá körülbelül 0,3-0,5 litert 1000 km. Sok BMW gépkocsi tulajdonosok ismerik ezt a funkciót a háziállatok.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, autók nagy volumenű motor (4.4 vagy 4.6 literes) általában vásárolni az emberek, akik aktív és vezető vezetési stílus - ők kihasználják az autó „kopás”. De a gép egy háromliteres dízel választani főleg nyugodt, tiszta és tiszteletreméltó járművezetők. Tudják, hogyan kell (és tartja szükségesnek), hogy vigyázzon az autó, tehát a nagyobb részét a valószínűsége, akkor vesz egy autót jó állapotban van, hogy ezt a módosítást. Ezen túlmenően, a BMW X5 és egy 3 literes motor nem olyan drága, mint a verziót egy 4,4 literes motor (elsősorban a különbség a vámok mértékét).

Problémák

Vásárlás BMW X5, akkor különös figyelmet kell fordítania annak gyengeségeit, amelyeket először is, például a Windows. A védelem a kábeleket a meghajtóba műanyagból, így az ablakok gyakran elromlott, még egy kis túlterhelés (pl befolyása alatt negatív hőmérséklet). Ilyen esetekben meg kell változtatni az egész meghajtó mechanizmus teljesen. Negatív hőmérséklet hatására mind az egyéb közös gondok, ami gyakran előfordul, télen - befagyott kondenzátum forgattyúház szellőztető. A fagyasztott kondenzvíz kiütni a nívópálcát sem járnak még súlyosabb probléma - szorította a hátsó tömítést a főtengely miatt az injekció az olaj.

Auto „unfars” a modern elektronika, valamint a biztonságos a vezető és az utasok (kanyarodási Brake Control, Dynamic Stability Control, stb), a magas szintű kényelmet az utastérben, kényelmes navigációt. A fedélzeti hálózatot a megbízhatóság megkülönbözteti, de könnyen kivonható a jogosulatlan beavatkozás működése során - például a riasztás vagy a nem szakember akusztikai rendszerének összekapcsolásakor. Az ilyen manipulációk jobbak a speciális szervizközpont munkatársainak megbízása. Az autó költsége 500 000 rubelből származik.

Összefoglaló

Következésképpen azt lehet mondani, hogy a BMW X5 autó fényes minta egy rangos és drága jármű (ellenére a büntetőjogi árnyalat az incoedurális kép). Igaz, megtalálni a BMW X5 a másodlagos piacon, kiváló állapotban nagyon nehéz, mert a legtöbb tulajdonos ilyen autót inkább, hogy meghódítsa a távolságok agresszíven és érvényesítése, szorította a lé a kocsi. Annak érdekében, hogy ne vásároljon ilyen "torta" -ot, ne hagyja az erőket, sem az összes autórendszer figyelmes ellenőrzését, mielőtt végső vásárlási döntést hozna.

By the way, a BMW X5 egy tipikus példa arra, hogy milyen sötét és nem identitás lehet a népszerűség hátoldala. Ennek az autónak az eltérítőjei hosszú ideig szereztek, és még a legmodernebb és megbízható biztonsági rendszerek sem képesek biztosítani a tulajdonosok biztonságát. Egy tipikus BMW X5 eltérít forgatókönyv felhasználásával jár egy pisztolyt vagy kést csatlakozik a legsérülékenyebb vezetők, valamint az azt követő „leszállás” az autó valahol távol a nyüzsgő pályák. Lehetetlen, hogy teljesen biztonságos auto lopás ellen lopás, de akkor érdemes csökkenteni a valószínűsége, hogy egy minimális, válasszon egy negromatic gép, népszerűtlen a bűnöző elemek az árnyékban (köztudott, hogy a fekete és ezüst dzsipek használja a legnagyobb a bűnözés népszerűsége).